Forum MG

J'ai reçu ma commande de B&G (plaquettes EBC Green Stuff) et compliance washers (au passage, manquait une rondelle dans le sachet, elle doit suivre par la poste ...)

Le montage des rondelles est un jeu d'enfant pour le côté gauche mais là j'échoue dans le déboulonnage de la barre stabilisatrice côté droit
La clé de 13 (12 pans) que j'utilise rippe et commence à abîmer la tête du boulon. Que me conseillez-vous ?
Je pensais à une clé à pipe hexagonale (6 pans) ou alors une douille ?

Merci pour vos réponses ... ma F est sur une patte pour l'instant

Je vais surement dire une betise, encore que c'est pas mon genre lol, mais un bon coup de chalumo pour decoincer tout ça...

Bah je vois pas le rapport
Le boulon n'a pas l'air grippé, seulement très serré et l'outil que j'ai commencé à utiliser abime sa tête.

C'est un boulon que tu veux devisser, c'est bien ça???

oui c'est bien ça.

j'ai utilisé la clé ci-dessous



pour dévisser le boulon qui fixe la barre stabilisatrice au chassis


pas très parlant, je sais

Si si, rassure toi, on voit bien sur tes photos. Le probleme c'est le couple de serrage et l'accessibilité du boulon alors, humpf, ben si tu ne peux pas te faire de la place en retirant une piece genant l'acces a ton boulon et que tu commence a vriller la tete il faudrait surement chercher une autre solution, car si tu l'endommage trop tu seras bon pour le coup de coupe-boulon ou de scie a metaux...pas glop!

Si tu as un chalumo tu chauffes bien ton boulon, il va se dilater et se liberer (enfin, j'ai deja vu faire ça en tout cas)
Sinon, y'a le coup de la ralonge qui peut marcher.

Bon courage, s'il me vient une autre ...

le chalumeau, pas glop car il y a des tuyaux qui passent à proximité (LDR et frein je crois)

qu'appelles-tu la rallonge ?

je pense essayer une clé à 6 pans déjà, ça devrait mieux prendre la tête du boulon non ?

PS : je vais me coucher, merci pour les conseils

La rallonge? ben c'est simplement un bout de tuyau assez long que tu insères dans le manche de ta clef (tu te sers alors de l'extrémité de ta rallonge pour déserrer le boulon) et qui va considérablement accroitre la force que tu exerces sur ton outil...une rallonge quoi!!!lol

Sinon, avec une clée six pans tu auras surement plus de prise, ça se tente...pourquoi ne pas faire les deux en même temps..rallonge + 6 pans) comme ça tu mets toutes les chances de ton coté.

salut
j'ai eu le même problème que toi, le boulon est super mal placé, tu ne peux pas utilisé de douille et la clef est le seul moyen, en plus il est plus facile d'enlever un cote que l'autre, par contre j'ai pensé a utilisé une douille que tu limerai pour pouvoir utiliser une clef dessus, ou alors prendre une grosse pince et de faire tourné la douille.
si tu arrives a les enlevés pense a en acheter des nouvelles car les vieilles auront une très moche tête, j'en ai mis des plus grosses (en 17).
par contre après c'est impossible de les serrer au bon couple car pas moyen d'utiliser la clef dynamométrique.
a+

un écrou bien grippé c'est
...noyade par WD40 ( par exemple)et ceci plusieurs jours de suite
...utiliser imperativement un douille (ou clef) SIX pans
...et de la patience

+1 avec ALAN

On peut également venir à bout d'un écrou grippé en le noyant dans le Perrier... eu, je me suis trompé : le tremper dans du Coca.

Mais nan Nordiste, le perrier c'est l'appero des sudistes...pfff tu comprends jamais rien toi...lol

Mais non Fano le Perrier est, à ma connaissance, l'apéro de certains touristes dans le sud.

Merci pour vos réponses.
J'ai encore passé une partie de ma soirée à m'énerver sur ce foutu boulon ...
J'ai acheté une clé à pipe 6 pans de 13 mais je ne prvient toujours pas à le faire bouger et je foire de plus en plus la tête.
Je me suis résolu à remonter le tout et je me résigne à aller voir un professionnel qui saura certainement mieux faire que moi avec un outillage approprié ...

Et avec une pince-étau bloquée à mort ; tu as essayé ?

resalut
je me suis fait un trou sous le genou en essayant de m'aider de tout mon poids sur la clef et en fait elle a lâcher et mon genou a fini sur les boulons de roues, ça fait mal.
as tu essayer avec un gros maillet ? et de faire comme notre ami l'a dit avant d'utiliser une rallonge.
le problème du cote droit c'est qu'il est moins accessible, tu dois te coucher sous la voiture, je crois que j'ai même enlever la protection moteur pour pouvoir le faire.
a+

Nordiste,
Je ne sais pas trop ce qu'est une pince étau mais j'imagine que ça doit être assez encombrant et vu l'emplacement de cette sal*$ù:perie de boulon, c'est sport

Une pince-étau ressemble à ce que je te joint ci-dessous, elle n'est pas beaucoup plus encombrante qu'une multiprise mais la force de serrage n'a rien de comparable.

Si tu ne connais pas, trouve en une dans ton entourage et... essaye, tu m'en donneras tes impressions.

http://www.bricom.fr/WD90AWP/WD90AWP.EX ... 0048100014

Agrandi la photo de la référence 580.10

ouch !
Merci pour la photo, c'est bien ce que j'imaginais !
C'est mort vu l'emplacement du boulon récalcitrant.

Désolé mais je n'ai plus d'autre solution à te proposer.

Merci quand même pour tes propositions.
J'ose espérer qu'un professionnel aura la solution à mon problème (et le matériel)

Pascandrea,
Je n'ai pas l'outillage me permettant de faire une rallonge efficace et la place manque sous la voiture. Le problème est que les clés (12 ou 6 pans) que j'utilise ne tiennent pas le couple et rippent sur la tête du boulon ...

Fais lui la peau à ton boulon ça sera plus simple je pense (scie à métaux ou coupe boulon), par contre il t'en faudra un de rechange quand tu devras remonter...béh oui, forcement.

Bon, je vais me consoler ce weekend en montant mon K&N que je viens de recevoir

salut
as tu mis ta voiture sur des chandelles pour la remonter? c'est le seul moyen de pouvoir avoir assez de place. mais c'est vrai que ce boulon est une vrai salo......ie
a+