passage a la drire episode 1
Posté : 03 nov. 2007, 11:19
bonjour, j ai presque fini la restauration de mon mgb rd 69 originaire de l'oregon. je m attaque a notre everest et suis passer pour une première visite a la drire .
refoulé: ct non vierge (il me restait étanchéité moteur et jeu sur 1 pivot de direction sans contre visite) puis autre point relevé: frappe a froid pas au bon endroit, dimension pneu non coforme a la fiche de 1962 (ecrit 560 ect ) il faut que je prouve par rapport a des pneus moderne. pb sur le compteur: j avais mis un fond de compteur en km/h ok mais je n avais pas indiqué que le totalisateur restait en miles ( j ai perdu une occasion de me taire devant le controleur) et enfin les filtres a air n'étaient en place.
donc retour programmé après un nouveau ct ( le 3eme en 1 mois )et appurement des autres pb ... courage je vois le sommet.
le controleur était sympa mais m'a clairement dit qu'il ne peut déroger sur sur rien. donc à moi d'être nickel.
a bientot pour la suite Régis
refoulé: ct non vierge (il me restait étanchéité moteur et jeu sur 1 pivot de direction sans contre visite) puis autre point relevé: frappe a froid pas au bon endroit, dimension pneu non coforme a la fiche de 1962 (ecrit 560 ect ) il faut que je prouve par rapport a des pneus moderne. pb sur le compteur: j avais mis un fond de compteur en km/h ok mais je n avais pas indiqué que le totalisateur restait en miles ( j ai perdu une occasion de me taire devant le controleur) et enfin les filtres a air n'étaient en place.
donc retour programmé après un nouveau ct ( le 3eme en 1 mois )et appurement des autres pb ... courage je vois le sommet.
le controleur était sympa mais m'a clairement dit qu'il ne peut déroger sur sur rien. donc à moi d'être nickel.
a bientot pour la suite Régis
