Forum MG

Bonjour,

j'ai remarqué que ma B tire àgauche quand j'accèlere.
Si je relache l'accelerateur d'un coup, elle par à droite.

C'est normal, je manque d'habitude ou il y un pb quelque part?

merci

MAnu

...T'as peut-être un modèle rare avec option " blocage" du différenciel alterné conçu pour les "sorties" de Bistots dans le Nord et qui permet après absorbtion de trop de "Jupiler" de pouvoir tenir la "ligne droite"... Je pense que ça devrait intéresser Yellow pour sa B GT : si tu as d'autres détails, n' hésite pas à lui envoyer...

ben si c'est ça, faut régler la lunette
Bon sérieusement ce serait t y pas un probleme de jeu dans les roues avants??

salut Manu 59,dis est ce que cela tire ou est ce une pression,parce que mon pote Yves te le dis bien ,nous c'est une pression à gauche,une pression à droite.
Pour ton probléme, tu n'as pas un équilibrage de roues ou un parallélisme déficients

est ce que les fixations du pont sur les lames de ressort sont en bon état et correctement serrée

La rèponse d'"imvité" rejoint ma pensée mais je remercie celle d'Yvre pour le bon et sain éclat de rire qu'elle a déclanché

Bonjour

Merci pour les infos, je regardes tout cela.

Manu

Petit bilan

Avant:
-Joint d'étanchéité HS sur les deux triangles avant
-Les coussinets des triangles avant en piteuse état
-Caoutchouc de support de la barre anti-roulis =>idem

Arrière droit:
- sangle de rebond HS
- un des deux etriers mal serré (la cause du tirage à droite?)

Voili, voilà

deux possibilitées, lames de ressort fatiguées ou (deja vue) tube trompette de pont dessoudée...

Gildas,
Il s'agit du Sallibury alors?
Cdt.

Bonjour,

Oui c'est un pont "à tube".

A priori, pas de déssoudage.
Le fait d'avoir resseré le U, a amélioré le problème mais ce n'est pas encore satisfaisant.

Je vais changer les silent-block.

Comment voir si les lames sont fatiguées?

merci

Bonjour,

En général, si l'arriére est plus bas que l'avant c'est un signe de fatigue des lames. En principe une B a une tenue horizontale.
Cdt.

on a souvent remedié à cette derive en montant des lames neuves ,pour le pont c'est le tube qui se deboite au niveau du pont, ce qui provoque un deboitement à l'accelération, impressionant !!!

Finalement tu es trés "tendance" comme ça!
Cdt.

Ou je dandine du c.l

c'est selon!

Bonsoir,

j'ai regardé, à priori, ma B est "équilibré".

Si cela ne vient pas des suspensions, cela peut venir des silent-blocs de suspension?

Manu