Forum MG

suite au souci de notre ami " Lajuve " , je vous propose un défouloir sur le passage de votre moitié au contrôle technique ...

je commence :

1) le gars n'a pas su trouver le numéro de série sur ma F .... il n'a aucune idée d'ou il peut se trouver...

2) il m'a trouvé un défaut d'etenchéité moteur !!!
suite à une fuite de LDR (réparée depuis) il y a eu une accumulation de "saleté" sous la voiture et il me note ça en défaut d'etenchéité sur le CT !!!
là j'ai vraiment les boules car ça fait désordre ...

mais qui sont ses personnes qui nous font passer ses controles ... des mécanos ??? des charlots ??? ... je vous laisse la main ...

euh pas cool ce topic, j'emmène ma F au CT jeudi matin !!!
Me faites pas peur svp

t'inquiètes Jerome ... j'suis sur qu'il sera vierge !!!!! tiens nous au courant ...

contre visite ???

Il y a un numéro de série sous le capot (avant) caché sous l'énorme cache plastique noir

pour ma part, aucune contre visite ... même pas pour le numéro de serie. merci Talli je vais jeter un oeil ...

Pour mon CT il y a deux mois, il à chercher le numéro de série pendant 10 minutes. Il doit y en avoir 3 sur l'ensemble du véhicule.
Il a trouvé les deux premier mais pas le troisième....et il à fermé les yeux....tu m'étonnes il était 19h30

Bonjour,


La régle dans notre société décadente désormais et partout c'est : "le moindre coût". Plutôt que payer un bon prix un type compétent, le systéme est arrivé à les démotiver, voir même à embaucher des sous_traitants moins chers! Le constat que vous faites lors du CT n'est pas autre chose que celui-là! Et ça n'est pas fini: les spéculateurs anglos-saxons sur le pétrole vont nous mener la vie dure désormais. Ils ne sont qu'une poignée, mais intouchables. Cdt.

Mon 4x4 avait une réception a titre isolé (pas importé à l'époque) donc une plaque avec mention"modèle original" apposé par la drire,ben à chaque CT il était indiqué "plaque non conforme"


mais faut pas se frapper
Ma derniere auto (le GT) avait
-branchement des feux complétement fantaisiste
-étriers de freins grippés
-direction tres dure
-essuie glace limite
(tout ça a été refait bien sur)
mais cela n'a pas empéché l'obtention de la CG

ct ok ce matin pour moi