Forum MG

Quelqu'un a-t-il déjà vu cette annonce sur ebay ? +20 BHP MODULE ROVER
Quel est votre avis sur la solution qui se cache derrière cette apparente arnaque ?


Album MG

... Mon avis, valable aussi pour les puces etc, c'est que le gain de 15 ou 20ch annoncé dans la plupart des cas, est peut être réel (déjà j'en doute fort) mais qu'en plus...
Quand on voit ce que dépense les préparateurs reconnus en temps et en matériau pour des gains de 50-80ch, et quand on voit se type de solution...
On devrait se poser des qestions...

C'est typiquement le genre de solution installée sur les véhicules de concentration tuning que l'on croise, qui s'amuse à faire des tests de reprise sur l'autoroute avec leur Seat ou leur 206 tDi, pucée pour gagner 10ch et surtout recracher 2x plus de gaz noir
Mais bon ça ne reste que mon humble avis...

Si RUF facture plus de 10000? une prépa pour un gain de 70ch certifiés, alors qu'avec un bête système plug 'n pray on pourrait gagner 20ch finger in ze nose, on est bien con de payé des pros pour le faire (ironie bien sûr !!)

Je suis pas d'accord avec toi mais alors pas du tout!!!!!
Moi je crois à 100% à ce genre d'équipement, d'ailleurs moi même je propose, pour la somme de 15 ? (par cheval) de vous faire augmenter la puissance de votre voiture par une prière vaudou.
Je vois déjà les septiques qui vont dire que ça ne marche pas....envoyer le chèque (30 ? par exemple) et votre voiture gagnera 2 cv!!!!!!

je voudrais parler à mme talli....
va pas bien le tallinosaure

Moques toi!! mais en attendant c'est comme ça que j'ai passé(à ta demande) ta TF 110 en une TF 160...deux bouts d'autocollant et hop le tour est joué...une Vintage Racing

Salut

J' ai un collégue qui AVAIT une Audi A4 2.5 tdi
Pucer et en 15000km HOP plein d'huile par l'échappement!!! et une segmentation UNe ....

A plus

Avec mes prières vaudoux cela n'arrive pas.....

Bonjour aux accrocs du cheval vapeur supplementaire!
D'une façon generale les motoristes sont loin d'etre idiots et connaissent habituellement bien les moteurs surtout ceux qu'ils ont conçu en equipe.
ILS REALISENT UN COMPROMIS ,cout performance fiabilite++
Quand on augmente la performance on diminue la fiabilite ou alors on augmente les couts(cf:culasse modifiee ,soupapes,boitier electronique)
augmenter la performance amoindre cout,c'est obligatoirement sacrifier la fiabilite
ce qui explique les histoires de chasse rapportees par les internautes
Enfin,personnellement pour avoir essaye une 160,je trouve que si elle pousse fort,elle est beaucoup mois homogene q'une 120cv et de ce fait beaucoup moins agreable au quotidien(qui pour la plupart d'entre nous se resume souvent a l'hebdomadaire)