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MG 3 UK first drive review Autocar The MG 6 has admittedly missed by a mile, selling in numbers small enough to shock even MG Rover in its dying days, and its price-to-desirability ratio isn’t remotely strong enough to tempt — despite its roomy cabin and sharp handling. Its impact has …

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La nouvelle MG3 en France ?
Autojournal.fr
… le groupe chinois SAIC. La firme d’outre-Manche MG, célèbre notamment pour ses petites sportives dans les années 60, devint la branche sport de Rover après divers déboires, et ce jusqu’à la fin du constructeur généraliste britannique en 2005.

MG 3 gets ‘honest’ cabin
Autocar
The interior of the new European-spec MG 3 supermini has been revealed, ahead of the car going on sale this autumn. Described by head of design Tony Williams-Kenny as being “aspirational and accessible”, the interior look is a step up from that found ..

La ‘3 est censée avoir un positionnement plus « jeune », donc davantage dans l’esprit des MG X-Power de l’ère MG–Rover. Même s’il n’y a pas encore de vraie version sportive. De plus, cela va rassurer la clientèle: oui, les Chinois continuent d’investir …
http://www.leblogauto.com/2013/06/la-mg3-arrive-en-grande-bretagne.html

On attend depuis des années que les premières voitures chinoises arrivent en Europe en oubliant que plusieurs pays accueillent déjà des constructeurs chinois. Certes, souvent leurs noms ne sont pas les mêmes qu’en Chine mais ce n’est pas le cas de MG.

 
http://www.caradisiac.com/La-nouvelle-MG3-anglaise-se-precise-87373.htm