Catégorie : 2 Sorties MG

A l’initiative d’ André Pascaud, le MG Club de France s’est retrouvé ce samedi 15 septembre pour une visite exceptionnelle : celle de la carrosserie Lecoq à Bezons.

L’entreprise a été fondée en 1963 par André Lecoq. Elle s’est tout d’abord spécialisée dans la réparation de voitures en polyester, pour se tourner au début des années 1970 vers la restauration de voitures anciennes et l’entretien des voitures de luxe. Au fil des années, la carrosserie Lecoq s’est imposée comme une des plus grandes références en matière de qualité et assure parfaitement ce statut de leader national. En 2002, André Lecoq s’est retiré et a confié l’avenir de l’entreprise à Max Alunni.

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Comme chaque année, le MGCF est présent à Epoqu’auto. Notre stand est situé au V80. Venez nombreux nous rendre visite. L’équipe Rhône Alpes autour de Jocelyne Denis et Georges Vuillemin, sera heureuse de vous accueillir.

Epoqu’Auto 2016 se déroule à Eurexpo, à l’est de Lyon. C’est toujours le club des 3A qui est aux manettes.

Comme tous les ans, on verra 2 marques mises à l’affiche de ce salon. Après Salmson et Rolls-Royce en 2015, c’est Delahaye et Aston-Martin qui seront mises à l’honneur. Coté moto, c’est la marque Follis, un constructeur Lyonnais.

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Ce dernier dimanche du mois d’août correspondait à la réouverture du Wagon Bleu à Viols le Fort et à la reprise de nos rencontres mensuelles en compagnie d’autres collectionneurs.

Le déjeuner au Wagon Bleu était précédé d’une balade de 100 km au départ d’Aujargues à laquelle participaient 4 équipages : 2 MGB, une midget et une TA 1939.

Le programme proposait l’ascension des montagnes de l’Hortus et de la Séranne, la visite de St Jean de Buèges puis la remontée de la vallée de la Buèges par les lignes de crêtes qui offrent des panoramas superbes aux détours des nombreux  virages. 

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Le club est présent comme chaque année au salon. Venez nous rendre visite sur notre stand.

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Même si le MG CF, en tant que tel, n’était pas présent à cette grande fête de l’Automobile, il n’en reste pas moins vrai que quelques représentantes de l’Octogone étaient disséminées çà et là sur le pré.

MG TD, TF, A et B se présentaient sous leurs plus beaux atours, puisque l’accès aux pelouses de Chantilly était réservé, en priorité aux autos « pré 66 ». 

Iris Blue avait trouvé refuge sur la pelouse de Vincennes en Anciennes, puisque celle de la FFVE/FIVA accueillait une expo d’Automobiles Françaises, et que votre serviteur, administrateur FFVE, en charge de l’accueil sur ce site, il eut été saugrenu de poster une anglaise en ce lieu. 

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Cette entente (un rallye multi marques) a eu lieu, comme d’habitude, le dernier week-end de septembre sous la férule du plus expérimenté, Philippe Delagarde, puisqu’il en est à la troisième !

Nous avions rendez-vous à Sancerre, le vendredi soir ou le samedi matin à l’hôtel « Panoramic » qui porte bien son nom : quel bonheur d’ouvrir les rideaux sur ces magnifiques étendues de vignobles, avec de plus un ciel du bleu le plus pur ! A quelques kilomètres, la petite ville de Blancafort nous a accueilli en son château pour une visite historique en plusieurs groupes, suivie du déjeuner dans une belle  dépendance dont la charpente en coque de bateau retournée a fait l’admiration de tous. L’après midi a été consacrée à la visite d’une « ferme pyramidale », originalité du « pays fort », d’un petit musée d’automobiles françaises avant de rejoindre la ferme des Chapotons pour tout savoir sur l’élevage des chèvres et de la fabrication des fameux « Crottins de Chavignol », dégustations de Sancerres blancs et rouges en prime !

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Notre joyeux Kombi VW a repris le chemin vers Silverstone via M20, M25 et M40.Il est cette année piloté par deux MGB rouge, celle de Annie et Damien Arthus et celle de Walter et Anselme Ticquet .

Il est 21h ce vendredi quand nous arrivons sur le circuit pour partager notre diner avec  Martine et Arnaud Jacob, qui eux sont arrivés en début d’après-midi. Patrick Welcomme est comme chaque année mon coéquipier pour ce MG Live.

Pas de pluie mais un temps couvert et frais. Est-ce pour cette raison que la participation fut très décevante à ce MG Live ? Aussi bien du coté des visiteurs que du coté des exposants. On a l’impression d’assister aux derniers MG live et il va falloir que le MG Car Club trouve de quoi attirer de nouveau les spectateurs. Internet et le prix de la location d’un stand sont certainement aussi responsables de l’absence des grands marchands anglais .

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Cette année, le salon Automédon fait la part belle aux voitures de rallye qui ont participé au rallye de Monte-Carlo. On peut donc voir dans les stands de très belles voitures de course qui ont couru au Monte-Carlo et qui ont contribué à sa légende des origines du rallye en 1911 jusqu’en 1985, comme les Alpines A110, Lancia Stratos on Lancia 037, Morris Cooper… et une très belle collection de Citroën.

http://ift.tt/2dkncIK

Le club est présent avec une MGB préparée pour courir en rallyes. En 1964, une B a terminé 17ème au Monte-Carlo et a remporté la catégorie GT.

 

Bravo à toute l’équipe et à André Pascaud pour l’organisation de notre stand et merci à José de Classic Garage à La Norville pour le prêt de la MGB. http://ift.tt/2dY9p8x

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Il y a 10 ans, le MGCF organisait pour la première fois le MG EEOTY à Charade. Cette année, c’est au Touquet-Paris-Plage que cette manifestation se déroule. Nous n’avons pas eu de mal à rassembler les 370 équipages. Complet 15 jours après l’ouverture des inscriptions.

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The Courier-Journal

MG car show ‘brings the people together’ The Courier-Journal When Tom Metcalf was 7 years old, his college-aged cousin took him for spin in a sleek white MG Motor car – a drastic change from his usual transportation in the family’s clunky Oldsmobile. Metcalf said he remembers peeking over the passenger side door …

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