MG Contact / ZR night show !
Vidéos MG ZR
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Voici une entrée que je voulais créer depuis longtemps. C’est l’envoi par Daniel L. de ces 2 photos suivantes qui m’a enfin décidé à la créer.
Je mettrai régulièrement cet article à jour avec les plus belles images illustrant des MG, et de manière plus spécifique uniquement les photos en noir et blanc, que je trouve plus expressives.
Merci Daniel. Je pense que ces 2 photos illustrent une MG J2. Si quelqu’un pouvait me le confirmer en postant dans les commentaires.
Merci
Salut,
Une mise à jour du site est en cours. Elle aurait dà» venir il y a plusieurs mois déjà mais je viens juste de récupérer ma connexion Internet.
Attendez donc vous à quelques bizarreries sur le site ces prochains jours 🙂
Par exemple vous observez en ce moment l’ossature du site qui n’a rien à voir avec la version finale.
Arnaud
Une petite chansonette dédiée à celles à ceux qui cherchent une MG !
Du mercredi 28 juin au dimanche 02 juillet s’est donc déroulé le MG Event, qui cette année était organisé par le MG Club de France. Plus de 300 MG ont participées à ce grand rendez-vous.
Accéder au résumé de cet évènement : CLIQUEZ ICI (veuillez patienter, la page est longue à charger).
Petite nouveauté dans les actus RSS : signe des temps il y a plus d’actualités sur la marque MG en Chine qu’il y en a en Grande Bretagne.
Un lien vers les articles Chinois – traduits approximativement en Anglais – est donc à votre disposition dans la rubrique « Actus RSS ».
Suite à des problèmes technique chez Free, le forum a changé temporairement de serveur.
Rechargez cette page dans votre navigateur web afin que les liens dans les menus à gauche du forum soient mis à jour.
Admin
Alors que la MGF était livrée avec une RDS (à l’exception de la Trophy 160 ), de nombreuses MGTF ont été livrées avec une bombe anti-crevaison » ITR » (réparation instantanée du pneu). C’est le cas, par exemple, des séries limitée MGTF 135 80th anniversary ou MGTF 160 VR. A quelques exceptions près, les MGF et MGTF sont équipées en 195 à l’AV et 215 à l’AR. Enfin, Goodyear a longtemps fournit MG en première monte avec le désormais célèbre pneumatique EAGLE GSD2.
Et alors, me direz-vous. Quel est le problème ?
Le GSD2, comme beaucoup de pneus » sport » performants, est unidirectionnel. C’est à dire qu’il ne peut tourner que dans un sens. Suivez la flèche ! Un pneu AVD ne peut pas être mis à l’AVG sous peine de tourner à l’envers. Pour éviter cet écueil, on peut disposer de pneus » multidirectionnels » plus polyvalents mais moins performants. Attention, on ne trouve pas toutes les tailles dans celle catégorie, notamment en 215 !
Décidément en ce début de printemps les Webmasters sont au boulot !
C’est ainsi que récemment le site du MG Car Club a été refait. Un beau design mais surtout toujours pas mal d’informations intéressantes :
A voir notamment dans la catégorie « Parts & Services »/ « Technical Articles » des articles technique régulièrement mis à jour (et seulement disponibles temporairement pour les non membres).
Voir également aussi la rubrique « Motorsport » avec les détails des compétitions MG de l’année.
Voici l’adresse du site : http://www.mgcc.co.uk/
A mettre dans « vos favoris » !