MG Rover: Rapport financier 2003
MG Rover: perte de 77 ML en 2003, recul de 2,4% des ventes dans le monde
MG Rover, le dernier constructeur généraliste britannique indépendant, a annoncé jeudi avoir réduit ses pertes avant impà´ts et exceptionnels en 2003, les ramenant de 95 millions de livres sterling (137,7 M EUR) en 2002, à 77 ML.
MG Rover, le dernier constructeur généraliste britannique indépendant, a annoncé jeudi avoir réduit ses pertes avant impà´ts et exceptionnels en 2003, les ramenant de 95 millions de livres sterling (137,7 M EUR) en 2002, à 77 ML.
Le constructeur automobile, contrà´lé depuis 2000 par le consortium Phoenix Venture Holdings, a d’ores et déjà prévenu qu’il ne parviendrait pas en 2004 à réduire davantage ses pertes financières. « Depuis que nous avons pris le contrà´le du groupe, nous avons chaque année depuis quatre ans réduit les pertes, qui sont aujourd’hui ramenées à 10% de ce qu’elles étaient en 1999 », s’est félicité Kevin Howe, directeur général de Phoenix, cité dans le communiqué. Toutefois, a-t-il prévenu, « il paraît impossible de continuer à réduire les pertes », en invoquant le recul des ventes observé en 2004 et les coà»ts encourus pour étendre le réseau de concessionnaires en Europe. « Le contexte reste très difficile », a-t-il ajouté. Les ventes dans le monde de véhicules des marques Rover et MG ont enregistré en 2003 une baisse de 2,4% par rapport à 2002, à 144.900, tandis que le recul du chiffre d’affaires est de 4%, précise le communiqué. En mai 2000, MG Rover avait été sauvé in extremis de la faillite par un groupe de plusieurs entrepreneurs, regroupés au sein de Phoenix Venture Holdings, qui avait racheté le groupe à l’allemand BMW pour une somme symbolique. Lassé des pertes de MG Rover, le constructeur allemand avait décidé de vendre ou de fermer l’usine, faisant craindre des milliers de suppressions d’emplois. Mais, depuis plusieurs mois, les nuages s’amoncellent sur MG Rover: ses ventes se sont effondrées avec notamment un recul de 37% des ventes en aoà»t dernier par rapport à aoà»t 2003, faisant craindre pour l’avenir du groupe qui détient une part de marché de 2% au Royaume-Uni. Ses dirigeants ont en outre été vivement critiqués pour avoir mis sur pied un fonds de retraite de 13 millions de livres (19,7 millions d’euros), destiné aux seuls cinq principaux directeurs. En 2003, a précisé Phoenix, 3,58 millions de livres supplémentaires ont été versées dans ce fonds. Par ailleurs, le groupe a indiqué qu’il est en train d’étudier la possibilité de racheter un site de production en Pologne appartenant au sud-coréen Daewoo, qui serait utilisé pour assembler des véhicules avec le chinois Shanghai Automotive Industry. MG Rover a en effet signé en juin un accord de « partenariat stratégique » avec la firme chinoise, qui devrait être finalisé début 2005, selon le communiqué de MG Rover. Cet accord prévoit notamment le développement de nouveaux modèles alors que la dernière née de MG Rover, la CityRover, assemblée en Inde par le géant indien Tata, ne rencontre pas le succès escompté.
( 28/10/2004 )
Source Autoactu / AFP
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A noter : 14 100 MG TF on été vendues contre 12 800 en 2002
Les ventes de la marque MG représentent désormais 37,5% des unités vendues contre 32,3% en 2002.