Automobiles MG anciennes et modernes, Forum MG ( MG B, MG F, MG A, Midget…)
Witney Gazette |
Classic British car club MG brings out its very own breakfast tea
Witney Gazette AN ICONIC car brand is bringing its heritage to the breakfast table as it takes on the great British cuppa. Famed for its vintage convertibles and cult following, car manufacturer MG will steam up kitchens across the country with an unlikely venture … |
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RoadandTrack.com |
The Last British MG Was Much Crazier Than Any TVR
RoadandTrack.com According to the book on the subject by David Knowles, the MG SV’s story starts with the TVR Griffith, of all things. Apparently, former Maserati technical director Giordano Casarini was so impressed with the British boutique manufacturer that once he … |
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AutoExpress |
New MG ZS SUV revealed at Guangzhou Motor Show
AutoExpress The new MG SUV will be based on a shortened version of the platform from the MG GS SUV and marks the revival of the ZS nameplate. It was last used to denote MG’s version of the Rover 45, a saloon and hatchback axed in 2005. MG’s head of marketing … et plus encore » |
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Le Blog Auto |
BTCC 2016 : Tordoff, la retraite à 27 ans !
Le Blog Auto Une rumeur folle courrtdans le paddock de Brands Hatch : si le leader du classement de BTCC ne décroche pas le titre, il raccroche le casque ! Ca sonne comme une promesse de fin de soirée au pub… Sam Tordoff (BMW 125i M) termine vice-champion, … |
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Win, win for MG owners club
Lancashire Evening Post Members of West Lancs MG Owners Club with their awards: Standard: Roy Green. MG TF Original (1954); Modern Premier : Steve Kirton. MGF (1998); Premier Ralph Greenhalgh. MG TC (1946) and Modern David Graham. MG TF (2002) … |
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Le Blog Auto |
MG tente encore de revenir en Australie
Le Blog Auto Un an plus tard, Longwell Motor annonce qu’il va vendre des MG6. Il s’installe à Sydney, dans les vastes locaux de l’ex-magnat Rick Damelian. Néanmoins, aucun autre concessionnaire n’emboite le pas et Longwell se retrouve avec 400 MG6 qui rouillent … |
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Le SCCT comme à son habitude a organisé une journée de roulage avec une excellente ambiance dans les paddoks et sur la piste où les ‘pilotes’ se respectent quel que soit leur niveau. Le matin, les autos sont regroupées en fonction de leur puissance et du niveau des pilotes, cela permet à chacun de rouler à sa main lors des 3 sessions de 20mn.
Le MG Sport roule dans la même série, voitures un ‘peu préparées’ pour Christian et Patrice et dans leur configuration d’origine pour Denis et Philippe.
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Quel plaisir de se retrouver pour 2 jours sur le mythique circuit de Montlhéry pour participer à la grande fête des Grandes heures de l’automobile.
Cet événement a rassemblé une foule de passionnés (15 000 personnes) et des pilotes de grande renommée tels que Bruno Saby, Jean Claude Andruet, Jean Pierre Nicolas, Henri Pescarolo, Jean Pierre Jaussaud… pour ne citer qu’eux.
Il y a longtemps qu’une manifestation n’avait attiré autant de monde sur le circuit de Montlhéry et on a même eu droit à l’embouteillage dans la montée vers le circuit comme à la belle époque de l’Age d’Or !!
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L’entreprise a été fondée en 1963 par André Lecoq. Elle s’est tout d’abord spécialisée dans la réparation de voitures en polyester, pour se tourner au début des années 1970 vers la restauration de voitures anciennes et l’entretien des voitures de luxe. Au fil des années, la carrosserie Lecoq s’est imposée comme une des plus grandes références en matière de qualité et assure parfaitement ce statut de leader national. En 2002, André Lecoq s’est retiré et a confié l’avenir de l’entreprise à Max Alunni.
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Motoring |
Three-star safety no hindrance for MG
Motoring MG Australia believes style and brand strength can overrule safety in the case of its newly-introduced MG3 small car, which arrives in local showrooms with the lowest crash rating of any new passenger vehicle in the country. The MG3 city-car and larger … et plus encore » |
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