MG Motor UK appoints new Product & Planning Manager
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Baisser de rideau en Essonne – Samedi 13 octobre 2018
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Par une belle journée ensoleillée, douze équipages (des habitués, mais également des nouveaux ou de potentiels futurs membres) s’étaient donnés RV pour la dernière sortie MG d’Ile de France 2018, au parking de Coudray-Montceaux.
Après le traditionnel café d’accueil offert par le MGCF, nous voilà partis pour MELUN pour une visite libre du musée de la gendarmerie nationale, inauguré en 2015.
Au préalable, les participants se sont prêtés au jeu de la photo de groupe sur les marches du musée.
Après l’exposition temporaire consacrée aux 130 ans de la Caisse nationale du gendarme et au capitaine PAOLI, le musée nous a compté l’histoire de la gendarmerie, étroitement liée à l’histoire de France et à ses multiples changements.
Il possède une très belle galerie suspendue des costumes de la maréchaussée, à travers le temps, du moyen-âge à la gendarmerie d’aujourd’hui.
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ANALYSIS – ZS SUV powering MG UK’s 101% sales rise
1974 MG B GT: Retro and Yellow!
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MG Day for charity at Carrick Sailing Club
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MG Sport – Rallye des Princesses 2018
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Marion Ménager et Régine Bossavy sur leur MGB 1962 « Red Kimber », et dignes représentante du MG Club de France, nous font vivre leur participation au dernier rallye des Princesses des 3 au 7 juin derniers.
Dimanche 3 juin, 8h30, Place Vendôme
Paris – Beauval, 320 km, 3 zones de régularité
C’est le grand départ pour les 90 voitures de prestige participant au Rallye des Princesses pour plus de 1 800 km entre Paris et Biarritz ! Les participantes quittent la Place Vendôme dans l’ordre des numéros pour une liaison de 80 kilomètres afin de sortir de Paris et de sa région.
Les Princesses rencontrent très vite la première zone de régularité après avoir emprunter la fameuse RN20, pleine de difficultés et de pièges avec des changements de moyennes et de navigations ! Elles continuent leur chemin sur des petites départementales pour rejoindre la liaison au Loiret après avoir croisé le château de Chamerolles. Elles traversent ensuite la deuxième zone de régularité à proximité d’Ingrannes pour traverser la forêt domaniale d’Orléans. Après 180 km parcourus dans la matinée, une pause déjeuner s’impose à Sandillon dans le hall du château de Champvallins pour les Princesses !
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Rare British tourer MGC GT
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MG 3 Exclusive 2018 review
MGCF Stage initiation mécanique – 25 au 28 Juin 2018
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« Mécaniquer sa MG, ça s’apprend… »
Ils sont 9, tous neufs en mécanique ou presque. Ils se sont inscrits au stage initiation mécanique de maintenance de véhicules anciens organisé fin juin par le MG Club de France avec le concours du GRETA (1) au lycée professionnel Camille Jenatzy (2) à Paris.
I
ls arrivent de tous les horizons : région parisienne, lyonnais, Dauphiné… Si tous sont curieux d’apprendre à entretenir leur bien aimée MG, tous ne sont pas des « quiches » totales en mécanique. Ensemble, ils forment un concentré représentatif du recrutement du MG Club. Avec des moins de 50 ans dont les autos sont plus âgées qu’eux. Avec des seniors très seniors (jusqu’à 72 ans mais ne le dites pas !). 3 d’entre eux sont arrivés au volant de leur MGB : deux cabrios et une GT. Sous l’œil de deux formateurs (Ludovic Renaud dit « Ludo » et Joshua Dufour dit « Joss »), les apprentis mécanos pourront se rôder, outils et jauge à la main, sur ces trois voitures. Pas tout de suite et pas n’importe comment. Modules théoriques le matin et pratiques l’après-midi rythment les 4 jours du stage.
Jour 1 :« Les principes du fonctionnement du moteur, le cycle à 4 temps, l’organisation des circuits de graissage et de refroidissement, le réglage des culbuteurs ». Ici et là, ça sue et s’inquiète. Où en sont mes pistons ? Et leurs segments ? Quid du joint de culasse, du vilebrequin, de l’arbre à cames ?… L’après-midi voit des groupes de trois stagiaires au réglage, ou plus exactement au déréglage, des culbuteurs des trois voitures. Gras, trop gras, pas assez gras ? Tout sera à refaire, Ludo y veille. Heureusement pour les trois MGB cobayes et leurs propriétaires/stagiaires rongés d’angoisse. L’un d’eux croit même y avoir « perdu un cylindre » ! (P.S. : Il sera retrouvé).
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