Si certains pensent "pas mieux", moi je pense "pas pire"...
Je dois pas être le seul...
Car envoyer en prison quelqu'un sans preuve, sans aveu est une bien triste nouveauté en France. De plus non accusé d'un crime mais de la simple pseudo "connaissance " d'un crime, celui ci non reconnu par les ...

le dessous

la métrologie sur les manetons ne doit pas poser de problème, sur les paliers il faut oublier.


De nos jours , le problème ne se pose pas . C'est échange standard du moteur , aucun mécanicien ne refais un moteur .
Sur nos véhicules , il en va autrement . Je ne confirais pas mon ...

Il est en effet possible de changer sans risque les coussinets de pallier de vilebrequin sur un moteur ! Il
suffit de prendre quelques précautions pour faire ce travail

Un membre du club a fait chrome ces pare chocs de jaguar type E . 1400 eur au portugal , contre 3000 eur a lourdes !!!

Si tu fais quelques bourses d'échange , tu y rencontrera des exposants venant d'espagne , ou du portugal , qui te proposeront des prix intéressant .

A une époque ,j'ai récupéré le pignon de l'ancien allumeur pour le monter sur un allumeur 123 qui n'étais pas prévu pour une TD .
Je souhaiterais restaurer l'ancien allumeur d'origine , pour en avoir un de secours dans le véhicule .
Bernard.

Merci Saby pour ta réactivité . Pas donne le pignon !!
Bernard.

Bonjour , qui pourrais me dire ou trouver un pignon d'allumeur de mg td .
Merci

Des portugais font régulièrement des retours France Portugal , et prendrons en charge tes pieces .
Je peut te donner quelques adresses . Les prix sont tres intéressant par rapport a la France . Compter moins 50 pour cent
pour du tres bon travail .

Jean Jacques .

SABY les plans dont je parle évitais d'acheter une nouvelle cloche .Si je me souviens bien , il s'agissait d'une simple piece a intercaler entre la boite , et la cloche .Une entretoise en fait , dont les trous de fixation correspondent a la fixation de la boite Ford .

Merci Abingdon .
Il me semble avoir vu , sur ce forum peut etre , des plans pour fabriquer soi même les pièces , et la procedure de montage .
Tu n'aurais pas la source par hasard ?
Bernard .

Abingdon , 80 kmh a 3000 trm , c'est ce que jai actuellement avec le pont de la MGA . Que puis je espérer avoir en trm en moins avec la boite T9.

Bernard.

Je préfère ne pas m'étendre sur le fait que la bagnole prends de la valeur , ou au contraire décoctera . Le potentiel acheteur jugera par lui meme !!
Ce qui m'intéresse, est le plus que pourrait apporter une une modification comme celle ci , en therme de confort de conduite .

Bernard .

Change tout tes joints en liege , par des joints en nitrile . Tu aura moins de problèmes .

Bernard .

Le pont de la MGA étais déjà installe lors de l'achat . Donc , je ne peut pas répondre .Mais j'ai le pont complet de MGA , pas seulement le
couple conique . Ce qui simplifie le montage je pense .

Bernard .

Bonjour , j'ai la possibilité d'acquérir une boite Ford T9 pour un prix tres attractif . Ma TD est déjà équipée d'un pont arr
de MG A .
Croyez vous qu'il soit intéressant de faire la modification ? Un d'entre vous l'a t'il déjà fait ?

Bernard .

Idem pout moi , et nettement moins chère .

Pas vu que ce joint est pour une mgb !! je regarde pour une td !

J'ai une consommation d'huile , et j'ai pervu de changer le joint apres la saison des sorties . Quelqu'un as il essaye ce joint de surcroit bien moins cher
que chez moss !!

Il y a aussi une autre solution beaucoup moins onéreuse . Le faire sois même !! Sur ma TD le pont avais ete change . Donc pas de problème !
Mais si il existais un autre montage avec un couple plus long , je le ferais . Ces moteurs ont suffisamment de couple pour le supporter .

.Le problème avec les voitures anciennes , est qu'on ne sait pas comment elles ont été restaurées . Quand on vois ton capot on peut penser que
le reste du véhicule a ete restaure de la même façon .
Dans ton cas , ce que je ferais , c'est une restauration complète de capot . D'autre endroits ...

https://www.youtube.com/watch?v=_i1L4jKsvk0

Difficile de répondre.
Si l'allumeur standard est en bon état, les modules électroniques à monter dedans semblent donner toute satisfaction et reste l'option la moins chère.
Les allumeurs complets type 123 peuvent apporter d'autres fonctions (choix de ...

Bonjour Thierry . Tu arrive a te connecter correctement toi ? At tu monte les nouvelles garnitures .

J'ai considérablement amélioré le démarrage a froid , et surtout la stabilité du ralenti entre le moteur froid , et le moteur chaud, en changeant
le pot inox , par un pot en acier .
De plus , il est très agréable de conduire en entendant un doux ronron !

Plus de 10 clics en tout sens pour se connecter , et quand on y arrive , aucune info !!!!!