Il y a aussi une autre solution beaucoup moins onéreuse . Le faire sois même !! Sur ma TD le pont avais ete change . Donc pas de problème !
Mais si il existais un autre montage avec un couple plus long , je le ferais . Ces moteurs ont suffisamment de couple pour le supporter .

.Le problème avec les voitures anciennes , est qu'on ne sait pas comment elles ont été restaurées . Quand on vois ton capot on peut penser que
le reste du véhicule a ete restaure de la même façon .
Dans ton cas , ce que je ferais , c'est une restauration complète de capot . D'autre endroits ...

https://www.youtube.com/watch?v=_i1L4jKsvk0

Difficile de répondre.
Si l'allumeur standard est en bon état, les modules électroniques à monter dedans semblent donner toute satisfaction et reste l'option la moins chère.
Les allumeurs complets type 123 peuvent apporter d'autres fonctions (choix de ...

Bonjour Thierry . Tu arrive a te connecter correctement toi ? At tu monte les nouvelles garnitures .

J'ai considérablement amélioré le démarrage a froid , et surtout la stabilité du ralenti entre le moteur froid , et le moteur chaud, en changeant
le pot inox , par un pot en acier .
De plus , il est très agréable de conduire en entendant un doux ronron !

Plus de 10 clics en tout sens pour se connecter , et quand on y arrive , aucune info !!!!!

Gros probleme pour se connecter depuis une dizaine de jours ! Que ce passe t'il .

Snakeed14 a écrit : 15 mars 2025, 20:02 Je n'ai pas eu le temps de faire de photos, mais je pense que c'est la même chose. Tu m'envoi ton adresse en MP et je t'envoi ça !

Merci a Snakeed 14 de m'avoir dépanne.

Bernard .

Par principe c'est celui cote distribution . Mais rien ne t'empêche de faire le calage de la distribution sur le cylindre 4 . Ca fonctionnera aussi bien .
Bernard.

Reste le cote législatif !

Oui le start pilote peut éventuellement etre utilise . Il est , suivant la marque plus ou moins concentre en ether .
Faut trouver le meilleur .La concentration en ether n'est pas forcement mentionnée.
Francky , il me faudrait 50 ml en tenant compte du gaspillage .

Oui Orque ;J'y ai pense , mais apparemment les labo ne fabriquent plus d'ether . Mais je vais aller voir le veto
de mes chats !!

Je connais la technique de remplissage pour l'avoir déjà fait . L'ether ne se trouve plus en pharmacie . Même sur ordonnance.
J'ai trouve des pharmacies qui en vendent , mais a l'autre bout de la France . Mais ils ne font pas d'envoie .

Bonjour , j'aurais besoin d'ether pour réparer mon thermomètre de température d'eau . Je n'arrive pas
a en trouver . Si un d'entre vous a une filière , je suis preneur.
Bernard .

Je viens de t'envoyer un message prive .

J'habite a tonneins 47400 sur le chemin de la Teste , tu ne passe pas tres loing de chez moi . Contacte moi en NP
pour en discuter par tel .
Bernard .

Sans avoir la pompe entre les mains , il est difficile de faire un diagnostic. Mais le fonctionnement de ces pompes est basique
et ne peut que fonctionner .Il n'y a pas de raison . Le bobinage est bonne , membrane est neuve, les contacts sont neuf , ca
ne peut que fonctionner .

**SMS** Thierry , oui cela aurai pu etre la cause . Mais elle pompe , et s'arrête une fois pleine , donc . D'autre part si un tuyau etait bouche , elle fonctionnerait en permanence. Je pense plutôt a un mauvais réglage des contacts .

un électro aimant reste un électro aimant tant qu'il n'a pas grille . Soit tu la change , soit tu me l'envoie pour que je jette un oeuil .
Bernard .

Laisse ta pompe branchee pour vois si au bout d'un certain temps, elle chauffe . Cela voudrait dire que les rondelles bloquent le mouvement de la membrane .
Bernard

Les clapets, je ne pense pas , elle pompe un peut . Vérifier plutôt l'écartement des vis platinées . Sont elles ouvertes , ou collées quand le pompe s'arrête. Essaye de tirer , et de pousser sur la tige filetee qui vas vers la membrane .

J'ai du changer une membrane . J'ai fait les réglages comme indique , ca fonctionnais . Je l'avais laisse plusieurs heures en fonctionnement continu a pomper de l'essence ,dans mon atelier . Nikel . Je la monte sur le véhicule , et la , elle arrêtais de fonctionner de temps en temps .
J'en avais une ...

Je t'envoi ca tout de suite .Encore merci.
Bernard .

Merci , c'est gentil .
Bernard .

Difficile de dire que ce soit les même . L'aiguille par elle même , je peut le faire . Ce qui m'intéresse ,c'est le support de l'aiguille
qui est un emmanchement conique . Difficile a faire .