cet éleron n'était pas monté de serie mais c'était une option,ma zs 180 n'as que le petit

elle est bien trop cher quand j'avais acheté ma zr ,il y a 2 ans elle était de 2004 avec 37000km pour 9400?
sinon c'est une voiture sympa mais pas un avion de chasse même avec la reprog comme j'avais sur la mienne

il en pris des^photos de la roewe 550,la MG est la même base mais en plus jolie

non c'est bon ça fait longtemps que j'en ai acheté un, d'ailleurs je n'ai plus maintenant la zr mais une ZS180

tidams40 a écrit :bonsoir la ZS je connais pas mais si c'est le même moteur que la ZR td j'ai réussi a faire un devis chez MIDAS avec lé 2 courroies de distri et courroie d'accessoire pour 600? tout rond....

si besoin d'info ......



++

2,5 L V6 180chs

avec mon ancienne zr reprog environ 6L 6,5L/100, mon plus bas 5,8
mais maintenant avec ma zs 180 , 10 L en moyenne

moi je l'ai faite à 7 ans et 70000km
mais je pense que 5 ans et 80000km max c'est correct.
données constructeur c'est 4 ans et moi je ne préfére pas prendre de risques
sur ma zs 180 c'est 6 ans ou 150000kms, mais si je n'aurai que 70, 75OOOkms au mois de janvier (6ans)je la fais faire direct(1200 ...

pascal02 a écrit :Bonjour
Je voudrai savoir a quelle kilometrage doit on changer la courroie de distribution ainsi que le reste .Je possede une MG td de 2005 avec 55000 KM

Merci

4 ans ou 80000kms

salut JsmgzR petite question

tu parle d'un débimetre pierburg + mafam qui m'interresse beaucoup comme j'approche les 80000km et je voudrait pas etre pris au dépourvu le jour ou il va lacher
savoir comment ca se monte et ou on peut se le procurer... merci d'avance
regarde ça http://tuning-diesels ...

quellle est la marque de ton débitmétre?
car il faut soit un bosch (origine 350?) soit un pierburg + mafam (70+70?) et avec ce dernier ça marche nickel
sinon je pense aussi à une durite de turbo (parfois trés dur à voir)

elle est de 1973

Nordiste a écrit :

mg1921 a écrit :C'est pas une MG mais j'adore cet auto , qui plus est dans un état comme la tienne , elle est magnifique ...

Normal, elle a été peinte en Royal Blue !

En tous cas, un grand bravo.

merci à tous
non elle est peint en midnight blue

salut :)
je vous présente ma 2002 touring que je viens de finir de restaurer
elle a le moteur de la TII (2l injection) qui a environ 20000kms et le reste de l'auto est presque entierement neuf (freins,radiateur,pompe à essence....)
la peinture est une réference MG

http://mgcontact2.free.fr ...

fred25 a écrit :j ai un souci j ai des perte d eau j ai deja verifier les tuau pas de fuite est ce possible que ce soit le radiateur qui soit abime le reservoir d eau se vide en 2 min.j aimerais avoir votre avis merci

si tu as une zr essence c'est trés certainement le JDC

sinon regarde ça http://forum.rovermg-france.com/index.p ... 241.0.html

Sether je n'arrive pas à t'envoyer un mp
essaie toi

mon tube je l'ai donc payé environ 45? sur ebay uk (decata pipe) pour ma zrtd 115
http://cgi.ebay.co.uk/rover-220-420-620 ... dZViewItem

Aie!! C'est vraiment galère pour tuber un tube afrique sur MZ ZR 2.0 TDI!!!

Même dans le garage sport réputé chez moi (Garage OPTIMAL à Essey-les-Nancy) après 2 semaines ils en ont trouvé que pour ZR essence et les fournisseurs disent que viendra pas non plus par la suite, qu'ils n'en vendront ...

Sether a écrit :Et pr le trou de 2900 à 3200 tr/mn, tt le monde sur ce site dit que c'est normal..

non c'est le débimétre il faut achéter en angleterre
le pierburg+le mafam et la plus de trou

j'ai trouvé un tube afrique sur ebay uk comme ça j'ai toujours mon cata pour le controle tech

La je ne peut pas te dire ca dépasse de loin mes compétences mécaniques d'aller traficoter le turbo
mais pour ce qui est du bruit je l'entend
en fait ca fait comme ca :
0 trs à 3000 trs accélération
3000 trs a 3500 trs plus d'accélération
3500 trs jusqu'a fond RE-accélération plus forte encore ...

Hello je viens de démonter mon débimetre et de le nettoyer , il n'était pas sale
et la voiture ne roule pas mieu par contre je n'ai pas essayer de rouler avec la prise débranchée je vais aller essayer tout a l'heure
si cela ne vient pas du débimetre quel pourrait etre le probleme ?
tu sais on a l ...

l'acétone marche trés bien je l'ai fait plusieurs fois et aucun probléme

Sysy 84 a écrit :j'ai regarder le circuit d'air et je n'ai pas l'impression qu'un tuyau soit débranché mais bon j'ai regardé vite fait
le week end prochain je regarde ca de plus près et sinon je ferai le nettoyage du débimetre

vous me conseillez quoi comme nettoyant ??

de l'acétone

à aubagne 550?