Désolé, je n'ai plus le matériel .
Bonne recherche !

alan a écrit :bonjour a tous
encore un post qui reste sans signe de vie.....des fois on se demande si ça vaut le coup de répondre

Si ,si....il faut repondre car j' ai des problemes également de rouilles et je vais donc suivre les conseils!!!

sergio

A mon avis les bulles d'air sortent directement au même titre que lorsque l'on purge ses freins ou son circuit d'embrayage. La pompe à vide est pratique mais pas indispensable pour moi (mais ça préserve les vêtements et le coffre avant). Non. Ce n'est pas la même configuration . Le principe physiqu...

Salut. Pour vider l'air sans pompe à vide il suffit de mettre un tournevis sur le téton de la valve (comme pour dégonfler une chambre à air) et tes bulles d'air partiront (mais avec du liquide sous pression en même . Je ne pense pas que ce soit la bonne méthode pour enlever l'air . L'air étant plus...

Ce qui est important c'est la hauteur entre le centre de la roue et le haut du passage de roue. Si tu regonfles avec la voiture sur chandelle , impossible de contrôler la hauteur et tu n'auras pas la mesure exacte. De plus j'ai constaté qu'il y avait des différences de hauteurs avec une même pressio...

Le poids de la voiture à sûrement une influence mais à mon avis cela doit être minime.
Les pompes qui créent le vide sont tout simplement des pompes réversibles .
On inverse les 2 circuits.
L'air qui est présent, nuit au bon fonctionnement car l'air est compressible .

Hello dfx1 Si tu as changé les sphères , il faut obligatoirement faire le vide d'air avec une pompe spéciale . Une fois qu'il n'y a plus d'air dans les sphères alors seulement tu peux remplir les sphères avec du liquide hydraulastic. Ce n'est pas plus facile de regonfler avec les roues levées car tu...

Voilà..., c'est regonflé.
Bonne route .

Et pour regonfler en Région Parisienne Sud vous pouvez me contacter.
Bonne route
Sergio

Non, c'est bien du liquide que l'on met .
Je suis dans la région parisienne sud et je peux regonfler les sphères .
Rendez vous en MP.

Sergio

Oui c'est aussi une possibilité .
Par contre je commence à voir quelques Rover 100

Ayant une pompe hydragas en région parisienne, depuis 5 ans j'ai été très souvent sollicité et en contact avec des possesseurs de MG F.
J'ai constaté que progressivement le nombre de contact a diminué.
Et je peux estimer que le nombre de Mgiste à été divisé par 4 depuis 5 ans .

Si l'on purge complètement le circuit il y aura forcément de l' air dans les sphères . Et dans ce cas il faut une pompe qui fasse le vide afin de remplacer l'air dans le circuit par du liquide hydrolastic. L'air dans le circuit étant compressible , le confort s'en ressentira et peut être même la ten...

Et en plus la vidange à été faite !

Moi !!!

Châlons c'est un peu loin.... Mais je peux regonfler les Rover dans la région parisienne sud !


Sergio

Merci.

Ce qui me fait plaisir , c'est de faire plaisir!

Sergio

Bienvenue au club!

david95 a écrit :Voici une liste a compéter pour connaitre les intéressés...

RDV Ile de France:
david95 en MGF
philippe en MGF

Sergio 77

http://mgcontact.free.fr/cahiers/mgf/mg ... /ispec.htm

Voici les caractéristiques des 'donington ´que j 'ai trouvé ...

Oui effectivement , c'est une MK2 . Elle de début 2000.

Non, pas à ma connaissance.

Mais je ne suis pas le premier propriétaire ...

Ok merci pour les renseignements.

C'est presque cela sauf que j 'ai la capote noire.

Hello !

Je possède une MG F downingtown de 2000.

Par contre je ne sais pas ce qu'elle a de plus ou de moins qu'une Mg F standard !

Hello!

Combien de temps passé pour changer le récepteur et le maître cylindre?

J'ai également une toute petite fuite et je dois le faire prochainement ....

Sergio