Exactement, ces pièces existent-elles encore ?

Merci invité : j'ai un SALISBURY, et pas de problème pour le mécanicien compétent, mais où trouver les pièces ? En fait il me faudrait un 4.22:1 ou un 4.55:1 puisque c'est apparemment ce qui existait à l'époque pour ce type de pont.

Bonjour à tous, Moi je soutaite faire exactement l'inverse : après avoir monté une boite OD sur ma BGT je voudrais l'équiper d'un pont un peu plus court afin d'avoir une 3 moins longue en montagne car avec les rapports d'origine et le trou entre la 2 et la 3 c'est véritablement l'enfer. Je sais que ...

L'auto est maintenant en carrosserie pour un premier stage sur le banc d'étirement. Apparemment les choses se présentent bien et le maître des lieux m'a fait une excellente impression (il sait travailler à l'ancienne). Si quelqu'un a un pépin dans la région de Montpellier, j'ai une bonne adresse à c...

Merci à tous pour vos réponses rapides, je vais communiquer les infos à mon carrossier. Heureusement que mon auto était expertisée (valeur 18000 €) donc je ne pense pas avoir de soucis de ce côté là !

Bonjour à tous, Cela fait un certain temps que je ne suis pas venu sur le forum, et je reviens pour une mauvaise nouvelle : je me suis fait défoncer l'arrière de ma BGT par une Mémée et il y a du dégât. Je pense qu'il me faudra au minimum changer la jupe arrière ainsi que l'aile gauche, sans compter...

Bonjour à tous, Je ne suis pas un grand spécialiste mais je dois constater que le problème de la qualité des pièces est récurrent quel que soit le fournisseur : il y a du bon et du moins bon chez chacun d'entre eux. Ex il y a quelques semaines j'avais cassé le renvoi d'angle de sortie de boite : com...

Bonjour à tous,
Jez ne suis pa

Salut à tous, J'ai une BGT de fin 73 équipée d'origine d'un radiateur d'huile. Par ailleurs j'ai fait refaire mon radiateur d'eau il y a quelques années et rajouté un ventilateur électrique (BX citroën - 30€ à la casse). Je fais quelques rallyes de régul et il m'arrive de tirer un peu sur la mécaniq...

ODMGBGT1966,
Regarde St Christophe et vas t'en rassuré, tu ne risques absolument rien avec une bonne 15w 40 minérale, bien au contraire ta boite te remerciera !

Voir photos ci-dessous (sources et photos Jean-Pierre BOCHE - une référence !) les seuls emplacements connus de frappe à froid du numéro de série (frappe à froid sur le châssis et non sur une plaque de tôle rivetée) quand ils existent. Maintenant il n'est pas interdit de frapper un numéro bidon à un...

D'après les dires de mon rectificateur (celui qui a réussi à sauver l'arbre de ma boite endommagée) les huiles EP, outre les additifs qu'elles contiennent, sont bien trop épaisses pour permettre une lubrification correcte de nos boites qui ne sont pas prévues pour cela. Si la préconisation d'origine...

Bonsoir,
J'ai monté un MOTOLITA 15" (réf MOSS MLW1111-15), je le trouve parfait. Ni trop grand ni trop petit. Bien sûr, il faut le moyeu correspondant.

Difficile de s'y reconnaitre quand le vendeur n'affiche pas la référence. Selon la puissance affichée ce serait le GEU216 qui sort 55 A et que MGOC vend légèrement plus cher (mais eux au moins ils affichent la puissance) : http://www.mgocspares.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?SS=geu216&PR=-1&TB=A&...

Un simple coupe circuit à clef, c'est déjà pas mal, et plus cela fait anti-vol !

Il ne faut pas confondre la plaque rivetée et la frappe à froid qui est la véritable identification du châssis et la seule vérifiée pour concordance lors des contrôles techniques

Certaines MGB ont un numéro frappé à froid d'autres non : faut pas se formaliser. S'il y en a un, deux endroits possibles : sur le longeron avant droit contre le moteur (donc illisible) ou bien sur le plancher côté passager

Bonjour, Je suis très étonné de lire que certains préconisent de l'huile de boite dans nos autos, car sauf erreur il ne faut pas surtout pas en mettre (trop épaisse), le risque étant un défaut de graissage en bout d'arbre, ce qui m'est arrivé sur une boite que j'avais achetée d'occase. Je mets de la...

Tocata,
Je voulais parler du "2ème vin" de chez Lur-Saluces .... mais son prix n'est quand même pas triste, un peu comme l'huile de chez Angloparts qui doit subir une vingtaine de culbutes entre sa fabrication et son arrivée dans nos SU !!!

En effet, mais chez Angloparts son prix frise celui du Chateau d'Yquem

Merci à tous,
Je vais m'y mettre dès la semaine prochaine

Dupon,
Merci pour les paramètres du réglage, mais quant à la méthode, car je suis un peu perdu avec le mode d'emploi de la lampe strobo ?

Salut à tous, Je me suis mis dans la tête de régler l'avance de ma B au strobo (BGT de 73 avec moteur 18V et distributeur type 45D plus allumage électronique Lumenition performance). Première question, quelle méthode employer puisque apparemment il en existe plusieurs ? Quel réglage adopter sachant ...

J'ai le même problème : pas de numéro de chassis, ni sur le longeron av droit ni sur le plancher droit. Faut pas se formaliser

Bonsoir, Je fais un peu de régul, et il m'arrive de tirer sur les freins. Avec les plaquettes d'origine c'est une catastrophe, aussi j'ai choisi de monter des EBC Kevlar Greenstuff (Réf MOSS TMG30751GS) : elles sont super à froid comme à chaud. Pour être honnête j'ai eu un problème en 2008 car mes p...