Visiblement le montage en téléscopique peut rencontrer des problèmes... https://www.youtube.com/watch?v=H5WJZl_RZPg

on ne peut pas dire que les amortisseurs à bras Armstrong, en bon état, ne remplissent pas leur office, dans le cadre de bagnoles qui ont cinquante ans. les divers kits d’amortisseurs télescopique existant sont monté latéralement, la fixation inférieure fait travailler le triangle inférieur en biai...

nos import la société de Peter Caldwell s’appelle World Wide Auto Parts à Madison aux Etats-Unis, Peter modifie les amortisseurs à bras Armstrong en installant des paliers pour l’axe et des joints spi pour qu’il n’y ait plus de fuites. https://www.nosimport.com/ ça doit être galère pour commander d...

nos import la société de Peter Caldwell s’appelle World Wide Auto Parts à Madison aux Etats-Unis, Peter modifie les amortisseurs à bras Armstrong en installant des paliers pour l’axe et des joints spi pour qu’il n’y ait plus de fuites. https://www.nosimport.com/ ça doit être galère pour commander d...

Problème d'étanchéité au niveau de l'axe du basculeur. C'est sur cette partie que les "Nosimport" sont très supérieurs aux "origine" :b: Personnellement, j'ai monté des kits télescopiques "GAZ" ... Bonjour Gilles, tu as des références concernant ces amortisseurs gaz té...

Après avoir remplacé mes amortisseurs avant en échange standard il n'y a pas un an, ils sont HS, tout mou et perte d'huile.... J'ai remis de l'huile dans celui de gauche et cela s'est amélioré. Cependant, celui de droite, reste mou même en étant rempli d'huile... Avez-vous des retour d'expérience? U...

Oui , c'est souvent le Gauge Lamp Dimmer Control (rhéostat) qui marche en tout ou rien. http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_dimmer.jpg Album MG A tourner à fond dans le sens horaire = max d'intensité... si les ampoules sont bonnes PS : pour le shunter, il suffit de grouper les ...

Merci Saby c'est bien cela mélange trop pauvre. Tu est trop fort!

Bonjour Saby et un grand merci pour ta réponse. le boitier en question c'est un relai placé ultérieurement pour les feux anti brouillard, qui ne s'enclenchent qu'avec les phares. Maintenant j'ai tout noté pour rien oublier. Merci pour le plan mais je l'avais déjà. par contre il y a des trucs diffici...

Guill57 a écrit : ↑21 nov. 2023, 16:39 D’accord JMAU, merci pour toutes ces infos.

Je vais essayer de régler le plus convenablement possible le calage de mon allumage et je vous tiens informés.

Encore merci à tous pour vos retours.

Alors Gill57, tu as résolus ta panne de moteur qui cale ???

si tu prends un 123 sans capteur de dépression, il te faudra boucher la prise de dépression (sur le collecteur ou le carburateur). Un accuspark est beaucoup plus simple à installer, 6 fois moins cher. Pour avoir utilisé les 2 systèmes, si l'allumeur est en bon état, le 123 n'est pas nécessaire. Apr...

Bonjour,
je n'ai plus d'éclairage aux instruments de bord lorsque j'allume mes phares.
J'ai essayé de trouver le fils d'alimentation, chose curieuse, l'interrupteur des phares est relié à un boitier rectangulaire en alu genre régulateur...
une idée concernant ma panne ?

moi aussi j'ai parfois ce problème de chute de régime en 4e, ça bafouille, ça pète... j'ai placé une nouvelle pompe à essence, nettoyé les godets des carbus mais ça le fait encore. ça se remarque encore plus dans les côtes.

Bonjour JMAUD, B+ c'est normalement le gros fil qui envoie le jus à la batterie Je peux comprendre aussi que du courant passe par l'ampoule qui au départ s'allume car en pole négatif et ensuite s'éteint car en positif. On explique que c'est l'ouverture du circuit qui réveille le régulateur. Je pense...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Capture1i~4.JPG Album MG Je ne sais pas si il y a des pros en électricité automobile mais j'aurais aimé comprendre le fonctionnement d'un alternateur avec régulateur externe. Il y a quelque chose que ne comprend pas. Je pense que la lampe témoin es...

je voudrais pas relancer le débat mais sur le site de kroon-oil...
Album MG

J'ai fait la synchronisation d'air des carburateurs a un ralentit plus élevé comme conseillé dans un post précédent. C'est peut être cela l'erreur.
Il est possible qu'en diminuant le ralenti après synchronisation le débit d'air se soit coupé sur le dit carburateur

Bonjour, J'essaie toujours de faire le réglage de mes carbus. Cependant j'ai un souci concernant le réglage de la richesse: si le carbu de droite est assez sensible lorsque je remonte légèrement de cylindre qui maintient l'aiguille du gicleur avec le bord d'un tournevis, celui de droite parait assez...

Si je peux me permettre, il me semble que ta procédure n'est pas bonne Pour moi, déjà le pré-requis est d'avoir réglé le jeu aux culbuteurs et vérifié l'avance. Ensuite tu ne peux pas régler la synchro au ralenti (genre 700 tr/min), il te faut un ralenti accéléré au-delà des 1000 tr/min, sinon dès ...

Bonjour, Après une vérification des couleurs de bougies; j'ai tenté mes premiers réglages de double SU. J'ai désacouplé. équilibré le ralenti sur les 2 SU réglé l'entrée d'air au ralenti avec un dépréciomètre à bille. Régler les gigleurs pour équilibrer l'un et l'autre. revérifier le débit d'air... ...

je vois sur le manuel qu'il y a une rondelle obturatrice de rallonge... cependant c'est bizarre qu'elle se ballade sans se coincer quelque part... Concernant mon huile, j'ai peut-être trouvé la cause. Il y a quelques semaines, j'ai remplacé ma pompe à carburant et la voiture est restée inclinée plus...

Bonjour, en démontant la roue arrière côté conducteur, je remarque 2 choses étranges une fois la vis qui maintient la roue enlevée (jantes à rayon). la présence d'huile dans le cylindre et une rondelle d'environ 3cm qui ne semble pas attachée. une idée?? https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/use...

Bonsoir, si ne sont pas noirci ou un petit peu grisé par les éléments qu'ils ont filtrés, je ne vois pas l'intérêt de les changer.1 an ok, mais combien de kilomètres parcourus? J'ai la voiture depuis un an mais ce sont les filtres d'origine et j'ignore leur date de pose. Je me dis que si je garde l...

Bonjour à tous,
Une petite question: Quid du remplacement des filtre à air ? J'ai ma voiture depuis un an, souvent les filtres bien que paraissant en bon état sont vieux. Est-ce intéressant de les remplacer dans le doute ??
Merci pour votre retour

L'accès à la batterie est assez compliqué sur une MGB, c'est dangereux en cas de court circuit car une voiture peut flamber en quelques minutes. J'ai installé un coupe-circuit. Par facilité et comme il y a 2 batterie je l'ai placé sur le +. Je sais que c'est normalement sur la masse mais bon... Il f...