La mise à l'aire à seulement 7€ je la ferais changer

Olala !!! SUPER indice !!!!!

Bonjour tous ! :coucou:

Mon tambour AR gauche était noyé dans l'huile.
1) Garagiste, changement joints spi D & G + roulements D & G tant qu'à faire.
Mon tambour AR gauche refuit.
2) Garagiste, gratuitement, ajoute de la pâte à joint sur le joint du moyeu AR G
Mon tambour AR "droit" se met à fuir ...

Bonjour,

Le capot de ma MGB 1968 vibre pas mal au ralenti.
C'est un capot aluminium.

_ J'ai mis les butées caoutchouc sur la calandre.
(La calandre avait maté le bord du capot …)
_ J'ai resserré la "vis" de fermeture (plus serré, je ne ferme plus)
_ J'ai remplacé les 4 butée de capot caoutchouc ...

richard250967 a écrit : 30 juil. 2024, 21:07 Carglass remplace les pare brise mgb ?

Ils avaient même le parebrise en stock.
Ils m'ont proposé claire, teinté vert, haut teinté.

On voit bien le montant depuis la portière !
Montant gauche, c'est au niveau de la vis du haut qu'il bouge
Montant droit, c'est au niveau de la vis du bas qu'il bouge

Je note aussi, depuis l’intérieur le long joint du bas ne touche plus le tableau de bord.
Avant, un fil d'antenne y passait et avait ...

saby a écrit : 30 juil. 2024, 17:31 est ce qu’ils ont remonté les quatre vis de fixation des pieds de pare-brise …

Oui, quand je disais "les 2 vis ont été remises" c'est les 2 vis par pied
(P.S. je viens de mettre des photos)

J'ai un soucis incompréhensible :voyons:

CarGlass vient de changer mon parebrise (MGB Cab 1968)
Tout le parebrise semble 1cm plus haut !
Comment c'est possible ??? :L

_ Cela pose des problèmes d'étanchéité au niveau des 2 joints latéraux (montant / carrosserie)
Ces joint ne sont pas du tout ...

Bonjour,

Comment vous installez ces clips !?
Je viens d'en bousiller 3 en restant très loin de la réussite
Au marteau ? Il y a un outil adapté ?
Les griffes ne sont pas assez longues …
Elles ne ressortent même pas de la moquette.

Salut

Arthur a écrit : 15 août 2007, 12:01 (Tours/minute) X 60 X (rapport de boite) X (rapport de pont) X (circonférence roue en mètre) / 1000 = vitesse en km / h

Cela donne un accroissement de la vitesse avec l’accroissement du rapport de pont
Alors qu'il est dit plus haut :

Pierre NOEL a écrit : 15 août 2007, 09:43 4,3 , c'est plus court que 3,9.

Salut
Alors il a été nécessaire de réaléser le carbu, ou le changement de l'axe a suffi ?

Oui, la vie n'est pas rose. Mais c'est comme ça.

C'est vrai que le moral en a pris un coup aussi ...
Et ça m'aide que de bonnes âmes m'écrivent ici :)


Sur l'autre fil j'ai aussi réagi, constructif je pense puisque tu as utilisé un de mes conseils avec succès


Oui, MERCI !
ça ma sauvé :)

Oui ...

Bin, si elles bougent, c'est qu'elles sont libres non ? (pas grippées)

Vis de purge propre, mais sans capuchon.
Du liquide est sortie avant que je presse les pistions.
Environ une cuillère à soupe.
Cela me semble beaucoup, j'ai peur d'avoir fait des bulles.
Alors purge de prévu avec mon fils ;) (je ...

la masse pour engager un tambour sur sa flasque, ce n'est pas une très bonne idée...


Avec une cale en bois, ptit coup à gauche, a droite, en haut, en bas, encore et encore.
C'est ce qui m'a permis de remettre le tambour.
Maintenant que la roue tourne librement, il faut toujours la masse pour ...

Ce n'est pas leur rayon, ils ne sont pas très honnêtes c'est un fait mais cela tu aurais pu t'en rendre compte avant, en consultant leur site


Ce n'est pas leur rayon !!!???
Il ne fond QUE des certificats de conformité !
COCauto.com : COC = Certificate Of Conformity



Maintenant se pose la ...

Ca y est ! j'y suis arrivé !

MERCI à vous tous +1



perso le premier truc que je fais c'est de refaire, tout le circuit de freinage


Nous n’avons pas les même priorités ...
Mon "premier truc" est de pouvoir faire une demande d'immatriculation.
Et il y en aura d'autres (genre des pneus si vieux ...

Je viens d'acquérir une MGB de 1968.
Mon frein à main n'est pas suffisant pour faire un démarrage en côte.
J'ai donc inspecté un premier tambour.

_ Mâchoires à l'envers
_ Ressort du haut devant au lieu de derrière
_ Ressort de frein à main sur mâchoire, et ressort de mâchoire sur frein à main ...

ce n'est pas vraiment le genre de la maison


C'est que ...
Dans la mouise, j'ai demandé à mon club un garagiste.
L'animateur m'a répondu qu'il n'y a pas besoin d'y aller, faut faire tout soit même.
Cela m'a choqué vu ce que je vivait :
Le genre de la maison avec les MG, c'est quand même beaucoup ...

Acheté à un particulier Belge.

Belge = voiture sans plaque (il garde sa plaque)
Belge = pas de contrôle technique

Il disait ne pas l'avoir conduite en 3 ans, pour preuve une photo du compteur.
Le compteur kilométrique ne fonctionne pas ...

Le gros arnaqueur pour les certificat de conformité ...

Ok, merci pour la confirmation ;)

Bin c'est que j'ai fini par démonter le siège gauche conducteur car il n'était pas réglable ...
Mon hypothèse était que les siège avaient été inversés.

Et côté droit, c'est tout bonnement pas en face des trous (pour les vis)

C'est que ma voiture est un musé d ...

Je viens de voir une différence du châssis.
Pour faire une place au pont.
J'ai fini par démonter mon siège gauche.

Il semble que j'ai 2 sièges gauche dans ma voiture !!!

Pfff ... alors j'ai 2 sièges gauche dans ma MGB 1968 ...

Il y a un liseret décalé sur les 2 sièges, coté portière sur la mienne.

Bonjour,

J'aurais besoin rapidement de différencier un siège droit d'un siège gauche.
Je viens de faire l'acquisition d'un MGB de 1968

Salut !

Je viens de faire l’acquisition d'une MGB de 1968.
Ma première Anglaise, ma première ancienne.

Je suis de 91
Alors si quelqu'un à besoin de coupe de main, d'un outil