Super, merci pour les infos

Bonsoir

Merci de ton retour d'expérience Yellow Citron, mais une calandre complète, c'est environ 150 €.

Or j'ai vu que MGOC faisait un intérieur de calandre à 28£. Si ca passe, cela fait tout de même une bonne économie !
Donc appel aux expériences diverses

Bonjour à tous, Je recherchais des infos pour pouvoir passer de la calandre Honeycombe à celle à barette. J'ai pu lire que le changement complet de calandre était réalisable (parfois avec qqs problèmes d'inclinaison) Par contre, est-ce qu'il est possible de ne changer que l'intérieur (par ex. la ref...

Je suis d'accord avec GIGI 79, plutôt sympa

Je trouve effectivement que ça ressemble fort aux phares des premières versions de E

Youpi de retour sur le site !! :) Je reviens d'une semaine de vacances et j'ai la bonne surprise de pouvoir accèder de nouveau au site, c'est sympa. Surtout que j'ai repris aussi les réglages en passant à venturi de 32, main de 170 air de 180 et ile en 45. Ben ça fait toute la diférence. Je dois per...

Bonjour, Un petit up sur le sujet Le week-end dernier (avec toujours un peu de retard sur le planning, mais bon il faut aussi garder une vie sociale ailleurs que sous une auto) changement selon les préco d'Arthur. En conclusion, du mieux, même si c'est pas encore la panacée. :) Enfin, il reste les r...

Merci Arthur pour les conseils

Je vais essayer tout cela. Ce we j'espère et vous tiendrai au courant des résultats

A suivre

Merci Arthur pour les infos, J'ai donc repris aujourd'hui mes réglages: - j'ai schinté la dépression (obstruée avec un ruban adhésif pour le moment) - repris le réglage de l'avance vers 17° à 1000 tr/min - j'ai repris le réglage du ralenti. (en effet assez difficile de trouver moins de 1000 tr/min) ...

Bonjour, De retour après 1 semaine de vacances (La jordanie, Petra et 3 jours dans le désert, et pour finir une petite plongée en mer rouge, superbe !), je découvre vos réponses. Merci anneauxdin, mais j'ai un weber et tu dois parler de SU (que je connais encore moins) Arthur, j'ai effectivement un ...

Bonsoir, Quelques niouses, mais malheureusement pas de progrès : - j'ai contrôlé le PMH, et pas de problème il est bien repéré sur le carter. - donc ensuite, moteur chaud, depression retirée, j'ai remis l'avance à environ 10° (je suis pas encore aux petits oignons, j'aimerais juste retrouver un fonc...

J'écoute, j'écoute,

Mais je suis pas sûr que ce soit la bonne méthode !

Je le sais très doué, mais en mécanique, les évangiles ne sont pas ma Bible.

Houlà là

Allez quelques infos avec la nouvelle année. J'ai passé un peu de temps sur la MG, mais pas encore assez à mon goût pour pouvoir bien progresser. - J'ai repris les principales connections qui me posaient problème (essentiellement sous le volant et fusibles capôt) et maintenant ça marche ! Eclairages...

Allez quelques infos avec la nouvelle année. J'ai passé un peu de temps sur la MG, mais pas encore assez à mon goût pour pouvoir bien progresser. - J'ai repris les principales connections qui me posaient problème (essentiellement sous le volant et fusibles capôt) et maintenant ça marche ! Eclairages...

Merci Dupon,

Je crois avoir dans ton lien tout ce qu'il me faut.
Je ne l'avais pas trouvé sur le site.

Bonne soirée

Bonjour à tous, Et j'espère que le papa Noël a été généreux pour vous tous ! Allez, deux trois news sur l'avancée des travaux, mais rien de bien brillant pour le moment ! Trop de fiesta ! J'ai remis à niveau l'amortisseur avant gauche qui fonctionne de nouveau. Par contre je crains une fuite donc ch...

Merci Jidé Ce week-end (un peu court pour cause de boulot) remise en état de l'éclairage. Tout fonctionne maintenant ! J'ai juste un doute sur les cligo. Ca marche, mais je fais une confiance limitée à la centrale clignotante. Elle semble hésitante. je vais regarder si on peut améliorer. Sinon vidan...

Totof, merci du conseil, mais c'est trop tard. J'ai commencé il y a quelques années à me dégarnir ! Pourtant sur l'alfa c'était plutôt bien foutu coté électricité. Sur la B, jusque maitenant, pas trop de problèmes, j'ai remis en état de marche le klakson. La ventil, l'éclairage intérieur + coffre fo...

Bonjour Anneauxdin, C'est vrai que le double arbre et très sympa, par contre pour le confort, la B semble plus confortable (l'alfa reste un peu tape cul. Sympa mais je pense que ma chère et tendre préferera la B) Merci pour le conseil sur l'allumeur, je note. Pour le moment c'est changement du réser...

Bonsoir à tous, Et merci de vos infos ! Je vois de plus que le choix Bertone + B n'est pas si rare ! J'aime aussi beaucoup le spider (surtout en coda tronca), mais bon le garage et les finances ne suffisent plus. Surtout que je dois en plus récupérer (gratos) une vielle 204 de 66, pas roulée depuis ...

Merci Hugo, Jean-pierre et BGT67 Donc plutôt de la 20W50 et en tout cas la même pour overdrive ! Super, j'avance, j'avance ! Pour les carbus, je me penche dessus dans une 1Oaine de jours. Merci des croquis et liens ! J'espère pouvoir un peu avancer ce we sur le contrôle des organes et changements de...

Jean-Pierre,

Désole mais j'ai pas compris
"...Je pense que ton huile fait mais surtout la boite idem, ..."
C'est OK en 15W40 ?

Merci


PS, C'est fou le nombre de participants et de réponses. Mon boss va être fou !

Merci Renou,

Pour le Weber, je suis pas non plus certain de l'interêt. Et puis j'aime bien l'origine.
Par contre, il est là, et j'aimerais bien pouvoir le règler (si c'est le problème) correctement.

Merci à tous pour les premiers conseils.

Pour le type de Weber (horizontal ?) aucune idée.
J'ai une photo, ça doit aider.
http://img1.uplood.fr/free/7x52_carbu.jpg

Oui j'ai un overdrive. La 20W50 c'est obligatoire ou 15W40 est OK ?

A suivre

Houlà, les réponses sont super rapides !! Bonjour Yellowcitron. Oui en effet, je recherche en RP? Je peux ainsi y aller facilement (et rapidement) et surtout pas de pb pour les grosses pièces (réservoir). Merci Yvre, j'ai regardé entre temps et j'ai déjà trouvé des conseils sur les huiles : comme so...

Bonjour à tous, Petit nouveau sur le forum (et nouveau propriétaire d'une B) je me présente en quelques mots. 35 ans (déjà), je suis nouveau et heureux propriétaire d'une B de 74. Après une alfa coupé bertone (que j'ai toujours), je viens d'accomplir un deuxième rève, un cabriolet MG. Il n'est pas d...