Bonjour j'ai été obligé de refaire le petit engrenage de la remise à zéro du compteur journalier; je l'ai modélisé et réalisé en impression 3D, je tiens à disposition gratuitement, pour les intéressés, le fichier STL.

bonjour Bordonne, si cela peut servir: j'ai eu apparemment le même genre de symptôme avec lequel j'ai galéré un moment; en fait le tube métallique venant du réservoir jusqu'à la pompe était poreux au niveau le plus haut (au dessus du train arrière) donc désamorçait la pompe qui "cliquetait"...

maintenant que cette MGB de 1968 fonctionne parfaitement, je tenais à me présenter pour pouvoir échanger avec d'autres possesseurs et profiter ainsi des expériences des uns et des autres.