Finallement la capote noire ne dépareille pas trop du rouge/beige ambiant, j'ai aussi mis mon logo sur le capot..
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reste à trouver une solution pour 2 jantes qui font vibrer la voiture dès que j'atteint les 80km/h, elles n'ont pourtant pas l'ai si voilées ...

bon, j'ai quasiment terminé l'intérieur...reste à rhabiller les portières, remonter la capote et m'occuper du coffre. et j'ai récupéré les cabochons des anciens feux de recul pour en faire une lampe de courtoisie, le 2eme ira dans le coffre

l'interieur avance bien, finallement j'ai opté pour les sièges arrièeres d'un scenic 2 (très étroits, j'ai de la place pour passer la ceinture de sécurité maintenant :) et en plus, le dossier se rabat vers l'avant, pratique pour charger un encombrant coté passager !).
J'ai ajouté un kit siége ...

J'attaque l'intérieur...moquette rouge avec liserets beige pour approcher du "snowberry white" de la carrosserie...
La sellerie sera rouge avec passe poils assortis aux bords de moquette.

Bon, la peinture n'est pas belle, mais au moins je pourrais rouler cet été et mettre tout au point avant de toruver un peintre dispo....

Il devrait y avoir 2 butoirs chromés à l'avant, et les 1/2 parechocs d'origine à l'arrière

Nouvelle planche de bord....

Je me suis remis sur mon chantier, après quelques tatonnements, je suis arrivé à la forme définitive....je pense...

Bonjour, je voulais partager la modification du système de ventilation que je suis en train de finaliser..
Le but est de se passer du robinet de chauffage, et laisser le radiateur de chauffage constamment en circuit, comme dans les voitures modernes.

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Je touche au but, plus qu'à finaliser la face avant..je ne sais pas encore si je la garde tel quel ou non....

Et j'ai trouvé un système simple pour la commande par cable de l'embrayage. Le réglage se fait en tournant le segment de poulie en alu...

la mécanique est remontée...ça commence à ressembler à une automobile, mais le chemin est encore long...

avec les pare-chocs en caoutchouc...

c'est sur les dernieres coques, des renforts pour les normes US, normalement la face avant ne se démonte plus non plus (soudée)

une vue de la portiere droite :

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C'est une "R7ME" de suzuki Jimny, avec son embrayage (commande par cable), les 4 premiers rapports sont assez similaires à la boite d'origine, j'espère des changements de vitesse plus rapides.

deterrage de post, j'ai enfin fini la carrosserie (hormis masque avant), repeint le compartiment moteur (elle sera "Snowberry white" ) et commence le remontage des trains roulant /mécanique.
La conversion "5 speeds" est faite aussi, y compris la commande par câble et le selecteur...

https ...

pfiou !!! quel courage et quel boulot! tu as prévu le budget pour une telle resto?

En gros, j'ai déjà mis 1000 € dans la réfection des freins / suspensions / electricité / pneus et autre mécanique.
1000 autres pour la conversion de la boite
500 € pour la carrosserie ( gaz de soudage compris ...

Oula! Sieges de scenic, refaire le dessin des ailes arriere (le modele RWA entre 1972 et 1974 a l'aile arrondi d'origine)...j'en connais qui vont etre malades... ;)
Alors bon courage, y a de la rouille a abattre...

Elle aurait été en état "conforme" avec une carte grise du même accabit, je n ...

Mon projet avance, ça commence à prendre forme (enfin pour le coté gauche)
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Bien sûr en attaquant la découpe pour la modification de l'aile arrière, je suis tombè sur un pied de porte pourri...mais bon, je ne suis plus à ça prêt....


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J'ai aussi essayé ...

Pour ma part, j'ai ma "CR 550", une 125 monet & goyon et un DAX 125 (chinois) en Corse....

Bon, finallement, remplacé les ressorts de 1500 par les nouveaux ressorts, la hauteur de caisse est bien mieux maintenant, je vais pouvoir attaquer les RWA...

Bon, j'ai déposé mes 2 ressorts...
Ils ont 6 lames, donc définitivement pas les bons...Mais la hauteur libre en leur centre est de 19cm, soit 7,4 pouces !!!
c'est quoi ce truc ???
me reste plus qu'à en commander des nouveaux

pas si simple, il y a la découpe à faire pour le pédalier (bonne nouvelle, les renforts sont déjà là) et aussi la sortie de colonne de direction a créer coté gauche (donc un peu de soudure), puis remplacer la cremaillere, aligner et fixer la colonne de direction, installer le pédalier, refaire la ...

Bonjour !
si celà interesse, mon actuel projet, vu que je partais d'une épave achetée beaucoup trop chère pour son état et qui ne sera jamais restaurable en état "concours" est de passer de la gauche à la droite sur la photo

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C'est un peu le jeu des 4 erreurs....mais je trouve l'alure ...