Personnellement je ne trouve pas étrange qu'une autre ampoule ne s'allume pas, bien au contraire. Plus le 10V au lieu de 12. Ça prouve qu'il y a oxydation quelque part au niveau d'une connection. Ce n'est que mon avis bien sûr

Ça ne serait pas mieux avec 12V ?
Si le plot (côté support) est oxydé, tu peux trouver une tention avec la pointe d'un testeur, mais le gros culot de ton ampoule peut ne pas faire contact.
Tu peux aussi avoir une tention, mais pas d'intensité, du fait d'une surface de contact trop faible au niveau ...

Si tu es prêt à faire un peu de km pour un bon tourneur, il y a sermmas à Méréville.

Un + permanent(après contact) borne 2 ?
Côté connecteur, ou inter

Vérifie ton faisceau, l'ordre des fils côté prise. Je n'ai pas le shema suis les yeux mais il y a 5 fils, masse, +permanent, parking Switch, V1, V2.
Il se peut qu'une inversion empêche le parking Switch de fonctionner

JMAU, sur une US ? Là c'est pas une US on voit la pompe manuelle au milieu

Si tu parles du gris avec le voyant rouge, effectivement il n'est pas d'origine. Sur une 74 il y a un cache ici. Regardes dans ta baie moteur si tu as des fils en rab, au niveau des phares et du radiateur par exemple. Ça ressemble à un on/off avec voyant, donc LP, AB ou ventilateur

Alors pour les photos on attendra un peu, déjà je me suis inscrit à un forum c'est un exploit !
On trouve facilement les charbons (RTC198A) en photo sur des sites qui les vendent, on devine assez vite la chose. C'est comme une disqueuse les charbons sont poussés sur le collecteur par des ressorts ...

Salut,
Les fils sont dans le bon ordre ?

Je ne regarde pas WD, j'aime pas les Fake news... Je ne suis pas mécano ni acteur, je fais plein (trop) de trucs pour moi, je me suis décidé à partager. Là c'est un truc simple à la portée de tout le monde et quand on voit la qualité des pièces aujourd'hui je pense qu'il vaut mieux sauver ce qu'on ...

Bonjour,

Pour mon premier sujet, ça sera une info et non une question.

J'ai cherché sur le forum, et sur tous liens externes trouvés sur ce forum, merci aux contributeurs.

Mes essuie glace était comme les dahus en petite vitesse, et rien en grande. J'ai donc sorti le moteur (là, tout va bien, 2 ...

Bonjour le forum
Voilà bien longtemps que je vous suis, que je prends des infos, que je m'instruis ici.
Actuellement en RP (pays de me...), bientôt de retour en Bretagne, baie de Saint-Brieuc.
J'ai eu ma première B en 2016 (GT 73 OD et Webasto) rouge achetée à Bruno de MGPlus que je recommande.
J ...