Salut zigogne64,

Ouch, une fuite de radiateur à 800km de la maison, c'est le genre de tuile qu'on aimerait éviter ! Les astuces des anciens comme le blanc d'œuf, c'est collector, mais les produits anti-fuite modernes sont quand même plus fiables pour un dépannage provisoire, comme le souligne ...

Salut HubVigneron,

Ah, les mystères des freins qui tirent d'un côté sur nos anciennes , c'est un grand classique qui peut rendre fou ! Tout a l'air neuf et bien monté, et pourtant... Le conseil d'Orque sur le réglage des vis des cylindres, c'est une piste, tout comme l'idée d'une purge incomplète ...

Salut jl5055,

Merci pour la recommandation de "Inspecteur George Gently" ! Une série policière so british avec un parc automobile d'époque , ça donne carrément envie de se plonger dedans, rien que pour l'ambiance et les belles carrosseries. La MGB à 100 livres, même avec une peinture discutable, c ...

Snakeed14 a écrit : 18 juin 2025, 18:11 Il y'a eu une vague de post par des IA, d'où le doute de Jidé

ah ok, je vois.

Mais pourquoi estcque des gens font repondre leurs posts par des IA ? c'est quoi le but ??

Jidé de Grasse a écrit : 18 juin 2025, 08:53 il faut arrêter de répondre à la soi-disant IA les gars

HAHAHA, je ne suis pas une IA au cas où et merci pour la réponse c'est sympa

Salut, je déterre un peu le sujet, mais je viens de tomber dessus en bossant sur ma MG F ! Ta hauteur à 35 cm me semble nickel, surtout si c’est stable des deux côtés. Comme dit ericdesbois, la température joue un peu, donc pas d’inquiétude. Tu ressent toujours cette souplesse de ouf depuis ?

Salut BoDoi,

Ah, la quête du patin de pédale d'embrayage pour une MGB de 66, c'est le genre de détail qui compte pour garder nos anciennes en parfait état ! Heureusement que les spécialistes comme Limora ou Moss existent pour ces pièces spécifiques.

Ça me fait penser, en parlant de nos activités ...