Oui j'ai vu pour 479 livres, ça fait quasi 600 euros + pneus a acheter
A cela s'ajoute un port d'environs 50 livres facile !

Pour le confort m'en fou un peu c'est deja un tape cul ^^
Par contre le coup des pneus qui touchent le passage de roue ... ça craint

merci pour les infos

Hello tout le monde. je trouve mes 15 pouces un poil petite, je cherche des 16 d'origine mg mais souvent chere et avec des "pock". Je suis tombé sur une annonce alléchante : 4 jantes team dynamic en 17 pouces percé spécialement pour l'entraxe de nos mg (tres specifique). Le tout pour 400 e...

Comme fuji il m'est arrivé de renfermé manuellement à 50km/h suite à une grosse averse ^^

je vais te faire ça, tu as un email?
comme ça j'en profite pour glisser quelques photos en grandes tailles

d'ailleurs j'hésite à revendre la mienne...
si ça t'intéresse dexter, on peut en parler...

Ton budget me parait un peu leger pour un tf en bon etat.
La seul façon d'etre sur serait d'en trouver une avec le nouveau joint renforcé + facture (et encore tu es jamais à l'abris d'un probleme).
Mais meme à 8000 euros je doute fortement que tu trouves avec joint renforcé et -100 000kms.

j'ai aussi un tf en conduite à droite.
Dans les 6000 euros max et encore...

je confirme pour la drire d'ile de france c'est la meme!
du coup cheque en uk pour le certificat reçu 4 jours apres (80 livres il me semble)

non c'est simple. deja que ça vaut le coup pour les tf mais alors pour le f c'est encore mieux!
quitus fiscal, certificat d'homologation (simple vu qu'elle s'est vendu en france) et ct français

JMarc a écrit :belle voture.. qui ne se demode pas...

carrement! d'ailleurs que ce soit la zr ou les f et tf je trouve qu'elles vieillissent super bien!
je viens de lustrer la mienne (pate p5 + lustreuse de pro) les gens qui connaissent pas la tf pensent que je viens de gagner une somme au loto ^^

vraiment magnifique!
un pote avait la zr160 en rouge, c'est lui qui m'a fait connaitre mg à l'epoque.
Une sacré tenue de route cette mg

interessant.
cout total? Tu as pas raté une bande?
temps passé?
merci pour ces infos

vraiment sympa,
j'avais fais un essai sur photoshop pour la mienne.




tu as fais ça au venillia? compliqué?

Salut, si c'est juste pour l'aspect j'avais vu sur ebay uk des cache rouge qui se clipse sur les étriers, ça avait l'air sympa. A confirmer mais il me semble même que dessus il était écrit "brembo" ou "MG" Autre option à voir, peut etre, je dis bien peut etre qu'avec une peinture...

la même chose que pour Loulou, rivet sur le support d'origine.
Pour les elliptiques arrière c'est très petit, (j'en ai un sous les yeux) ==> 16 cm de long et 9.6 cm de hauteur.

ok, merci pour l'info.
c'est ce que je pensais mais quand on regarde les fiches techniques des 136cv toutes disent que nos jantes sont en 16.

voila j'ai vu sur toutes les fiches techniques que les mg tf 135 etaient équipés de jantes en 16 pouces, hors la mienne est chaussé en 15 pouces...
je me suis demandé si cela n'était pas à cause d'une question de finition etc mais j'ai pas trouvé...
si certains peuvent m'éclairer, merci

bonsoir,
avez vous une idée sur la façon de demonter les grilles d'aérations sur le coté (j'ai l'impression que l'ensemble se déclipse)ainsi que les autres grilles?
les miennes sont un peu rouillé et j'aimerai soit les changer soit les repeindre
merci d'avance

oui tu dois démonter la garniture de porte ;) c'est tres simple, tu as deux ou trois vis sur la garniture en elle meme (sur les coté), deux autres dans le mini vide poche (petite boite en plastique pour fermer la porte de l'interieur) et une au niveau du plastique derriere le levier de portiere. ens...

c'est clair que c'est une autre dimension que la TF, rien qu'a la taille des jantes on comprend de suite ^^
c'est juste que pour le prix j'aurais certainement acheté autre chose.

pas mal comme kit, ça se monte sur une TF?

bon c'est quasi mission impossible de les changer (enfin tout est possible mais...) la ceinture est prise sur le siege au niveau du passage ventrale (une plaque est soudé ou fixer sur le siege) donc en gros il faudrait repercer quelque part pour changer ce support de place (sur le châssis). ce qui p...

bonjour à tous, voila mon probleme, je suis grand, 1M96 et en ayant le volat reglé à fond vers le haut plus le siege reculé au maximum je suis limite pour m'installer avec parfois les jambes qui touche le volant en conduisant ^^ Je me disais que peut etre des sieges baquets adaptable me ferait gagne...

exact je m'en suis rendu compte quelques minutes apres
comme j'avais pas de perçeuse sous la main j'avais envi de croire à un moyen celeste de les déloger ^^

Pour le clan des mg f j'ai l'adresse d'un mec qui a transformé sa f en tf ...
si jamais vous voulez lancer une chasse à l'homme ...
le premier qui le ramène gagne un joint de culasse