Ah j'ai oublié.................. je recherche aussi un alternateur MGB .
Merci

Bonjour le forum Aprés la MGBGT V8 sebring d'il y a quelques années un nouveau projet MG pour les mois à venir... restauration d'une MGA Twin Cam de 1959 LHD . d'ailleurs je suis à la recherche d'ors et dejà d'un vase d'expansion donc si quelqu'un a çà dans un coin je suis preneur. MGA TWIN CAM.jpg ...

Florent pour les pieces tu trouves presque tout chez "Spider Point .de " Aprés la MGBGT V8 Sebring nous sommes passé sur une Catheram à moteur Fiat 2.0L double arbre du Fiat 124 spider ou 132 ou 131 ou 130 TC Ritmo....... Super moteur le notre développant 175 cv sur une Cat vraimment le pi...

VENDU -

Je vend un capot alu MGC : Prix 250 euros.
0684692241

Normalement il n'y a pas de controle anti polution en CGC !!!!!

au niveau fixation, c'est quoi le piège http://www.ukmgparts.com/product.aspx?CID=357bdef3-eabd-4511-91ff-c357ccf6ea8d&SID=15d96d68-e3eb-48eb-833c-1b6080e01a54&PID=67789c69-33c2-4b38-b04b-9e3d33175863 http://ukmgimages.red2.co.uk/5CFE0B6E-F6B5-4ED3-A5E5-4CDB0D2F6733.jpg gauche et droite dif...

Bonjour
est ce que vous les vendez avec le kit (plaque sous amortisseur origine et equerre sur triangle) car je ne le trouve pas en vente séparemment.Merci

yes respect !!!!!!!!!

T trophy R a écrit :Qui est le veinard qui roule avec ce monstre? ^^

C'est moi M'sieur

Nous vendons à regret notre : MGB GT V8 Sebring 1974 Immatriculation française (véritable V8 avec certificat authenticité chassis n°1890) Moteur Rover 3500 cc 175 cv Pipe admission Offenhausen 360° Carburateur triple corps Holley 350 + filtre Edelbrock Allumage électronique, bobine renforcée Pipes é...

Arrête tu vas la faire Rougir !!!!

MGPascal a écrit :Bonjour,
Je cherche un capot pour MG B GT V8 costello, il un membre a une adresse, je suis preneur... Merci

Si c'est ce capot que tu cherches c'est un capot RV8 de chez HONEYBOURNE MOULDING.CO.UK
Album MG

[quote="dams64"] Ikus Arte Paulo64
moi je t'aurai dit Egun On Dams64
Si tu veux essayer une VRAI MGBGT pas de problemes tu fais signes celà sera avec grand plaisir: conprenitzen !!!

salut tres bon choix! au pays basque tu as le club CBVA ( club basque du vehicule ancien) des gens simples et sympas avec un beau programme de balades et des sorties restau ......... pas mal de mgb dans le 64 . Il y a aussi EPB (Ecurie Pays Basque-Bassusary) pour les sportifs et également LAR (Land...

Salut à tous
Ca y est la boite est remontée et fonctionne parfaitement. En fait le probleme venait d'un calage trop serré de la pignonerie sur l'arbre primaire mais pas de casse.
merci à tous .
paulo

Bonne idée, avec Yves on avait pensé à cette adaptation mais de Twingo I pour la commodité des pièces d'occase à la casse...sûr que ça change la rapidité et la précision des coups de volants. Nous avons pris une twingo II parce que il y avait eu des problemes sur les I. Attention il faut prendre le...

:party: sinon...effectivement si le calage était mauvais il y aurait plusieurs vitesses"dures à passer" ben plus qu'à attendre l'avis du spécialiste Il se peut que le levier de commande des vitesses soit mal "positionné" et accroche au passage de la 3ème.....J'ai connu cela sur ...

mgb42 a écrit :Bonne chance.
La direction assistée c'est quelle adaptation ?

Merci
Pour la direction c'est Twingo II

Merci à vous Dan j'avais aussi trouvé ce site trés bien fait d'ailleurs. A part le levier de vitesse qui n'est pas du tout le même (étant une boite de SD1) le reste est similaire. je pense que la pompe fonctionne normalement car les roulements ne sont pas marqués ni les bagues de synhcro, seul les c...

çà y est il est rentré le paulo avec une Wesrtfield 2 L vauxhall sur la remorque. (pour un ami)Aller retour Biarritz Bristol dans le froid et la neige (on n'est pas habitué nous) Le weeek end dernier en Espagne pour notre premiere course de la saison circuit d'Alcarras et...............probléme de b...

Je ne vais pas au Nurburgring Dan mais à Bristol. ......et puis on la ramene sur la remorque. La météo annonce du soleil..............sur la neige

nlegall a écrit :Et bien j'ai pris mon temps mais j'emmène l'auto en UK Lundi prochain pour remettre le moteur et revoir 2 ou 3 points de prépa.

Je vous tiendrais au courant bien sur !

Ahhhhh moi j'y vais jeudi je pars chercher une ....................Westfield 2L pour un copain (à Bristol)

Salut René 34

Apparement d'aprés le catalogue Anglo Parts les MK III de Oct 66 à Sept 74 sont équipées d'un moteur 1275 cc 12 C D/E/J/V donc avec ta référence 12CJ tu doits pouvoir commander les pieces sans problemes.
A+
Paulo

Non, tu le sors seul il y a 6 ou 8 vis (me souviens plus) à retirer et ça vient tout seul après... J'ai un doute, elle est de quelle année ? Si c'est une rubber bumper convertie, le montage est différent. R.B. Avec des carbus HS.... je ne me souvenais plus de ce détail... :sage: http://www.forum-au...