Bonjour,
Les fils sont coupés dans la gaine gauche accordéon du coffre, un classique.
Le fer à souder et gaine thermo seront plus utile que le multimètre sur ce coup.
Bon bricolage

Bonjour, Je donne 4 pneus en 215 40 zr16 goodyear gs, la montte d'origine, quasi neuf moins de 3000 kms. Évidemment la date est périmée et là gomme est dur. Idéal pour les cramés sur concentration ou hivernage sur un jeu de jante et éviter les plats. A retirer sur place dans le 78, pas d'envoi, dans...

Oui, je l'ai vu arriver, et j'ai rehaussé l'arrière et fait la modification de l'arceau ( a trois avec les copains).
Plus galère que la visa, mais de bon souvenir

Exact, mais pas pour les mêmes raisons... Sur une 911, on consomme cool parce qu'on n'exploite qu'une petite partie de son potentiel ;) A titre indicatif, dans ce genre d'exercice, je consommais ...près de 40l / 100 km ! https://zupimages.net/up/20/13/ikxv.jpeg . Il y en a qui ont fini sur la paill...

Bonjour,
Pense à mettre tes poussoirs dans l autre sens et de les remplir d'un peu dhuile, ça évitera qu'il se desamorce et claque au redémarrage.
Bon courage

Si je vois bien ta pompe date de 2016

Vu les photos, Tu peux changer la pompe à eau et virer cette pate à joint bleu. Attention, quand on fait les tours moteur, il faut mettre la poulie damper (villebrequin) c'est elle qui guide la courroie. Ou mettre une rondelle a la place de la poulie et voir si rien ne se décale. Tu as pu voir que l...

Bonjour,
Je viens de voir ton problème, c'est un joint de culasse direct !
Contrôle de la planeite de culasse, à mon avis déformé de 1/10 éme donc rectification.
Rail d'huile renforcé, vis et joint plus ceux de pipe admission et échappement.
Bon courage, ça se fait relativement bien à part l'accès.

Perso je met le manche d'un vieux marteau.
Et attention, les joints de d'etrier ont un sens et se montent avec une graisse spéciale frein.

Attention aux doigts avec la soufflette pour sortir les pistons.
Si ça ne sort pas avec de l'air, etrier pendant, remettre le flexible de frein, placer une cale en bois plus épaisse que le disque de frein, tu pompes à la pédale et ça sort.

Album MG

Voilà le résultat en pleine chaleure, c'est tip top.

Pas de bidouillage Jidé, c'est de la gaine spéciale automobile qui résiste aux hydrocarbures, huiles et graisses à des température de -40° / +130°. Je reflechi encore pour modifié les tuyaux en sortie de filtre. Merci MGecho, et ta vidéo m'a donné plusieurs idées, et tu as raison, la température de ...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220616_20285528229.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220628_193713.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220628_193743.jpg Album MG N'ayant pas la clim, j'ai pu mett...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220619_164045~0.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220619_150909.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220616_202911~0.jpg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures...

[url=https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... os=-112100]

img]https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... 182742.jpg[/img]Album MG

2 écrous de 10 de chaque côté au niveau des charnières côté moteur mais il faut enlever la moquette de la trappe.
C'est difficile à voir, mais le ressort casse dans l'escargot et ne fait plus son effet alors le morceau restant bloquue la partie encore fonctionnelle et fait lever le coffre.

j'ai mis celui de rRmmer, environ 300 € livré. Mais franchement c'est top niveau température, a faire.
Je mettrais les photos quand j'aurai capté la chose
A plus

Bonjour,
A mon avis, les charnières de coffre sont hs, regarde si les ressorts ne sont pas cassés.
Ou un simple réglage par la trappe sous la moquette de capote.

Bonjour,
Tu as pris une crémaillère de F ou TF ?

Allez, une crade que j'e connais depuis longtemps, et qui est dans l'air du temps.
La famille ebourrédestas ont trois garçons, comment s'appellent ils ?


Réponse:
Derreck, Tom et Jean

Merci pour vos retour,
Je n'ai plus qu'a me décidé. Mais apparemment ça fait pourrir les collecteurs.
Je vous tiendrai au courant
À plus

Bonjour à tous,
Je relance le sujet de la bande thermique sur le collecteur d'échappement.
Ce n'est pas pour gagné en puissance, y en a assez (120 cv) mais pour baisser la température.
Alors qui la fait ? Des retours ?
A plus.

Sous la moquette, entre la pédale d'embrayage et le pied de porte.
Bon courage

Bonjour,
Le problème peut-être tout simplement le circulateur d'eau qui bloque et met la chaudiere en sécurité
Si elle ne fait que l'eau de chauffage tu as peut-être un bouton été /hiver pour tester pour voir si elle redémarre.
Le mode été n'alimente pas le circulateur.