Parfois le moteur n'est pas étanche et il se remplit d'eau. Il y en a pour 5 minutes a l'ouvrir, le vider, nettoyer, un coup de wd40 et remontage.

C'est probablement vrai que vu de la Capitale ...des Gaules , je ne peux rien comprendre de votre réponse. :suspect: Pour info globale simplement....pour parer le choc :) "Extraits " source http://etudiant.aujourdhui.fr/etudiant/metiers/fiche-metier/agent-general-d-assurance.html " D...

Les pare-chocs sur les voitures récentes sont conçus pour protéger les piétons, leur abscence constitue un facteur aggravant en cas de choc, il est donc normal qu'elle constitue une contre visite au controle technique, et qu'en cas d'accident corporel l'assurance pose des problèmes. Pour ce qui est ...

Il y a une règle simple :
les bonnes affaires existent, mais pour cela il faut etre connaisseur, réactif et accepter de prendre des risques.
Je ne suis pas certain que ce soit la définition de Jonatoon
Une bonne affaire sur LBC est vendue dans l'heure !

l'équivalent du SORN existe en france, c'est la suspension d'immatriculation. pour le reste, je l'ai déja dit , le véhicule était interdit de circuler en UK, le fait de passer la frontière n'y change rien la libre circulation s'applique a un véhicule en règle, ici ce n'est pas le cas jusqu'ici, dans...

. Je cherche donc simplement à savoir quelle est la loi pour pouvoir la suivre . Les véhicules en provenance de l'UE ont un délai de 15 jours à compter de la date d'achat. Toutefois, dans l'attente des formalités d'immatriculation, le quitus fiscal permet de faire circuler sous couvert de l'immatri...

, j'irais poliment voir l'autorité de tutelle( je ne sais pas laquelle) en expliquant que tu voudrais comprendre, mais en restant gentil et sans agressivité. Le problème, c'est que tu risques de tomber sur qq'un qui n'y connait rien, (?) pour t'aider. Non,c'est tout le contraire, Le problème c'est ...

Si tu vois de la fumée, tu doit pouvoir localiser son origine, personnellement, je n'ai jamais vu de la fumée se matérialiser spontanément a partir de rien. Une fumée qui commence a apparaitre au bout de 30 secondes, c'est probablement quelque chose qui a coulé sur, ou qui est en contact avec le col...

si tu peux poster le rapport de ta géo ça pourrai aider a comprendre, ceci dit, si elle tire d'un coté a l'accélération et de l'autre au freinage, cela dénote du jeu dans des éléments des trains roulants et pas un problème de géo

....c'est pas pour dire, mais je reste songeur... Un miroir (rétro), plat de nature, ne peut que refléter un rayon, il ne peut le concentrer (à moins qu'il soit concave, genre four solaire.) Il faut bien que le rayon qui ait cramé ton siège soit passé dans un prisme pour chauffer le skaï (véritable...

La dernière vraie réussite de MG en compétition Europe en 1966 pour les 4 cylindres seulement. la MGC GTS a obtenu un bon classement en 1968 sixième au total: https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/MdlR-68.jpg APrès, ben...., le début de la fin? :( Je ne sais pas d'ou est tirée cette ph...

On est dans le pub, en principe c'est le lieu ou on peut parler de tout et n'importe quoi On est sur un forum de discussion, donc qui a pour vocation de discuter. Ce sujet fait discuter, donc, il parait tout a fait légitime Par ailleurs, pour les modos, s'ils veulent s'opposer a ce genre de sujet, i...

Je suis d'accord sur le fait que la LE2 était en tout points supérieure a la K, tres fiable, facile a diagnostiquer et a réparer. pour ce qui est de la Lejetronic premiere mouture, je n'en ai pas de souvenir, j'aimerai savoir sur quels véhicules de grande série contemporains de la Golf 1 GTI elle a ...

tous les pneus homologués route sont homologués VHC FFSA
la norme FIA c'est pour l'international
par contre, pour avoir des pneus typés circuit a bas prix il faut passer sur du taille basse (185/60/14) , par exemple Nankang 70 euros

pour moi le fond du débat n'est pas là , mes propos étaient du fait que je trouvais la critique du K jetronic un peu facile, j'ai raconté mon expérience personnelle, bien que ma mémoire puisse etre perfectible, et parfois j'aimerais des réponses issues de la vraie vie, avec pourquoi pas des anecdote...

Tu as peut etre raison, j'en sais rien, pour ma part j'ai eu travaillé sur des injections (mécaniques) "K" sur des Golf (1976), BMW, Opel, Ford, mais la premiere électronique que j'ai touché était sur une 205GTI (1984) 8 ans plus tard

. 40 ans après, j'ai toujours pas compris ce que cherchaient à obtenir les ingénieurs de Bosch. ;) ils cherchaient peut-etre tout simplement a créer une injection qui vienne avantageusement remplacer les carbus, et ils semblent avoir réussi, puisque peu a peu les injections ont évolué et les carbus...

c'est du grand n'importe quoi cet article, le CO, c'est la richesse, que l'on doit régler en fonction du carburant, dans cet article, ils ont pris un moteur règlé pour un type de carburant, puis ils ont injecté d'autres carburants sans refaire les réglages On le voit bien sur le premier graphique, q...

Je ne sais pas si c'est un ou plusieurs mécanos différents que tu es allé voir, mais c'est des vrais pingouins Je ne connais pas un seul mécano digne de ce nom qui puisse monter des écrous de roue a l'envers c'est vrais que ça fait des vibrations, mais le plus grave est que les roues peuvent se dévi...

c'est exact (dan v8), cet article contient pas mal de conneries de mémoire (a vérifier), le e85 en hiver est en fait du e65, pour faciliter les départs a froid certaines voitures y sont plus sensibles que d'autres, mais si on part d'une voiture qui a des spécificités compatibles avec le marché canad...

justement, il ne s'est jamais arrêté en roulant,
le probleme est qu'il n'a plus du tout d'électricité aprés avoir calé,
donc les causes les plus probables sont :
- soit que la batterie n'est plus connectée,
- soit un probleme de neiman.

Une cause probable serait simplement une oxydation entre les cables et les cosses de batterie. Si c'est des cosses vissées, il suffit de les démonter, nettoyer et remonter. Si c'est des cosses serties, il faut les couper pour les remplacer par des neuves, en espérant que la longueur de cable soit su...

Merci beaucoup. Il va donc falloir demonter pour voir ! Et donc dans le doute acheter les 4 chambres à air au cas où... Il n'y a pas besoin de démonter pour voir s'il y a une chambre a air, cela se voit a la valve : -valve tubeless, il y a un bourrelet qui fait étanchéité avec la jante -chambre a a...

Pour les pneus il est indiqué qu'ils sont datés de 1999, donc c'est un argument qui tient la route

JMAU a écrit :Le téléphone est fixe ou portable mais pas rabattable...
Donc éviter de l'abaisser...

Tu te trompes, il y a des téléphones a clapet rabattable, et justement s'il en avait eu un, il aurait pu lui fermer son clapet, au lieu de se lamenter sur le forum