Légere fuite ?

Sinon gliptone c'est pas mal ! Moins de 15 e port compris depuis ebay.uk

Bien vu Blaireau ! C'est un fait la preuve est donc libre !
Or tu as bien des photos dans ce post :

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 9&start=40

Ca doit permettre de démontrer que c'était pas un moteur de TF déjà avant tes réparations !

Pas de chance

Comme mgffan, c'est peux être pas grand chose... tu as une photo de tes roues ? Y'a des pièces qui font fusible avant de casser le reste !

Tiens nous au courant, courage ça arrive à tout le monde...

Salut Toulousaine, Sacré histoire ce changement de moteur, je comprends même pas comment un professionnel peut prendre tant de risque sachant qu'il sera toujours coupable face à un acheteur profane par définition.... Je voulais cependant revenir sur les D&I relatif à la perte d'emplois, je pense...

Pour te répondre Jul14 j'ai pas fait la modif moi même, j'ai acheté la lotus avec les 270h mais j'ai pas l'impression d'avoir perdu en couple.
C'est pareil qu'avec les aac d'origine jusqu'a 5500, et là où l'origine s'étouffe les 270h continuent jusqu'a 7000

Après coté perfs,ca doit se valoir mais faut pas oublier que le k 120 a des aac davantage pour le couple que les haut régime, pas le même ressentie. C'est un beau projet sinon :) C'est clair que la différence avec les 270h est flagrante ! Passé 5500 tours ça continue à grimper à toute vitesse vers ...

T'as prévu un emerald ?

LouLou a écrit :j'ai roulé une Elise S1 120cv, ben très très proche de la Trophy ...

Niveau moteur, je suppose que les 300 kg d'écart sont compensés par les 40cv supplémentaires de la trophy ! Au freinage par contre c'est une autre histoire

Vu comme ça alors

Puis quand ça devient sentimental, y'a rien à faire !

Tu vises un poids total de combien ? Je suis un peu septique quand même, c'est une préparation qui va te couter beaucoup d'argent pour un résultat incertain... Puis 190 sur le chassis de la F, j'ai peur qu'il suive pas :L Pourquoi ne pas partir sur une autre base ? je sais que l'on est sur un forum ...

toyo t1r aussi

Une TF grise immatriculée en UK la semaine dernière avenue Crampel sur Toulouse
et hier une F violette avec il me semble des feux lexus sur les boulevards

Superbe la video !

C'est tout nouveau comme concept ? Sans le rotor 2ndaire, des turbines j'en avais déjà vu mais avec les hélices comme ça jamais !
Ca à l'air vraiment sympa ! Ca se comporte comme un avion ?

Ca plane un peu si le rotor principal ne marche plus ?

Tu as bien fait pour la conduite à gauche, c'est toujours mieux !

Non je suis pas Pascal, mais si on parle du même (elise s1 grise) je le connais un peu via garage111

C'est sur que l'ex rover est pas un philanthrope ! Après tu as le land rover route de narbonne qui est correct niveau prix pour des pièces détachées. Egalement WG British Racing qui sont plus spécialisés sur les mini et anglaises anciennes mais qui acceptent de toucher au serie k, j'ai un copain en ...

w124 ta merco ?

C'est clair que souvent c'est un bon indicateur...

Tu peux nous faire une photo de tes trains roulants ? Je suis curieux de voir leurs état !

Amène là chez WG British Racing pour ton jdc, ils connaissent le serie k

C'est normal pour l'affichage de la température au stack, il n'apparait qu'a partir d'une certaine valeur !

Après ta sonde est peux être morte, normalement en 10 minutes le moteur monte dans les 80/90 degré !

Peux être ton cata qui est mort aussi !

Va sur garage111, y'a une bonne bande

Pense à bien regarder les trains roulants et le chassis une fois sur place.
Mieux vaut rater une bonne affaire qu'en faire une mauvaise !

Si ca peut t'aider :
http://homepage.ntlworld.com/iaross/MGTF/htm/speedo.htm

bon courage

A priori c'est le gps le plus fiable ! C'est courant d'avoir des petits écart de 5 à 10 km/h entre la vitesse compteur et la vitesse réelle, par contre presque 20km/h à 120 ça fait beaucoup je trouve... à titre d'exemple sur la mienne à 137 j'étais dans les 130 au gps

Joint MLS il me semble pour le multicouche, très bien GASKET FOR CLASSICS c'est là que j'avais pris le mien !
Il y a un kit jdc avec les goujons et il te faut un joint de carter aussi.

Une TF BRG RHD ce matin avenue st ex à toulouse