Sinon tu as des pompes sur ebay pour même pas 60 livres… et elles fonctionnent très bien

Effectivement beaucoup de mes copains sur forum lotus en sont également satisfait !

Il y a effectivement des problèmes de sondes sur les dernières F, vérifie avec un thermomètre laser ta température… à 170 degrés ton moteur serait déjà mort ! A partir de 150 degrés l'huile se dégrade irrémédiablement… Si effectivement elle atteint ces températures, il est urgent d'investir dans un ...

C'est pas ton moyeu ou ton roulement de moyeu qui est mort ? Fragile ces bêtes là… j'avais du le changer sur ma F et sur mon Elise…

Normalement il y a une coupure, ca m'est déjà arrivé avec l'elise lors de dépassement sur du sinueux de me faire surprendre pied au plancher à fond de deux et de voir le moteur rupter :-/

Remet les feux d'origine si possible, la F est une voiture qui a mon gout supporte mal le tuning… Pour le prix, sachant qu'elle à, pour l'acheteur lambda, beaucoup de kilomètres et qui plus est elle est de 96, je pense que entre 3500 et 4000 serait un bon prix. Tu peux toujours le tenter à plus, sac...

A part le rover pas grand chose à voir entre les deux… J'ai eu une F avant mon elise S1 et c'est vraiment deux voitures très différentes. Confort, insonorisation, tenue et touché de route, reprise etc, énormément de choses divergent entre les deux ! Le mieux est d'en essayer une pour te faire ton pr...

J'ai vu celle où ils s'occupent d'une 993, franchement même si c'est un peu du maquillage ils lui avait réparé un problème moteur, l'aileron qui ne s'ouvrait plus, changé jantes et pneus ainsi que mis des amortisseurs quantum et fait un détailling et deux trois conneries esthétiques en bref du temps...

Tu as des écarts au niveau de la chasse et du carrossage… mais je sais pas si c'est dans les normes mg. J'ai l'impression que tu as beaucoup d'ouverture sur le train avant et un peu de pince à l'arrière ce qui me semble cohérant sachant q'une propulsion moteur central arrière doit être réglée comme ...

Avec capote / hardtop + casque c'est un peu limite mais sinon ca va très bien ! J'ai plusieurs copains dépassant le mètre quatre vingt dix en elise suffit de reculer le siège à fond, en cat + arceau par contre ca devient vite problématique :voyons: C'est plutôt un problème pour les gens (très) envel...

Bienvenue chez Lotus !! :p1: Très sympa ces exige !!! Un copain a une cup 260 montée à 300cv et c'est un vrai missile sol sol :nut: Effectivement j'avais eu le même choc en remontant dans ma F, on a l'impression d'être dans une mercedes :fume: Sois attentif aux problèmes de boite et d'arbres à came ...

Malheureusement ça m'a l'air assez fréquent les casses sur ce moyeux… j'avais cassé le miens sur la F et j'ai du aussi le changer sur mon elise…
Tu peux les trouver sur ebay uk pour un peu moins cher que dans les boutiques...

Si c'est comme sur les F, tu as une seule valve par cotés !

La pompe de datch permet de faire le vide du circuit, ce qu'il faut faire en théorie… bien qu'en pratique ca a aussi marché pour moi en dégonflant manuellement et en regonflant. Pour ce faire la pompe à 60/80€ sur ebay fait très bien l'affaire !! Pour le liquide, un mélange de liquide de refroidisse...

Je pouvais pas j'avais un rdv pour le boulot et le proprio était pas à côté de la voiture...

Une petite TF grise complètement emboutie de l'avant en warning sur la voie de bus avenue camille pujol… ca fait mal au coeur de voir ça :'(
Quelqu'un d'ici ? :-/

Pareil, roulement ou moyeu hs ! Sur la mienne c'était le moyeu arrière droit qui était cassé au niveau du cône et j'avais de gros louvoiements :-/

Difficile pour moi de confirmer des dates pour l'instant, je fais au mieux pour en savoir plus au plus vite !

Je peux être intéressé aussi ! A voir encore pour les dates mais c'est clair que le tarif est imbattable !

C'est pas les plaquettes qui nagent dans l'étrier ?

En tous cas prends pas le 1,2 RTE, j'en ai un… déjà que seul il avance pas, avec la remorque et deux bécanes je te raconte pas

Raahhh les mono place
Je pensais que c'était plus cher que ça les formules ford

Aucun doute concernant l'efficacité des Porsche ! Même la turbo dont je parlais attaque très (trop) fort. Du style à prendre 160/180 en grande courbe humide sur route ouverte :sylvie: Faut pas se sortir à cette vitesse… Après dans le tricot, forcement que le poids s'en ressent sur les freinages et l...

Moé, les S2 rover sont les S2 les plus lègeres qd mm… J'ai un pote qui en a une, 122 cv avec des 270h, une prépara culasse et une ligne complète et c'est jamais le dernier lors des ballades pourtant on tartine et y'a un beau plateau ! Faut demander à la 997 turbo ce que ca vaut ces petites lotus, je...

Mettre un 56 sans la préparation qui va avec ne sert à rien effectivement. Une fois la préparation amorcée c'est différent. Je n'arrive pas à comprendre comment un kserie 135 pourrait objectivement être mieux qu'un vvc 160... De la branlette de lotusien ça... Sortez moi un vrai raisonnement... Mais...