J'espère ! Pour l'instant, hormis la conso d'huile presque préoccupante (quasi 1 litre aux 1000), un embrayage d'overdrive un peu fatigué et les quelques bulles de carrosserie, tout va bien !

culasse sans plomb donc 98 tout court. Avec de la 95, j'avais parfois de l'auto allumage.

Toutes mes félicitations !

Ce serait sympa de conserver cette couleur, c'est plutôt original et rare ! Je te souhaite bcp de bonheur à son - beau - volant !

Bonjour Bonjour ! Je viens mettre un peu d'eau à vos moulins ! Ayant été possesseur d'une Midget 1500 '77 et actuellement détenteur d'une B GT '70, je confirme que niveau perfs, c'est très curieusement similaire ! Ma Midget était strictement de série (Midget57 peut le confirmer) et ma B GT est passa...

Grrrr serai en vacances...

En tant que Belge travaillant en Flandre, habitant en Wallonie et originaire de Bruxelles, je peux en effet constater des différences entre les deux (trois même) régions. Non, nous ne travaillons pas de la même manière, n'avons pas les mêmes priorités, et ne partageons même pas la même culture ! La ...

Magnifique ! Une très belle couleur... La 911 est pas mal non plus (de même que le tracteur !)

Merci merci pour tous vos messages ! Oui, j'ai appris sa provenance via le certificat ! Mais tout à fait par hasard, car son précédent propriétaire n'avait aucune idée de son historique ! C'est donc un sacré coup de chance, en effet... Tout de même curieux qu'un patron aussi âgé choisisse une voitur...

Et bien le monde est petit !

Info à Midget57 : je suis l'ancien propriétaire de sa voiture ! En effet, l'antibrouillard a été monté pour le contrôle technique belge, probablement lorsqu'elle a débarqué en Belgique, en 1986. Ma B GT actuelle a également du être équipée de la sorte !

Amitiés

Tout dépend essentiellement de l'arbre à cames. Un normal prend 3.500/4.000 max avant de s'étouffer, alors qu'un fast road présente un couple inférieur sous les 2.000, mais lâche la cavalerie à 3.500 pour se calmer à 5.000 environ...

Assez cocasse comme histoire ! C'est clair que ce n'est pas l'offre qui manque en Angleterre...

Retour de Manchester par les petites routes jusque Bruxelles, lorsque j'ai été la chercher. Près de 900 bornes, en roulant pénard, puis fond de balle (pour attraper le ferry !), puis hyper pénard (pour éviter la panne sèche !!!) de retour sur le continent. Aucun soucis, juste le moteur qui chauffait...

Bonjour tout le monde ! En tant que nouveau venu, je viens me présenter ! Après une expérience des plus désastreuses avec une Midget 1500 (revendue il y a un peu plus d'un an), j'ai décidé de me diriger vers quelque chose de plus fiable ! Mon idée de base : une Triumph GT6 ! La conduite à droite n'é...