Bonjour,
Je suis à la recherche d'un couvre tonneau MGA même en mauvais etat ou déchiré pour servir de gabarit afin de le faire coudre par un copain. J'ai déjà la toile. Le top serait aussi de pouvoir récupérer la fermeture eclair. Si qq possède celà, me faire une offre, merci!

eh bin oui, bleu pour l'eau froide et rouge pour l'eau chaude (chat échauder craint l'eau froide...)

attention, cest chaud, chaud le tunnel, faut isoler à donf...

exact, tu fais le plein dans le radia, la purge et le niveau se font naturellement par tuyau evac. (jamais d'air, le top...)

tiens j'ai trouvé cette photo sur une annonce LVA, c'est un exemple parmi d'autre mais c'est assez propre
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en revanche la déco, un peu "jacky" mais les goûts et les couleurs ???

Bien vu et merci de l'info, j'allais en chercher une dans une brocante.
Je vais faire ça dans de la tole bleue. Quelqu'un qui posséde la clé peut il communiquer la cotation, merci!

perso, j'avais monté un alter. 40A de samba, 104 ou autre r14 pour 3 francs six sous en casse sans aucune modif mécanique. Même poulie trapézo, même courroie. http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_adapt_alter_sev_marchal_c14v-40A_28729.JPG Album MG http://www2.mgcontact.eu/picture...

avec il me semble que... c'est plutôt pas certain, donc voilà le lien et une partie du texte qui va avec. http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_collection.htm Caractéristiques d'une carte grise "collection" - l'age minimum du véhicule est de 30 ans, - aucune limite de circulat...

pour votre info, c'est une carte grise collection immatriculée SIV (nouveau système d'immat. datant de nov.2009) SIV à fait passer les véhicules de collection de 25 à 30 ans d'age et le ctrl technique tous les 5ans (2 ans pour CG normale). Dans mon cas, vu la date d'immat SIV, le ctrl technique &quo...

voila la mienne si ça peut t'aider
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ouh... elle est belle celle là.... mais que le prix est élévé... il est à la hauteur de la restauration mais bien plus que la côte, maintenant celui qui ne veut jamais la revendre, pourquoi pas?

même si on te l'a dèjà dite 1000 fois, une fois de plus tesson, la bouteille...

bonjour, je profite de votre conversation pour vous demander quel type de pompe conviendrais et quel avantage à la placer dans le moteur? Perso, j'ai un modèle inconnu (voir photo) qui fonctionne bien mais trés bruyante malgré la dépose, révision et repose sur silentblocs. Et puis une SU d'origine d...

ouh la la.. il va falloir créer un forum MGA tunning...

Pour info, la mienne chauffait aussi, j'ai fait pas de choses comme vous, jusqu'à m' apercevoir que les pales de l'hélice solidaire de la pompe à eau étaient montées à l'envers. Les 2 pales sont fixées par 4 vis sur la pompe à eau et il est possible de les inverser si l'on n'y prend pas garde au rem...

elle est trop belle, trop tape à l'oeil, peinture neuve pour vente, jamais roulée, c'est du ricain, à ce prix y a du mastic et de la coulure, attention les fissures... dés qu'elle va se tortiller un peu dans les virolos, en tout cas celle que j'ai vues étaient comme ça, maintenant tu peux avoir du p...

20000 roros est un maximum pour un coupé 1600. Ces vendeurs sont de doux rêveurs ou peut être rêvent ils d'un pigeon, çela peut arriver. Ils confondent le prix que la restauration leur a couté et le prix du marché.

Je rectifie coucou pour les novices, la calandre de la 1600mk1 est identique à la 1500, seuls les feux AR et les logos changent. En revanche la calandre et les feux de la 1600MK2 changent.

avec une calandre comme ça, on va finir par devoir remplacer le ventilo par des résistances... lol

Le pb des US c'est quelles sont maquillées pour faire joli à la revente. C'est trés rare qu'elles soient repeintes avec soin, ça bidouille dur dur..., barbouille au lance pierre avec préparation vite fait. A part ça, on peut tomber sur une caisse saine, une mécanique à peu prés clean, c'est mon cas....

quand je te disais de bidouiller une oreille comme l'indique mon dessin,
tu dormirais sur tes 3 oreilles...

OK, mais tu sais que c'était une voiture pour les femmes et surtout conduite par elles (voir les pubs de l'époque). Ont elles autant changées, je ne pense pas, la preuve elle l'admire. Pour moi c'est une voiture qui n'est pas difficile à conduire avec son volant d'origine bien sur. Si tu lui mets un...

Quand je vois ce commodo, je rêve... Si tu commence comme ça à quoi va ressembler ta MGA? On est en 1960, le faisceau et les commandes sont basiques mais fonctionnent sans problème tout comme le moteur et les autres organes. Ou est l'authenticité? c'est vrai que ce n'est l'objectif de tout le monde,...

pour l'oreille, tu te fais une patte comme ça en tole 3mm et c'est gratos
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