Bonjour,
Je suis à la recherche d'une malle arrière de MGA, si possible sans trous de fixation de porte bagages.
Belgique...

Problème résolu en 10 minutes grâce à vos bons conseils.
C'était simplement le serre-cable qui était déserré...
Il est à présent dédoublé et j'ai ajouté une cordelette en nylon cachée dans la calendre.
Merci encore

Mille merci, je devrais pouvoir m'en tirer.
Et le cable de réserve, c'est prévu... :-)

Bonjour,
Une bonne âme pour mes sauver?
La tirette d'ouverture du capot m'est restée en main.
Une idée pour ouvrir le capot sans faire (trop ) de dégats?
Merciiii

120 kmh à 4000 tours! On peut faire beaucoup mieux... Pneus 165 80 R 14, Rapport de pont 3,909, boite 4 synchros avec OD (tout d'origine) le 120 à 3300 t/mn.... le 139 à 3600... à 4000, ce serait 145... Je vois que vous possédez aussi une A. J'en possède une également (un roadster de 59) avec un mo...

120 kmh à 4000 tours! On peut faire beaucoup mieux... Pneus 165 80 R 14, Rapport de pont 3,909, boite 4 synchros avec OD (tout d'origine) le 120 à 3300 t/mn.... le 139 à 3600... à 4000, ce serait 145... Intéressant, mais pas au détriment du couple? Par ailleurs, je fais peu de longs trajets et 120 ...

mgblg, je vous conseil de prévenir votre assurance de cette modification. Pour avoir discuter avec la FFVE ce week-end à Epoq'Auto, toutes modifications ; boite, moteur, pont, modification Rhd/Lhd peux poser de sacré problème si accident même minime. Malgré les discussions sur le forum qui disent l...

Merci
En effet, mes carbus sont équipés de filtres K&N et on ma conseillé des aiguilles 5 flottantes...

Et voilà! boite OVD 3 synchro installée après 2 journées de travail. Le bonheur! 120 kmh à 4000 tours!! De quoi couvrir de longues distances confortablement... Assez curieusement, la boite OVD est plus courte que la boite sans OVD. J'ai donc dû changer l'arbre de transmission (un 29 pouces à la plac...

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un site ou d'un post qui explique (depuis le début : choix des aiguilles, ...) comment régler des carbus SU H4 D4UNE MGB de 1965
Merci d'avance
PhV

Merci Saby,

J'ai commandé le bouquin, mais ne l'ai pas encore reçu...

certains ben son moteur est un cinq paliers, la boîte de vitesse à trois synchro deuxième génération possède un pignon à queue de même diamètre que une boîte de vitesse à quatre synchro, il suffit donc d’utiliser un spigot bush de quatre synchro. Top! Merci. Si je comprends bien, au vu de vos posts...

Merci
Je me suis peut être mal exprimé mais je souhaite rester d'origine en 3 synchro.
*SMS* dans le 3 synchro qu'on m'a dit que selon les années il y a un gros axe ou un petit axe .

Bonjour,
Je suis à la recherche d'une boîte OD pour mon MgB de 09/1965 (5 paliers / 3 synchro) et on me parle de gros axe et petit axe.
Cela parle à quelqun?
Merci

Perso, je n'ai jamais vu que des boites avec overdrive sur 3ème et 4ème, mais je n'ai jamais compris l'intérêt d'un overdrive sur la 3ème...

Merci à tous!!!

Bonjour,
Y a t'il un super spécialiste pour me dire à partir de quel mois de quelle année et à partir de quel numéro de châssis on est passé des poignées de portes dites "frigidaire" aux poignées de porte à bouton poussoir?
Merci d'avance
PhV

"Le soufflant devant le radiateur, hérésie sans doute, JMAU, mais si le résultat est là... " je partage ce point de vue. J'ai un "soufflant" avec lequel l'aiguille de temp ne dépasse pas le N. La thermo sonde déclenche à 92 ° (plutôt souvent en ville) , un poil avant le N. Je pe...

J'avais une partie coulissante d'un side screen fêlée et ça m'énervait. Je viens de la remplacer. Je l'ai démontée et suis allé chez un spécialiste avec le modèle (voir http://www.obraplast.com) Il a pris les cotes et me l'a découpée : 30 € (ce qui coûte, c'est de prendre les cotes) Il faut effectiv...

Bon ben voilà, après presque 2 ans et autant de péripéties qui m'ont obligé à ressortir et complétement ouvrir le moteur deux fois, le bébé est sur la route, et rodé. Que du bonheur!!!! - un moteur (3 paliers) équilibré qui ronronne comme un nouveau né - un couple maxi (pas envie ni besoin de dépass...

Merci, mais ce sont des Hepolite que je recherche

Bonjour,
Je suis à la recherche de pistons Hepolite (0.20 ou 0.30) pour un bloc MGB 3 paliers.
Quelqu'un peut m'aider?

Pour l'auto allumage, comme beaucoup, j'ai le problème également (depuis toujours). Perso, lorsque cela arrive, au moment de couper le contact, j'enclenche la première et je cale (j'embraye en freinant). Pour l'OD: 9 fois sur 10, il s'agit d'un problème électrique. Pour vérifier si c'est le cas, le ...

Mécaniquement, l'overdrive pourrait fonctionner sur toutes les vitesses, mais c'est sans intérêt, d'autant que, en cas de marche arrière avec l'OD: badaboum... . C'est pourquoi il y a sur la boite une espèce d'interrupteur qui empêche une utilisation en marche arrière, première ou deuxième (je ne pa...

@ anneauxdin: C'est un moteur de B (1800 3 paliers) et j'espère obtenir 120 à 130 cv ;-). La question que je me pose est de savoir si je les veux plutôt en haut ou en bas, d'où la question du choix de l'aac (l'idée n'étant pas d'aller vite, mais d'obtenir le plaisir maxi sur les routes de campagne)....