Merci, j'vais voir ca

Mon silencieux d'origine présentant des signes de faiblesse, je voudrais le remplacer prochainement par un en inox pour être tranquille à l'avenir. Mais je ne souhaites pas qu'il fasse plus de bruit que celui d'origine, dont le silence me convient parfaitement. Vu que ce n'est pas vraiment ce qui es...

Je loge mes 1m93 sans probléme dans ma Mk2

par contre ca devient juste pour la conduite capotée, y'a un des arceaux de capote qui touche...

Oui tu as raison En fait les deux méthodes sont bonnes! Moi j'ai mis la 5+ le frein + l'outillage+ le décapeur thermique L'outillage sur le volant moteur s'utilise que le moteur déposé Je persiste pour dire que la seconde méthode pour être bonne ne doit pas utiliser l'outil pour bloquer les AAC :D ...

ouaip, mais le manuel d'atelier il dit aussi qu'il faut installer l'outil de blocage du volant moteur avant de tenter de désserrer l'écrou de la poulie de vilbrequin :D Et quand on zappe cette étape, il est possible de s'en sortir avec frein à main et vitesse enclanchée mais en virant l'outil de cal...

Si je peux me permettre, comme on en avait discuter sur je ne sais plus quel topic, il NE FAUT PAS mettre l'outil pour bloquer les arbres à cames AVANT d'avoir débloquer la vis de poulie de vilbrequin ;) sinon ca fait sauter une ou plusieurs dents à la courroie au risque de marquer la tête des pisto...

Quand je dis pas besoin d'en faire des tonnes, c'est surtout pour la formulation très lourde... un truc du style : "Contrat de vente ENTRE Madame .... Née à .... le ....... Demeurant à ... ci-après dénommée "le vendeur" ET Monsieur ... Né à ... le ....... Demeurant à ......... ci-aprè...

Boarf, mon avis est que c'est bien trop rempli de blabla... y'a pas besoin d'en faire des tonnes. Il suffit de : - d'identifier le vendeur qui déclare est bien le seul proprio du véhicule - identifier l'acheteur, - identifier le véhicule (avec une info des travaux à faire, et fait au besoin) - préci...

Bon, peut être celle-ci ? une Trophy jaune avec les élastiques autour ? http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/1835851560.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/1853332305.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/1853447789.jpg :D http://www.leboncoin.fr/voitures/204220501...

Aucun soucis particulier pour un voyage sur grande distance, c'est au contraire dans ces conditions que les moteurs de nos MG sont dans la meilleure situation pour fonctionner (bien en température et avec le refroidissement de l'air) Il faut juste vérifier que la température d'eau ne monte pas et la...

LouLou a écrit :non non pas l'aileron d'une Trophy

A merde, ca fout en l'air toute la théorie

Avec le ramage d'une F, le plumage d'une Vintage, l'aileron d'une Trophy... http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/13813092501.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/1389832569.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/168204/1398355888.jpg perso je n'adhère pas du tout, mais il e...

Marrant ma voiture de tous les jours est une mini (une vraie pas un machin allemand) et ben quand je prends la F je trouve que le coffre est grand et que c'est vachement pratique

nota : j'ai pas de klébard, des pôtes trop grand pour rentrer à l'arrière de la mini, et j'achéte pas de surgelé...

Minizob, Si l'embrayage ne patine pas,si les freins sont bloqués,la liaison entre les roues et le vilebrequin est entierement mécanique,une fois les jeux rattrapés le fait de bloquer les freins bloquera ton vilebrequin,permettant le desserage de la poulie. Par contre,l'outil de bloquage des arbres ...

Ensuite,cette méthode pour le débloquage du boulon de vilebrequin fonctionnne......a condition que l'embrayage ne patine pas ! Pour terminer,ce n'est pas le cas sur la F car équipée de goujons,mais si les roues sont fixées avec des vis,ne pas oublier de les mettre en place,sous peine de sectionner ...

Hello, Moi j'le trouve un peu gonflé, le tuto d'Emeric. Il s'appuie sur la courroie et le blocage des arbres à cames pour bloquer le vilo. Donc, je corrige un petit point : à insérer dans la page 4, juste après l'insertion de l'outil de blocage des poulies : Passer la 5ème et serrer le frein à main...

Je viens de tomber la dessus : http://www.mg.co.uk/news.html#/?page=NEWS_MGTF_REC_TYRES En date du 25 mars 2011, on y annonce que Mg Motor, devant la disparition des GSD2, recommande soit les Falkens Ziex ZE912, soit les Toyo Process T1R. Que bien sur il est recommandé d'en monter 4 à la fois. P.S :...

bonjour, je viens tout juste d'acheter une F de 2002 en VVC couleur plaque: LQW ma couleur est sombre avec des reflets bleu La voici en photo : une DARK BLEU ??? ou ANTHRACITE ??? http://i63.servimg.com/u/f63/13/83/25/00/dsc00510.jpg et http://i63.servimg.com/u/f63/13/83/25/00/p1040810.jpg c'est la...

Moi j'ai tout pris chez rimmerbros en une fois, c'est l'avantage. t'es pas obligé de faire 10 boutiques pour tout avoir.

Par contre c'est pas forcément les moins chers, mais y'a tout, et en genuine, alors ca fait qu'une fois des frais de port.

Y'a bien un négatif de vintage à vendre...

http://www.leboncoin.fr/voitures/187796323.htm?ca=19_s

mais faut vraiment aimer les zébrures

robertj a écrit :Bonjour , vérifiez votre graissage , il y a 4 graisseurs arrière et 4 avant ...

8 au total

j'en compte 4 en tout ! un à chaque coin...

Ce sont les mêmes que ceux des mini, tu trouveras ca facilement dans un magasin spécialisé.

Sinon c'est "Side Repeater"

Edit : genre la : http://www.datch.fr/fr/repaile8400-repe ... -9536.html

Par rapport aux amortos d'origine, cela n'a vraiment rien a voir! Les bilsteins sont vraiment rigides, et procure une tenue de route incomparable sans etre trop nuisible au confort. Pour moi, ils sont top ! ;) je suis déja adepte des bilsteins sur mes mini, j'crois que j'vais l'être aussi sur la f ...

Tiens c'est intérréssant, je pensais justement aux bilstein pour remplacer les amortos de ma F et je n'ai trouvé aucn retour...

comment trouve tu ta f depuis le montage ?