Désolé pour la mauvaise info...
Merci M Sherlock !
Mea culpa.

Regarde : http://www.leboncoin.fr/voitures/217966052.htm?ca=3_s
Ou ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/214870206.htm?ca=3_s
Uniquement si tu n'as pas les vertèbres baladeuses.

JDC mal monté, ou culasse voilée et pas resurfacée. Voir ça sans démonter : on est plus dans le domaine du spiritisme que dans celui de la mécanique sérieuse. Si le vendeur est juste financièrement aujourd'hui, il l'était sans doute au moment du changement de JDC précédent, ce qui pourrait expliquer...

Autant de pour que de contre ! Le pour. Elle te plait. Elle est un peu rare (bon, y a des Trophys bleues, aussi). C'est une TF donc sans le pb hydragas. Elle semble propre. La mécanique, ce n'est jamais un pb, au pire, c'est un moteur d'occas, et comme il faut tomber le moteur pour faire le JDC, la ...

Pour celui qui est complètement serré, regarde sur un V au comparateur s'il ne serait pas devenu ovale. Si c'est le cas, il est probablement mort. Sinon, foutu pour foutu, tu peux essayer un petit passage au papier à l'eau très très fin. Avec un peu plus de moyen, la machine à polir ou la rectificat...

J'avais aussi pensé au comparateur, mais je n'ai pas trouvé comment garder la même référence entre deux soupapes différentes. Si il y a une ruse, je suis super intéressé.

Le rodage en cause ? Ca m'étonnerait. Pour enlever 1/10 de mm en rodant une soupape, faut pas être faignant ! Je n'ai pas tout lu (mea culpa...) mais tu n'as pas fait changer les sièges de soupapes ? Si c'était le cas, il pourrait y avoir eu une erreur d'usinage qui mette le siège trop bas, mais ça ...

C'est effectivement le plus fréquent : trop de jeu et ça claque. Je ne sais pas comment sont conçus ceux de la MG, mais il y a forcément accumulation d'huile qque part. Sur d'autres posts, j'ai lu que lorsque on faisait un joint de culasse avec mayo, les poussoirs étaient particulièrement galère à n...

C'est exactement le même montage que les moteurs des vitres avant.
Effectivement, il faut dévisser la "vis rotule" et tout va venir sans pb. C'est rare qu'on mette un roulement à bille à cet endroit, un simple palier est moins cher. Il manque probablement de graisse.

Un cardan HS ?

Bon, soupapes qui restent ouvertes alors. Ca m'étonne quand même qu'elles soient pliées. En faisant tourner le moteur à la main, je ne crois pas que tu ai pu les tordre, c'est quand même sacrément solide, à plus forte raison à froid. Et si ça avait vraiment cogné, je ne crois pas que tu aurais pu fa...

Ecrou acier serré & grippé sur pièce en alu, la seule solution, c'est le tournevis à frapper. Avec les vibrations suite aux chocs, ça finit par bouger. Si l'écrou est complètement rond, tu peux essayer de le percer au bord. D'abord un petit trou, puis de plus en plus gros, en espérant qu'il fini...

Tout à fait, les injections mécaniques essence ont disparu il y a longtemps. Par contre, un injecteur qui claque, ça peut arriver. C'est plutôt "clic" que "clac" si je puis dire.

Bah, en plus, démonter les roues avant de piquer la bagnole, faut vraiment pas être bien fini. Enfin, moi, ce que j'en dis...

La couleur a peu d'importance. Il y a même eu des colorants dans certains liquides pour ne pas que les enfants aient envie de les boire. Le seul truc qu'on ne sait pas encore faire, c'est vert à pois rose ! Ce qui compte, c'est la composition. Effectivement, les liquides de refroidissement un peu &q...

M'étonnerais bien qu'il n'y ait pas ça en référence chez Powerflex.
Oreca importe je crois, mais sans doute sur demande.

Mouais, c'est bien ce qui m'avait semblé. Mais c'est tout petit, on voit pas bien !

Merci pour l'info M Dupon ! Peut être serait il intéressant d'aller voir chez des frigoristes industriels. On avait eu un pb de corrosion une fois sur un circuit d'eau glacée, et notre frigoriste nous avait donner un produit à mélanger avec l'eau qui faisait à la fois antigel et inhibiteur. C'était ...

Super, c'est bien celui la !

Je confirme : vu le poids de l'auto, le freinage des Trophy, c'est du lourd.
Et en plus, le feeling est agréable. Enfin, moi je trouve.

Bon alors voila : j'ai vu que certain avait réussi à récupérer un autocollant avec un gamin qui se soulage sur un radar (en particulier le propriétaire d'une Trophy Jaune...). Il n'est pas très courant, et je l'adore (l'autocollant évidemment).
Donc : où peut on le trouver ?

Surtout pas du liquide de frein ! C'est corrosif au possible.
Ca ressemble effectivement à du liquide de refroidissement. Le phosphate, c'est pour la corrosion de l'acier. Le dernier, je ne sais pas.

Lorsque tu auras trouvé une sphére de rechange, ne jettes pas la vieille !
Je cherche des sphéres HS pour voir comment on pourrait les reconditionner.

Il n'y aurait pas à coté de chez toi un gentil membre du forum possédant une pompe ?

Pas certain que ça marche, mais si tu la mets sur cales, ça devrait diminuer un peu la pression dans le circuit, et peut être moins fuir.