Salut à tous, Bon j’ai fini par opter pour le Daytona de Mike Satur. A savoir, j’ai eu la mauvaise surprise des frais de douane. Au prix du silencieux et du transport, il faut aussi ajouter environ 130€ de frais de douane… Cher, très cher le petit caprice. Depuis le Brexit je n’avais pas racheté de ...

Top, merci pour le retour
En plus s’il est de la même facture que le MK7 (qui est vraiment très beau et bien construit), il doit être top!

PS : quelqu’un a mentionné le TT MK9, je viens de voir qu’il est mieux placé en prix.
Savez vous s’il est vraiment plus discret que le MK7 ou comment il se situe par rapport au Daytona? Ça pourrait être les deux derniers de ma short list.
merci

Ah oui bien vu, je me sera fait avoir. Je me suis dit la même chose, avec un si petit format, il risque de ne pas être si silencieux. Bon, même s’ils sont chers, je pense que je vais aller vers le Daytona de Mike Satur où le Rimmer bros qui semblent être les meilleurs compromis son amélioré sans exc...

Merci à tous pour votre aide. Je viens de tomber sur un autre modèle que je ne connaissais pas, est ce que quelqu’un connaît le Cybox? Il est bien positionné en prix sur eBay mais est ce qu’il est plutôt très typé sport comme le TT ou bien plutôt discret avec juste ce qu’il faut de plus pour flatter...

Bonjour à tous, J’ai depuis quelques années installé un silencieux Inox TT MK7 sur ma TF. Le son est incroyable sur petites routes mais moins adapté en ville et sur autoroute. Je suis donc à la recherche d’un autre silencieux plus raisonnable. Sauriez vous me conseiller? Il me semble que le Xpower e...

Super merci Jordan pour tes bons conseils avisés !
C’est top de pouvoir se faire aider un peu come ça.

Bon, au final, je me dis qu’une petite révision après 10 ans de bons et loyaux services avec moi, ça ne lui fera pas de mal. Au passage le garage va lui faire la distribution, je me demandais si par précaution je n’aurai pas intérêt à faire changer le joint de culasse tant qu’on y est. Je ne suis pa...

Hello à tous, Merci pour votre aide! Je viens d’aller voir vos posts sur le sujet des lecteur ODB, j’ai toujours cru que ça coûtait une fortune mais du coup, je vais m’équiper. Ce week-end, je ai échangé avec un de mes oncles, assez connu dans le milieu de la voiture et de la moto ancienne pour ses ...

Il me faudrait un lecteur ODB, sans ça impossible de savoir si?

Après avoir laissé ma pauvre MG au fond du garage pendant 18 mois, ça y est je l’ai laissée à un garage spécialisé lundi. En la sortant du garage dimanche, je mets le contact..., ça me brûle d’essayer de la démarrer. Et là, clac, elle démarre et tourne au quart de tour. Je fais 20 km avec pour voir....

Bonjour à tous, tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année ! Désolé, entre les vacances et un retour chargé au boulot, je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ma pauvre MG. Merci en tout cas pour vos retours. Je vais contacter addict driver, c'est eux qui m'ont fait la distribution et pas mal...

Bon, les vacances de Noël commencent mal pour moi, j’ai bien peur d’avoir cassé le moteur de ma TF 160. Une belle courbe rapide devant moi, un rétrogradante de trop et bam, plus rien ou presque... le moteur qui tourne comme une casserole sur deux pistons tout au plus... Satané silencieux TT MK7 qui ...

Par contre, avant de racheter un Cata, à tout hasard, si quelqu’un près de Toulouse en a un qu’il pourrait me preter pour tester la voiture avec un catalytique supposé bon, le garage me propose de tester avant de m’en faire acheter un nouveau.

Malheureusement, je ne sais pas dire si elle etait chaude ou pas, c’est le garage qui a changé les sondes qui l’a passée au CT. J’ai pas non plus les valeurs de Co. mais apparement c’est pas énormément au dessus des limites.

Non, je ne met quasi que du SP 95 sans jamais avoir trop compris la différence entre ces deux carburants. C'est quoi qui est préconisé pour nos TF?

Bonjour à tous, Ma MG TF 160 de 2002 vient d'être recalée au contrôle technique pour cause de pollution excessive. Les deux sondes lambda ont pourtant été changées juste avant et le pot catalytique a à peine 4-5 ans et probablement moins de 5000km. J'ai également fait un entretien complet récemment ...

Très belle en rouge et en effet l'intérieur beige est la combinaison parfaite!
Une rénovation exceptionnelle et inspirante.

Sur eBay, il y a 3 ans, j'ai acheté seulement un autocollant que tu colles après avoir enlevé la couche supérieure du badge, pas besoin d'enlever complètement le badge. Ça tient super bien, on ne remarque pas du tout que ça a été changé. Je n'ai pas passé de vernis par dessus, j'aurai peut être dû m...

C'est vrai que c'est très sympa une trophy bleue!
J'ai toujours eu une petite préférence pour les TF mais les F Trophy....elles sont superbes.

Bon les nouvelles sont rassurantes, en effet les poussoirs hydrauliques font un bruit de castagnettes au ralenti qui disparaît moteur chaud. Quand j'ai acheté la mienne, ce bruit ne me rassurait pas et j'étais inquiet au moindre bruit suspect, 7 ans plus tard, je n'y prête plus attention et ma petit...

Hello, si d'ici là j'ai récupéré la mienne que j'ai laissé en hivernage à la campagne, ce sera avec plaisir.

J'ai eu le même problème il y a deux ans. Au co précédent, rien à signaler et là, deux ans plus tard, un niveau de pollution record! J'ai tout envisage, sonde lambda, encrassement etc...mais c'était au final tout simplement le catalytique qui s'était détérioré et ne jouait plus son rôle. En tapant d...

Aucun problème, c'était juste pour une question de norme. Si ton pot est d'origine, la valve est sur le côté droit, elle ouvre ou ferme le clapet des gaz d'échappement suivant la pression dans le tube. Au ralenti, la sortie est fermée, dès que tu passe 4000tours, la seconde s'ouvre pour libérer les ...

D'expérience, en 7 ans, j'ai eu des Falken, Toyo T1R et maintenant des Michelin Pilot Sport3, Michelin et Toyo sont à mon sens bien meilleurs. Toyo peut être légèrement mieux mais s'usent très vite. Michelin, le top une fois chauds et s'usent raisonnablement vite, c'est ce que je monte maintenant. F...