Vehicule vendu et livré en flandres belges….

POur avoir rouler en spider Alfa 1989,donc une des dernieres moutures,je peux vous affirmer que la BGT est une auto très confortable,bien sur les assises de sièges sont neuves ainsi que les diaphragmes,suspension conforme à l'origine,amortisseur à bras et ressorts à lames….

euh…..la mega faute:vendez vous pas vendais

bonjour,combien vendais vous votre lampe strobo?elle possede le déphasage réglable?je pense que oui car le descriptif annonce 'avance réglable '?ce qui correspondrait pour moi au déphasage….

trop top la teinte….une vraie bombe,j'adore

wurgler bonjour à toi,j'ai connu les même déboires,butée d'embrayage HS au bout de quelques milliers de kilometres,4 ou 5000 peut etre,j'avais envisagé la butée sur roulement mais un peu delicat comme montage car non d'origine,j'ai opté pour une nouvelle butée graphitée,pour le moment elle tient mai...

merci de ta reponse Saby,tu viens de m'éclairer très sérieusement car j'ai repondu à une annonce sur lbc:un coffre de 1963 et j'ai posé cette question idiote au vendeur ,alors qu'il s'agit d'un modele 63:est ce que votre coffre est en alu?oh la boulette

bonsoir tous les passionnés,juste une question qui peut sembler évidente pour certains mais je la pose tout de même:certains millésime de MGB étaient assemblés avec capot alu si je ne me trompe,probablement les premiers millésimes,mais le coffre arrière bénéficiait il du même alliage pour les cab?

c'est clair...une autre possibilité de panne,rouille en suspention ou agglomérat obstruant le tuyau d'aspiration,un nettoyage de la pompe s'impose également

je pense à un truc….si le tuyau d'alimentation situé entre le réservoir et la pompe est fissuré ou poreux (ce qui est possible après cette inactivité)cela provoque une prise d'air et l'essence n'est pas aspirée donc la pompe tourne en boucle...c'est une éventualité

très pertinent Jmau la vérif des flotteurs,car effectivement l'indice que nous avons c'est le bruit de la pompe en continue,donc probablement flotteur bloqué ,au pire fuite de carburant sur une canalisation ou flexible mais je pense que l'odeur de carburant serait si envahissante que la panne serait...

hello...esthétiquement parlant je pencherai pour un volant cuir plus en adéquation avec le tableau de bord mais ce n'est que mon avis….

entierement d'accord avec vous….vendre un vehicule favorise les mauvaises rencontres parfois

oh merci ttersu,quand je pense qu'un 'gougnafier' m'a dis qu'il n'aimait pas la teinte et qu'il devait la repeindre s'il s'en portait acquéreur,moyennant une déduction de 2000euros pour les frais peinture….ben voyons

la teinte est légèrement plus pale que le rendu de la photo,effectivement c'est bien un 72,tu es un connaisseur….

pas de corrosion,hyper saine

bonjour lotus11,ma bgt est de teinte Aquablue,la carrosserie fut restaurée entierement il y a quelques années,bas de caisse changé,aile avant arriere restaurées,la voiture est en bel état,les pare chocs sont d'origine,l'interieur est en excellent état,la mecanique a environ 10 000kms,les amortisseur...

bonjour Austin,un prix…..euh.....c'est un peu subjectif,moi je l'évalue à 14000euros mini,maxi 15000,tu recherches une BGT,?la mienne est en stricte aspect d'origine,j'ai tenu à conserver un maximum de pièces d'origines telle que les chromes qui sont légèrement patinés mais authentiques et bien mieu...

le fait qu'elle marche mieux en actionnant le starter prouve qu'il s'agit d'un probleme de carburation,le flexible d'alimentation en essence de la cuve ne serait il pas pincé?

très éléguant effectivement,si l'on se limite juste aux montants de porte,car pas mal de BGT sont pourvus d'un placage bois sur le tableau de bord,je trouve cela un peu 'too much'.....les hauts de porte en bois,on en trouvait sur les Jag mk1 mk2 me semble t il?

j'envisage de vendre ma BGT afin de financer la resto d'un cabrio mgB fraichement acheté,ma GT est en parfait état de fonctionnement et conforme à l'origine,pas de bidouille ou autre hybridation,la mecanique totalise 10 000kms,l'interieur est etat neuf….avant que je ne me décide à la mettre sur LBC....

et s'il s'agissait de condensation logée dans la tete d'allumeur?l'allumage se brouille et provoque des ratés…...une cause possible

et bien je prends ce fil en cours de débat et je decouvre par la même occasion une B tout simplement magnifique,son volant bakelite à fines branches est très éléguant,le combo moquette rouge teinte ivoire du plus bel effet,mais je remarque le haut des panneaux de portes en bois et cela m'interpelle,...

hello,toujours dispo le plancher droit?éventuellement l'echappement m'intéresserait également,salutations

trés pertinent JMAU,je pense qu'il s'agit de la solution la plus idéale,je m'y collerai lors de la refection du tableau de bord que j'envisage courant Juillet,je ne manquerai pas de t'informer sur le sujet,en te remerciant