bonsoir Flip44 a écrit: Eh oui il y a ceux qui parlent et ceux qui préfèrent se tairent ! je vais rejoindre cette 2e catégorie,car sur les forums il ya toujours un donneur de leçons ou lançeur de polemique auquels viennent se joindre les amis ou copains de ces gens la !!!!! histoire de mettre mal a ...

br euh ça c'est quand le blackson a pas mal d'années! sinon cela protege tres bien la tole des projections de gravillons! et ainsi de la rouille a chaque impact! bien sur un chassis ça se surveille aussi !

br il reste les aditifs anti fumée noire a mettre dans le carburant! changer le filtre a huile ,l huile moteur et les bougies et décrasser le moteur en poussant un peu la bete avant le controle
je l'ai fait ça marche !!!!

br une reference ??? pour un bouchon d essence avec mise a l'air libre monté sur un tube UK
merci

bonjour
en fait il n'y a qu'un tube a boucher ! et je viens de retrouver un tube UK quel bouchon avec mise a l'air pas trop moche peut monter ???? merci a tous

br il est surement HS si tu a entendu un bruit de ferraille !!

ok merci je viens en effet de voir cette différence en examinant mes pieces!
par contre comment boucher les petits tubes ?? merci

ok aurai tu des photos de la transfo???? merci REMIB

bonsoir surement maus en cas de ...... ne tiennent elles pas moins bien le corps ???? cdlt

bonsoir merci du renseignement j'ai une goulotte en rab dans mon tas de pieces! ça devrai aller!!!! merci a tous

super ! est ce indispensable ou préferrable pour un moteur avec culasse passée au sans plomb? thanks

br non pas de probleme dans la journée! mais le soir cela m'est arrivé !

merci pour la référence moss donc a voir car je n'aime pas cette gamelle !!!!!

ok merci dupon

bonjour j'ai entendu dire par un ami qui possede une mg que ces lames sont bien pour la competition mais trop dures en utilisation route et ballades ??? vu le prix est ce que cela apporte vraiment un plus pour la tenue de route ????? merci de m'eclairer sur ce sujet surement deja débattu ???

ah ok je n'y aurai pas pensé! peut on dans ce cas monter un bouchon qui comporte cette mise a l'air libre ??? avec un trou au milieu par exemple !
et est ce que cela existe pour mgb ??? merci encore!

bonjour oui mais si ton demarreur est hs ????

OUFFFFFFF beau boulot ! euhhhh elle n'est plus d'origine cteu carette

re un petit up HELPPPPPP

bonjour
ce raccord n'est surement pas d'origine pas plus que le flexible de pression d'huile en tuyau plastique ! grand merci

ok ! bien vu ! ce tuyau debouche donc a l'air libre en dessous de la voiture! c'est ça ??? par contre dans le coffre j'ai une gamelle ronde sur laquelle vient se fixer deux tuyaux ??? peut on l'enlever ? ou faut il changer de reservoir??? superbe ton compartiment moteur tres tres soigné j'en fait de...

ok merci ! de me prevenir j'avais en eeffet remarque que chez moss uk les pieces pour les modeles us sont des fois sur les planches de dessins mais pas en stock il reste a esperer que c'est dispo aux states ??? mais comment etre sur du bon diametre de ce raccord??? le metrique anglais euh c'est asse...

re : je me suis mal exprimé ....... sur la cloison pare feu (raccord ) c'est bon

sur le coté moteur (block) le diamettre du tuyau est plus petit que le raccord vissé dans le block moteur ???

euh non justement c'est pas bon du coté moteur ! l'autre bout sur la cloison moteur c'est ok(je me suis debrouillé pour) il semblerait que sur le coté moteur
le raccord ne soit pas le bon (c'est une us ! ne pas oublier)!

bonsoir oui bien sur mais la c'est directement sur l'echappement et pas sur la culasse(ce qui nous aurait permis de changer moins de pieces)et moins de modifs ! mais effectivement ça ressemble fortement je l'ignorai merci !