Bonjour Nossolov, Merci pour tes réponses. Il y a effectivement du jeu : le rotor n'est pas figé sur son axe, il oscille entre +15 et -15 degré autour de l'axe. Et quand je tourne le rotor, ça gratouille un peu. Tu dis que tout est fait pour que ce soit indémontable : je suis bien d'accord. Pour acc...

Ok avec le message précédent j'avais trouvé le mien sur webdealauto.com pour environ 40€. Frais de livraison un peu moins cher (site français!). Livraison 10 jours :-( Une chose à savoir, c'est que ce régulateur peut avoir une douzaines de ref possibles. Suivant les améliorations apportées par la fa...

Donc, j'ai regardé ce week-end: - la vis rotule n'y change rien - le démontage des charbons ne change rien Le rotor reste toujours bloqué. J'ai l'impression qu'il est fermement emboité dans ce roulement que je ne vois pas. Autrement je pense que c'est vraiment un roulement et non un palier. Autremen...

Bonjour Maxime, Merci pour ta réponse. La vis de la 1ere photo, qui assure une liaison rotule avec le rotor, peut être dévissée (vers la droite sur la photo). De sorte que cette vis se retrouve séparée du rotor. Elle ne bloque donc pas la sortie du rotor. Pour les charbons, je les avais pas retirés....

Bonjour, Je suis surpris des recommandations sur les GSD3. J'en ai 4, acheté et monté en même temps. Ils arrivent à terme et leur usure est à peu près égale. Je suis parfois un peu joueur sur les routes et pourtant je n'ai jamais été déçu. Zero flottement contrairement au michelin que j'avais pu ess...

Bonjour, Mon moteur d'essuie-glaces fonctionne mais il ronfle à chaque va et vient. J'ai cherché sur ce forum où j'ai trouvé un lien très interessant vers www.mgfcar.de/wiper. Je pense que ça vient du roulement à bille qui supporte le rotor. Problème, j'ai tout réussi à démonter sauf ... le rotor! D...