je confirme 98

Propriétaire d'une MGF depuis 1998, j'ai parcouru 99.000 km sans rencontrer de gros problème. J'ai eu 2 pannes : 1 JDC, 1 durite, sinon entretien normal tous les 20.000 km + allumage à 98.000 (bougies + rotor). Le conso est la meme que pour n'importe quel autre véhicule, le moteur série K étant mont...

Ce qu'il faut considérer c'est la gêne que va engendrer la manifestation. Si tu fais passer 200 MG dans un petit village qui normalement voit passer une voiture par mois, il vaut mieux le déclarer. Si tu ne gênes rien, ni personne tu peux éventuellement t'en passer. Encore une fois toutes ces démarc...

Ce texte n'est qu'une mise à jour de deux décrets de 1955 et 1959 relatifs aux compétitions sportives d'engins motorisés. L'organisation d'une manifestation sur la voie publique a toujours été soumise à déclaration en préfecture et doit passer en commission de sécurité si elle comporte un classement...

Pour ce qui est du 86, je passe souvent à Vivonne, mais ma F reste en Corse...

J'ai connu un problème similaire en ayant des pneus présentant des structures différentes entre l'avant et l'arrière.
J'avais des Good year F1 à l'arrière et des NCT3 d'origine à l'avant.
En équipant la voiture avec 4 pneus identiques (hormis la taille) tout est rentré dans l'ordre.

à mon avis peut-être. Si tu as un problème d'allumage (bougies ou rotor + doigt défectueux), la carburation est imparfaite ce qui se traduit par un creux. Le mélange essence + air ne brûle donc pas correctement. Le fruit de cette mauvaise combustion est ensuite rejeté dans l'air ce qui peut explique...

Je confirme l'illégalité des vitres latérales fumées.
Des directives viennent d'être récemment données ( cette semaine) pour réprimer ce phénomène avec davantage de fermeté, je te déconseille donc cette manip..

pedroman2a

J'ai eu les même symptômes à 98.000km .
J'ai fait comme Marc: changement des Bougies, tete et doigt d'allumage + cables bougies.
Depuis RAS...

8 ans ce mois et bientôt 100.000km

37 dont 8 en MGF

Popol 2a c'est ta ducat' Je serai en Corse le Week-end du 26 au 28 mai. J'arrive le 26 au matin avec le D. Casanova et en MGF Oui c'est ma monstro, j'ai également une BMW bleue pour le boulot. Elle démarre mieux mais elle rigole moins (cf page 1)... :tourne: Où vas-tu en Corse à Bastia ou Ajaccio ?...

C'est vrai qu'il y a quelques similitudes, surtout au démarrage quand il faut pousser...
et je sais de quoi je parle

[/img]Album MG

Je faisais juste la remarque.
Le ton se veut plus humoristique qu'agressif, quoique...

Avec l'argent tu pourras t'acheter un dico !!!

Pour avoir testé les 2 à l'époque, il n'y a pas de différence.
Le calcul de la puissance fiscale est très complexe,il suffit par exemple de rallonger la 5ème vitesse pour changer de catégorie.

La puissance fiscale a changé en cours de millésime en 1998.
La MGF 1.8 est passée de 9 à 7 CV.

J'ai testé les marques Bridgestone, Good year F1 et Michelin Pilot. Au niveau longévité pour l'instant c'est Michelin haut la main. Au niveau comportement pas de changement majeur en fonction des marques, par contre il faut juste veiller à avoir le même profil sur les 4 roues. En panachant des pneus...

Mouais, pas mal
moi j'ai acheté ma mg en 98, j'ai la meme avec un seul airbag....

J'ai également eu ce problème, l'allumage était défectueux, avec une voiture qui "toussait" à l'accélération et des démarrages difficiles.

Tarif ex MGR Ajaccio:
cables d'allumage + tete + doigt + révision 100.000 km = 450 ?



Depuis tout va bien...je cicatrise lentement.

idem GT ONE

Pace e salute a tutti

Oui le fait d'appuyer deux fois condamne les portières. Les loquets sont rendus inopérants, on ne peut donc plus ouvrir la voiture quand elle est décapotée, ce qui reste possible lorsque l'on appuie qu'une seule fois.

Je suis passé par un artisan bourrelier sur Poitiers. Il m'a refait la lunette arrière pour 300?.