super

en effet la qualité première de ce robinet est de fuir. la solution est de le virer et de le remplacer par un bouchon.

Album MG

le capuchon bleu oui, ça c’est le purgeur. en général le montage est inversé, la durite vient à la place du purgeur et le purgeur vient à la place de la durite, mais rien ne vous empêche de laisser ça comme ça, le fonctionnement est le même. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/85580BA...

un garage

le garagiste, c’est son métier, trouvera facilement la fuite. depuis au moins quarante ans que je possède ma bagnole, une mgb gt de 1972, j’utilise du liquide de refroidissement bleu minéral, qui va bien au bloc en fonte, que j’achète au supermarché du coin. pas de problèmes

une fuite ici

en effet c’est le renvoi d’angle du câble du compteur de vitesse. je pense que en utilisant un câble un peu plus long il y a moyen de supprimer ce renvoi.
le soufflet doit empêcher les débris de la route, l’eau de la pluie de rentrer dans la cloche d’embrayage.

votre moteur est très, très sale :-) le soufflet en caoutchouc c’est le soufflet de la fourchette d’embrayage. il est assez difficile de l’emboîter sur la fourchette, il faut mettre de la vaseline. la purge du récepteur devient parfois un « enfer ». la méthode que j’utilise consiste à démonter le ré...

Woodstock 1969
Album MG

le Solex
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18 mm

habituellement une des barres anti roulis disponible mesure 3/4 de pouces, 18,9 mm. en effet 18 mm ce n’est pas courant …

Album MG

par ici, mi figues, mi raisins, 23°

il y a longtemps …
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25 cl

Debit: 100 à130 l/h, Pression moyenne: 0,28 à 0,35 bar
je dirais 1,70 litres à la minutes …

une prise d’air

avec une prise d’air à l’aspiration la pompe clique rapidement, au refoulement cela crée une fuite.

blanches et sèches si le 123 fonctionne et la pompe également il ne reste plus que la carburation, la hauteur de cuve, est ce que l’essence peut bien circuler entre la cuve et le haut du puit d’aiguille, c’est-à-dire est ce que le petit tuyau et le puit d’aiguille ne sont pas colmaté. https://www2.m...

Bac. + 15

ils trouveraient le moyen d’imposer le crottin …

normal

normalement lorsque le niveau est établi il n’y a plus d’écoulement par le trop plein et si il n’y a pas de fuites la mise à niveau est rare. il peut y avoir un écoulement en cas de surchauffe mais, normalement, il n’y a pas de surchauffe …

directement sur la voie publique

absolument, dans un système de refroidissement qui fonctionne normalement il n’y a pratiquement pas de liquide qui s’écoule par ce tuyau.
il faut rappeler que les tuyaux des trop plein des carburateurs sont également dirigé vers le sol.

1956
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1961 GP de Belgique, Spa-Francorchamps, 1961, Ferrari 156, O. Gendebien
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démonter

en dévissant les trois vis #30 et #34 vous devriez pouvoir légèrement baisser la colonne de direction.

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les vis les vis tiennent les deux plastiques serrés entre eux, ça tient comme ça. il faut démonter les caches en plastique pour accéder au commodo https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_7351258E-9DD2-40CA-8F7E-37A19F92F44A.jpeg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/us...