sur une TD

le DR2 à moteur carré équipant la mga se monterait sur une mg td, toutefois l’espacement des trous de fixation sur la cloison pare feu ne son pas identique

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Le Mans 1953. Porsche 550 coupe
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Lens, 1950
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poussifs

à la place du moteur Lucas CRT d’origine vous pouvez adapter un moteur Lucas DR2, beaucoup plus puissant.

https://mgaguru.com/mgtech/books/pdf/L400e_sr.pdf

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Le Mans 1973, Matra 670 B
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232-U-1 SNCF surnommée "la divine", avec son équipe de conduite et un TAR ex-Nord à l'arrière-plan au dépôt de La Chapelle, dans les années 1950.
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René Bonnet Aérodjet, Le Mans 1964
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Nurburgring,1976
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pour la promenade

et pour la «compétition» la culasse HRG-Derrington ne serait homologuée que sur la TVR qui l’avait utilisé sur une de leur bagnole au Mans.

Col de Sagnes
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Alpine A106 «Mille miles», en construction (en 1969 j’en possédais une, moteur 1063, tubulure Autobleu avec un Weber)
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Monaco, Wolf WR 5 J. Schekter, 1978
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Bugatti type 59/50B, voiture de la course du million à Montlhéry, 1937
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1955
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modification il faudrait savoir sur quelles bases , sur réalésage, quel pistons, cette cylindrée à été atteinte. à partir d’un certain diamètre de réalésage les paroies des cylindres peuvent devenir fragile. la cylindré des mgc vendues en france avait été diminuée, afin d’éviter les 15 cv fiscaux. «...

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G. Villeneuve, Ferrari 312 T2, GP du Canada, 1977.
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paris, 8 mai 1945
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