la fermeture éclair

habituellement lorsque une fermeture éclair fait ça il est pratiquement impossible de la rattraper. mais bon …
sinon il faut faire de la couture, avec du gros fil.

Montana, 1883
Album MG

marché dans la rue Longue des Capucins à Marseille, 1954
Album MG

Citroën C60, 1960, n’a pas abouti
Album MG

Album MG

une erreur

dans le part list de Moss : Notes: Quantity reduced from 1967
deux ça suffit :-)

les cafus ce sont des trieuses de charbon, il y a longtemps.
Album MG

René Bonnet, il y a longtemps.
Album MG

?
Album MG

« Old lady »
Album MG

Reims, 1960, Vanwall
Album MG

Tour Eiffel, peinture, il y a longtemps.
Album MG

un peu court la «durite» en nylon «d’origine» court d’un raccord sur le carburateur, SU, en passant sur le dessus du couvre culbuteurs, jusque à la capsule de l’allumeur Lucas. dans cette configuration elle est bien assez longue. il est préférable d’utiliser une «durite» fine pour entretenir la dépr...

La pompe est neuve

en admettant que la pompe fonctionne :-) un problème à l’aspiration, colmatage de la crépine, tuyau bouché, écrasé. un problème au refoulement, tuyau bouché, écrasé. le tuyau passe sous la voiture.

Year 1966
G.P. Belgique, Spa Francorchamps, 1966, Rindt and Ginther´s Cooper/Maserati
Album MG

quelqu’un

personnellement je n’avais jamais vu ce genre de pont, habituellement on remplit le pont par l’arrière jusque à ce que ça déborde, il n’y a aucune raison pour que ça ne soit pas bon.

24 Heures du Mans 1969, Ferrari 275LM N.A.R.T, Matra MS 630/650
Album MG

le ralenti

environ 800 tours. il faut, également que la richesse soit correctement réglée, la richesse joue sur le ralenti.

entre 800 et 1000 tours/mn.

c’est le régime de ralenti raisonnable.

Silverstone, 1950
Album MG

Monaco, F Junior, 1960, Ed Crawford, Elva DKW
Album MGLe