J'ai également un exemplaire d'époque de cette revue. J'en ai plusieurs que je conserve précieusement ! Parfois, en bourse, on fait de super découvertes ! J'en profite pour signaler que ma très belle MGB jaune de 1965 est à vendre, en état rare, à 22.500 euros. Photos et renseignements dispos sur si...

Bonne vente. Merci ! Je la vends un peu à contre coeur, parce qu'elle est vraiment parfaite. Le problème est que ma femme et moi avons eu un coup de foudre pour une Jaguar. Utiliser régulièrement les deux, les entretenir correctement, les bichonner comme j'aime, tout ça prend du temps et comme je t...

22500€, mazette ! Ce prix est justifié par l'excellent état de la voiture, tant mécanique que carrosserie. Un carrossier de Bruxelles spécialiste en anglaises me disait récemment qu'elle est vraiment impeccable partout, ce qui m'a également été dit en ce qui concerne le fonctionnement mécanique par...

Je vends ma très belle MGB de 65 cause double emploi. Part toutes distances sans le moindre souci. Démarre au quart de tour. Immatriculée en Belgique en plaque normale. Contrôle technique sans aucune remarque. Entretien suivi et méticuleux depuis que je l'ai (10 ans), factures et notes à l'appui. Au...

Ma MGB achetée voici 9 ans est équipée d'amortisseurs SPAX à l'arrière et j'en suis très content.
Je n'ai jamais dû y toucher en 35.000 km et la voiture passe chaque année avec succès le contrôle technique normal ici en Belgique.
Bonne route à tous

J'ai aussi eu le témoins rouge d'ignition qui restait allumé moteur tournant.
J'ai remplacé l'alternateur et le problème s'est réglé.

Pour les amateurs, je vends mon démarreur Lucas M100 en très bon état sur "www.ebay.be" au prix de départ de 50 euros (possibilité d'enchères). Ce démarreur fonctionne parfaitement et était installé dans ma Mgb de 1965 jusque fin mars dernier. Ayant connu un problème électrique de démarrag...

En ce qui concerne ma Mgb de 1965, il y a un numéro frappé sur le plancher côté droit, sous la moquette, à l'endroit où le passager pose les pieds. En Belgique, lors du contrôle technique, il faut montrer ce n° en soulevant la moquette qui fait l'objet d'une découpe à cet endroit précis. La première...

En effet, Sherlock, excellent !

Avec mon MGB de 1965, le lave-glace est des plus simples : un simple poussoir au tableau de bord est raccordé au réservoir de lave-glace par un tuyeau. Ca fonctionne mais ce n'est qu'un petit "pipi".

Philoupop, Tu as raison, j'aurais dû faire ce test mais j'ai opté pour la solution de facilité... Pas envie de déranger ma femme qui a mal au dos et finalement envie d'équiper la Mg d'un démarreur plus performant, ce qui ne peut lui faire de mail (à la Mg bien sûr). J'aimerais maintenant installer u...

Bonsoir ! J'avais promis de vous tenir au courant, voilà les dernières infos : hier soir j'ai acheté chez Mobilparts à Bruxelles (très sympa) le nouveau démarreur high torque de marque Powerlite que j'avais commandé deux jours plus tôt (243 euros). Par la même occasion, en voyant les condensateurs, ...

Je me marre trop en lisant vos réactions, je m'en vais manger des frites une fois !

Les câbles de masse sont correctement fixés au châssis. J'ai remonté le démarreur mais la voiture ne démarre toujours pas mieux, le démarreur ne semble pas tourner assez vite pour faire rugir le moulin. La batterie est parfaitement chargée grâce à un optimiseur Optimate. N'ayant pas assez de temps, ...

Sans être spécialiste, si le jeu aux culbuteurs est correct, je crois qu'il peut s'agir d'un problème d'avance à l'allumage. En ce qui concerne les culbuteurs, il vaut mieux avoir un peu trop de jeu que pas assez, pour ne pas surchauffer et éventuellement griller les soupapes. Un mélange trop pauvre...

Ma femme (qui est britannique) et moi-même trouvons que c'est dommage de dénaturer ainsi une MG. Je verrais plus volontiers ce choix de décor dans une 2CV ou, dans une moindre mesure, une 4L qui peuvent être mises à toutes les sauces, ce qui fait aussi leur charme. Mais je suis trop classique peut-ê...

Tu as de la chance Jérôme qu'il t'a suffi de recharger la batterie. En ce qui concerne ma MGB, c'est un peu plus laborieux (n'est-ce pas Sherlock ?!) mais tout finira par s'arranger, question de logique, de persévérance...et de temps libre ! Je confirme qu'il ne faut pas débrayer (enfoncer la pédale...

Tu as raison Sherlock, je dois vérifier correctement la connectique, en débutant par la masse.
Je te tiens au courant (c'est le cas de le dire !)

En tout cas, courage et bon rétablissement.

Voilà, j'ai branché le démarreur de la MG à la batterie de la C2 de ma femme : il tourne parfaitement selon moi. Je l'ai ensuite posé au sol à côté de la MG et raccordé à la batterie de la MG : il tourne tout aussi bien. Je ne sais pas s'il a la vigueur voulue mais ça m'a l'air ok. Il doit donc y av...

Bienvenue au club, SAM111.
En ce qui me concerne, j'ai une MGB jaune qui aura 47 printemps cette année.
Je l'adore !

Merci Sherlock, je vais le brancher dans un étau à la batterie de ma voiture "moderne" au moyen de câbles de démarrage pour faire le test.
Je signale quand même que, dans la MG, il tourne - mais pas assez vite pour lancer le moteur.
Je communiquerai le résultat ici-même.

Bon, je n'ai pas eu beaucoup de temps libre ce w-e mais j'ai vérifié les masses, elles sont bonnes. Je n'ai pas pu vérifier la tension au moment d'actionner le démarreur. Finalement je l'ai enlevé par dessous. Quel poids ! Il s'agit d'un modèle Lucas M100 qui porte une étiquette comme quoi il est re...

C'est vrai, Sherlock, passer de 80 livres à 278 euros c'est violent. 80 livres équivalent aujourd'hui à 100 euros, ça fait donc 2.78 plus cher. C'est le prix à payer pour l'avoir à disposition sur place ou presque. C'est presque comme au resto, ou on paye le vin 3, 4 ou 5 fois plus cher que chez le ...

Merci pour toutes ces explications toujours fort utiles. Suivant vos différents conseils, je vais revérifier ce w-e l'état des connexions + et - (masse) et demander l'assistance de mon épouse pour mesurer la tension au démarrage. Sinon, j'aimerais bien la sortir pour la démarrer à la poussette mais ...

Coucou me revoilou avec mon problème de non démarrage de MGB de 1965. Suite à l'oubli de mon mot de passe , j'ai dû me réinscrire sous le nom de MGMAN1. Entre temps, je n'ai donc jamais pu répondre aux messages que vous avez postés au sujet de mon souci de démarrage. Ma MG est toujours dans le garag...