Du COUP Sur tous les allumeurs, classiques ou électroniques, il y a un doigt... classique ou spécifique ... qui peut être en défaut. Un 123 : https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Capture_d27ecran_2024-05-16_a_16_40_07.png Album MG Dans le test : Vérifie si la HT arrive à l'allumeur *;...

Par là, chiens et chats...

Vérifie si la HT arrive à l'allumeur *; Si oui : 1re réponse : le doigt de l'allumeur est HS. 2e le chapeau ? 3e : le module électronique... Les 2 seules vraies pannes que j'ai que j'ai eues sur la B et la A en 16 ans cumulés.... *. sans appareil spécifique : sortir le bout du fil HT (venant de le b...

9h30 :
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On largue les amarres à 9h00....

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Plus que 2 dodos avant le départ

- 1 ...
Rain X sur le pare brise + Essai Essuie Glace, parapluie sur la plage arrière et cirés dans le coffre ....!

Pour passer entre les gouttes :
https://www.windy.com/fr/-Pluie-Tonnerr ... ,m:eSoagbO

les commodos ne sont pas fixés sur ma MGB de 1978, c'est le volant qui procure une rigidité au remontage .. pas terrible mais ça

marche

Il y a pourtant, derrière, une vis qui serre la bague fendue sur la colonne...

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Il y a effectivement les 2 vis du fond engagées par le tableau de bord, une de chaque coté, qui se vissent sur des pattes de la colonne de direction. Soit on baisse la colonne, soit on essaie de les sortir avec un petit cliquet et en embout cruciforme... mais dans ce cas il va falloir les remettre.....

La seule fois où j'ai été stoppé par un orage, c'était à Nice avec ma MGC-GT : j'ai trouvé miraculeusement refuge sous un pont ! je ne voyais plus mon capot...

N'oublie pas ta capote... !
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Les joints sont bien là ?

L'accès à cette commande n'étant pas évident, surtout pour le conducteur quand il conduit et qu'il est à droite... je viens de voir sur une site MGC Owners, une amélioration "maison" : Un renvoi de commande sur le tableau de bord ou sur la console centrale réalisé avec une tirette, une cor...

Bonjour

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le but est pourtant bien d’aller musarder sur les petites routes d’aquitaine

la chose beaucoup trop agressive

Pour musarder, surtout avec OD, c'est parfait...

Pour l'agressivité, il faut changer de voiture... ou mets un V8...

J'ai ceux là (12 mm aussi) avec ou sans fil de masse.
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On ne passe pas par Auch mais il y a d'autres coins à voir...

vous allez vous régaler

On va essayer de ne pas prendre trop de kilos... !
J-8

Parce que ça court pas les rues

Il faut d'abord qu'elle marche...
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Le but de l'huile est donc de faire "amortisseur" et d'empêcher le piston de monter trop haut afin de maintenir un effet venturi suffisant pour aspirer l'essence . Presque... Si on enlève les amortisseurs des dashpots, la proportion du mélange reste la même, il y a toujours effet venturi ...

Le starter (Choke) des SU de la MGB a 2 fonctions : En tirant un peu (selon réglage du câble); il engage seulement le ralenti accéléré (action sur lesd papillon); En tirant à fond, il fait baisser le puits et enrichit ainsi le mélange (en essence). Pour démarrer par temps froid : - tirer le starter ...

Et les HP... où vont-ils ?
La radio est supprimée?

Peut-être simplement peindre ces grilles... et/ou les habiller avec un tissus (voile fin) de même couleur ...?

Le contacteur clignotant de ces MG est un dispositif pneumatique qui dirige le courant "alternatif/ tout ou rien" de la centrale électrique /électronique vers la droite ou la gauche pendant un certain temps réglable ... en ajustant une vis pointeau qui laisse plus ou moins passer l'air qui...

Pour nous ce sera Rochefort vendredi soir. Pas de flamme à l'horizon !

Bonjour Tous.. J - 13 et des news. Le passage de la flamme olympique à Condom le 18 mai... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_Horaire_Flamme_Condom.png Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_CONDOM__18_MAI_2024.png Album MG Donc ne vous précipitez p...