Ah si ça pouvais être vrai ! je croise les doigts ... Ouai se serais chouette que tout le monde y jette un ptit coup d'oeil afin de voir si d'autre sont dans le cas ! Merci d'avance

Je ne voudrais pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais, pour ma part, il y avait un peu de mayonnaise sur la ...

Certains le font, mais la voiture met beaucoup de temps à chauffer..

Une solution apportée par MG en 2003-2004 est le PRT, qui consiste à déplacer la position du thermostat dans le circuit, afin de réduire les chocs thermiques.

Autre solution, la plus simple, monter un thermostat qui ouvre plus ...

Un point me trotte dans la tête. Une des raisons des pb de jdc serait (si j'ai bien compris) le choc thermique provoqué par l'arrivée du liquide de refroidissement froid à l'ouverture du calorstat.
:(
Alors pourquoi ne pas virer le calorstat ? Est ce que certains l'ont déjà fait ? Quel impact sur ...

Merci à Diode pour ces infos.
Pour l'instant la voiture est au "repos". J'ai pris rdv chez le spécialiste Garage Sir LUCAS début janvier.
Nous verrons le résultat mais le jdc est quasiment certain.

Wait and see comme disent nos amis britanniques

J'ai pris contact avec trois garages. Pour les trois forte probabilité de JDC. L'un d'eux (je ne vous dirai pas lequel) m'a expliqué que cela pouvait aller jusqu'à un changement de culasse voire un échange moteur si les chemises avaient bougées.
Phénomène connu sur le forum ?
Le début du ...

JMarc a écrit :Avec une photo , on pourra juger

Je ne suis pas sur qu'une photo soit très parlante. Il y a des traces de mayonnaise le long de la tige et un petit peu à l'extrémité.

Il ne faut pas tomber dans la parano non plus, des traces dans l'huile et des pertes de ldr peuvent provenir de plusieurs donc avant de crier au jdc, il faut faire des verifications, durites,bulles d'air etc puis rouler souvent des traces dans l'huile dues à la condensation disparaissent au bout de ...

Bonjour à tous,
Ce matin petites vérifications de routine sur la MG et là surprise : le niveau du LDC est des traces de mayonnaise (peu) sur la jauge à huile. :(

Je précise que c'est une TF de juin 2004 avec 53000 KMS. La voiture est utilisée tous les jours et aucune surchauffe et je n'ai jamais ...

tu ne devrais pas avoir de soucis, si tu respectes les temps de chauffe, que tu contôle tes niveaux régulièrement, que tu n'y tires pas trop longtemps dans la g... et que vidange tout les 10'000 ... moi j'ai passé les 200'000 Km

Merci pour tes infos et que le dieu des MG (Si il existe) t'entende ...

l'huile aussi est à contrôler ... à chaque plein ! c'est mieux ... et une huile de qualité c'est mieux, il y a des discussions sur le sujet.

et il y a une soupape dans le bouchon ... regarde le bien ... l'intérieur, une pastile en laiton

Merci pour la réponse.
J'ai vérifié. Effectivement il y a ...

Bonjour,
Comment reconnait on du 100% organique ? Est ce qu'il y a un code sur l'emballage ou une couleur particulière ?
J'ai vu éffectivement du G12 pour VW. A quoi correspond G12 ?


si tu as un 100% organique et que tu mets un universelle ou inversément tu as le risque que ça mousse et la mousse ...

Bonjour,
Comme je suis curieux et que sans être spécialiste de la MG je sais la sensibilité de la TF au niveau du jdc :) je surveille régulièrement le niveau de ldr afin de détecter un éventuel signa avant courreur.

J'ai constaté sur ma voiture (MG TF 135 de 2004) que le bouchon du vase d'expansion ...