Bonjour,
comme je m'ennuyais, et bien j'ai sorti moteur-boîte.
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Merci pour ces quelques réponses. Effectivement, certaines B GT sont en 3 synchros : des toutes premières (1965) jusqu'en octobre 1967, date à laquelle est arrivée la Mk 2, équipée désormais d'une 4 synchros, du négatif à la masse, d'un alternateur… Est-ce que l'un d'entre vous aurait l'expérience d...

Bonjour, je vais sortir ma boite 3 synchros (MGB GT 1967) car elle fait un bruit inquiétant. Je suis sur le département de l'Hérault : 1/ Connaissez-vous un spécialiste en boite de vitesses qui pourrait la réparer dans ma région ? 2/ Que pensez-vous d'un remplacement par une boite 5 Ford T9 ? Est-ce...

Bonjour,

si ça peut t'aider, une photo de l'intérieur de la mienne, MGB GT 1967 non modifié.
Effectivement, il faut les échancrures si tu as le même système d'ouverture de porte que le mien.

Bon Noël !

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J'ai une B GT qui a une dynamo et le + à la masse.

vicka45 a écrit :Si cela intéressé quelqu'un, suite à une vieille erreur de commande, j'ai cela en double !

Bonjour Vicka45, oui, oui, je suis fortement intéressé, car l'ensemble de l'axe sur ma voiture est en très mauvais état. Contacte-moi par MP pour les conditions STP. Merci.

Bonjour,

propriétaire d'une MGB GT 1967 Mk1, je cherche à savoir à quoi servent l'axe et ses boulons dans l'ensemble qui est entouré en rouge, s'il vous plaît. Merci d'avance.
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Bonjour Claudius,
Je les ai fait faire ici, le travail est bien fait, tu as le choix dans les caractères de police, les 2 plaques pour 33€.
http://www.mineralogique.fr/plaques-imm ... collection

Salut, sympa merci pour ces photos. La prochaine fois, essaie de mettre la voiture plus souvent en situation dans les décors. Et pour le Pont, dans l'arrière-pays, ce n'est pas le pont du Gard mais le Pont du Diable, à St Guilhem le désert dans l'Hérault. Je dis ça car c'est juste à côté de chez moi...

Bonjour, j'ai monté des TOYO 165/80/14 cet été. J'ai fait 1000 km depuis, avec ces différentes utilisations : - sec autoroute et route - mouillé et fortes pluies sur routes nationales et petites routes - circuit avec super grip (Charade) Franchement, rien à dire ! Peut-être la sensation de légèremen...

"…les lampes à led (que j'ai changé pour mes feux stop/position à l'arrière pour être mieux vu)" Bonjour, Dis-moi, où as-tu trouvé ce type de lampe, STP, car j'ai aussi une auto en masse positive et cela m'intéresse. Merci d'avance. Pour info, j'ai aussi monté un "123 Ignition" e...

Merci JMAU.
A quand un grand rassemblement du "Forum-mg.eu" ?

Pseudo : MGbgt34
Auto : MGB GT 1967 Mk1 - Sandy Beige
Localisation : Le Caylar - Hérault (34520)
Sud Larzac

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Super, mais pas très pratique. La carte : Comment fait-on pour s'en servir ? Inscription ? Mot de passe ? Adage : "Quand c'est compliqué, personne ne s'en sert". Je ne suis pas informaticien, mais je propose une solution inhérente à la base de données : 1/ Dans la fiche d'identification, m...

Bon, je suis tout seul dans le coin. Flippant. On pourrait peut-être envisager une sorte de localisation des membres de ce forum ? Une localisation qui permettrait, par exemple, que des MG boys ou girls de l'Hérault rendent visite à celles ou ceux des départements limitrophes. En fait, l'idée étant ...

Bonjour à tous, Possesseur d'une MG BGT Mk1 1967, je suis basé dans le nord de l'Hérault (34520), à 4 km exactement de l'Aveyron (12) et du Gard (30), à proximité de l'autoroute A75. Il serait sûrement intéressant que les possesseurs de MG "anciennes" proches de ce secteur, puissent se ren...

mgtfboy a écrit :tu vois que tu y arrives quand tu veux....!

Salut l'Ami !
Et bien écoute, ça à l'air d'aller, je suis passé à Vissec vers 17h, j'ai amené la gamine avec moi pour un tour test de la MG. Tout est OK.
J'avais un régulateur tout neuf, au cas où. Comme tu dis, à force de fiabiliser, ça va être neuf.
A+

Testé : ça a l'air de fonctionner, on va voir sur la durée.

Bonjour à tous et merci pour vos éclaircissements. Alors le point du jour : 1/ le compte-tours est bien alimenté par un fil blanc qui vient de l'après-contact sur une cosse à part, isolée de la masse. 2/ il dispose bien d'un autre fil blanc, en boucle, qui va à la bobine. 3/ j'ai remis le fil de mas...

Bonjour, voilà, j'ai, sur ma BGT en masse positive, un compte-tours qui fonctionne quand il veut, le plus généralement quand la voiture est chaude ! Si, si ! Malgré toutes mes recherches, cela reste un mystère : - L'alim au compte-tours arrive, - il est correctement branché à la bobine (boucle), - l...

Fort de ces images de déviationnistes réactionnaires, j'aimerai trouver des photos de MG B GT plus europèennes. Tiens, pour répondre à ta question, voici la mienne, modèle import France (Stewart & Ardern SA Bordeaux), GHD3L, 1967 MkI, 3 synchros, sans OD. Sandy Beige. En état d'origine, aucune ...

Voilà le WE dernier, 1ère rencontre du RDV mensuel à Le Caylar (34). Tous les 4e dimanches du mois, d'avril à octobre, de 10h à 12h. Quelques MG à l'honneur :
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Retour à la case départ, Jean-Marie, et merci : sur ma voiture à MASSE POSITIVE, j'ai une bobine sur laquelle sont indiqués "BATT" et "RUPT". Je remplace cette bobine par une nouvelle sur laquelle sont indiqués "+" et "-". Si j'ai tout compris, et en vous reme...

Voilà la bête :
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Merci pour vos réponses, c'est sympa. Il est vrai qu'il est tentant de passer en masse négative et alternateur. Cela dit, cette voiture est absolument dans son état d'origine, modèle Mk1, importée en France en conduite à gauche par Stewart & Ardern, bien conservée et surtout jamais trafiquée. Do...