Super, merci Saby pour ces précieuses infos. Je pense que je vais rester sur le kit d'origine 3 trous - 3 cages, alors.

Bonjour à tous, je vais devoir restaurer la boite de ma MGB GT, une 3 synchros sans OD. Je sais qu'il y a une modification à faire pour qu'elle soit plus fiable, au niveau de la queue de boite : - on y met 2 roulements à aiguilles au lieu d'un, - on raccourcit la chemise et le petit axe, puis on per...

Bonjour,
je lui ai acheté 4 jantes tubeless 14" à rayons. Produits conformes et de belle fabrication.
Nickel. Bon service. Personne sérieuse.

Bonjour, j'ai équipé ma BGT d'une ligne Bell Inox Big Bore depuis plusieurs années. Elle part bien du collecteur fonte. Ensuite, elle ne se monte pas facilement, il faut pas mal d'ajustements. Enfin, pour le son, il est fabuleux. Au ralenti, on a un son qui ronronne comme une Subaru. En conduite coo...

Bonsoir à tous, j'ai une MGB GT Mk1 avec boite 3 synchros non overdrive, on l'a réparée nous-même en 2016, je vous remet le post. C'est méticuleux à faire mais c'est faisable. Pour notre cas, c'étaient les roulements de la queue de boite. https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=15&t=262...

Merci Saby pour l'info, a priori, personne n'a de volant Moto-Lita sur sa MGB, on dirait…

Bonjour à toutes et à tous, est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur la côte intérieure du centre d'un volant Moto-Lita pour un moyeu MGB, s'il vous plait ? C'est tout simplement pour savoir si un volant Moto-Lita se monte sur le moyeu que je possède déjà, et qui est particulier aux modèles p...

Bonjour, j'ai eu ce problème aussi. Ce que j'ai fait : j'ai démonté le compte-tours et je j'ai passé au WD40 sur tous les contacts et les petites mécaniques. Ensuite, j'ai passé un coup de soufflette (léger, c'est fragile) puis j'ai remis un coup de WD40. Enfin, séchage pendant au moins 2 heures au ...

Salut. J'ai une MGB GT en masse positive. Au début de son acquisition, j'ai voulu la passer en négatif. Puis, finalement, je n'en ai pas trouvé l'intérêt. Il existe des dynamos, au besoin des alternateurs en masse positive. Il existe des allumages électroniques pour masse positive. Quasiment tout ex...

J'ai monté cette ligne BELL Inox cet été : http://www.betaset.fr/4073-large_default/bss-mg-193-ligne_chappement_sport_inox_big_bore.jpg Le bruit n'est évidemment plus d'origine mais il est fantastique. Ça glougloute au ralenti, ça ronronne jusqu'au couple puis ça envoie bien dans les décibels quand ...

Bonsoir, j'étais équipé en TOYO 330 pendant 35.000 km, bons pneus mais bruyants et pas très fiables sous la pluie vers la fin (pas encore aux témoins). Je viens de m'équiper en Falken SN832 Ecorun 165/80 R14 85T, les mêmes que ton choix : je n'ai plus de bruit de bande de roulement, ils accrochent b...

Bonjour à tous,

j'aimerais avoir votre avis sur :
- quelles sont les meilleures bobines d'allumage pour nos MGB ?

En termes de qualité et de fiabilité, bien entendu, pas de prix.

Merci d'avance.

Il me semble que Patrick69 ne parle pas d'un problème de chauffe mais bien d'un problème de fuite, qui, à mon avis, n'en n'est pas un : - Quand tu remplis ton circuit à fond, tu vas subir le phénomène du trop plein dû à la dilatation du liquide. Donc, le trop d'eau va s'évacuer par la durite de trop...

Bonjour, j'ai une BGT 3 synchros, sur laquelle j'ai eu le même problème de bruit, voici en images ce que nous avons fait.
http://www.forum-mg.eu/phpBB2/viewtopic ... 15&t=26266

A Malo33 : non, je ne l'ai pas achetée à une bordelaise mais dans l'Hérault. Par contre, elle vient bien de Bordeaux à l'origine, puisque l'importateur MG était Stewart & Ardern à Bordeaux au 19 allées de Tourny, dans les années 60-70. L'importateur existe toujours, il est basé maintenant à 3370...

La couleur est un Sandy Beige (CCBG15), couleur créée entre 1965 et 1968. Sa teinte varie selon la luminosité du ciel. Parution dans les cinquante BGT : MGB GT 1967 Mark 1 - Boite 3 synchros - Modèle d'importation France (Conduite à gauche). Rare couleur Sandy Beige. http://www2.mgcontact.eu/picture...

Oui, oui, Jeanpierre, elle y est dans les "cinquante", mais pas sous le même angle.

Une balade en ce samedi de novembre, au pied du Massif Central, avant les pluies diluviennes qui s'abattent en ce moment sur le département de l'Hérault, du Gard et de l'Aveyron.
Album MG

Bonjour,

resserre simplement les boulons de fixation des amortisseurs à bras. C'est tout bête mais ça m'est arrivé, j'ai cherché longtemps le bruit et changé de nombreuses pièces.
C'est une piste, pas chère et sans risques.

Salut,
regarde sur ce post, quand j'avais sorti le mien, des fois en voyant les images, ça donne une idée :
http://www.forum-mg.eu/phpBB2/viewtopic ... 15&t=26266

Encore en très bon moment passé avec un pote dans les Cévennes enneigées aujourd'hui. Le sel ? Je le dissous dans le bon repas accompagné de la bonne bière de la Lozère que nous avons partagé entre amis. En rentrant, petit coup de Karcher dessous en 3 mn à la station du coin. Résultat : 1 très bon s...

vérifier la présence de filetage d' écrou libre sous la partie du moyeu de jante,

Je ne comprends pas cette phrase ?

Oui, c'est du jeu rotatif, mais quand je regarde de près, il n'y a pas d'usure alarmante. Maintenant, mes jantes ont 50 ans, alors, c'est un peu comme nos propres rotules, non, ;-), elles fatiguent aussi peut-être. Non, franchement, on est loin de la rupture de cannelures. Et le jour où j'aurais 120...

Je n'ai jamais constaté de desserrement des papillons, mais plutôt un léger jeu, mais vraiment léger, au bout de plusieurs milliers de km. La méthode que je décris résout le problème. Précision : cela se produit essentiellement sur les roues arrière, je me dis que c'est peut-être un match arbre-jant...

Bonjour, pour ma part, j'enduis les cannelures avec de la graisse au graphite (ça ne coule pas quand c'est chaud). Je démonte les jantes tous les 2500 km environ, c'est-à-dire quand elles commencent à prendre un peu de jeu. Méthode (40 mn maxi) : - Je mets la voiture sur cric en ayant légèrement des...