Bon après un bon nettoyage et quelques runs ca à l'air d'aller mieux. J'ai pas suffisament nettoyé à mon gout, faudra que je refasse une passe avec une nouvelle bouteille de produit. Je remarque cependant que la température de LDR monte beaucoup plus rapidement à température optimale donc ca doit av...

Re à vous! J'étais en train de regarder ce qu'il y a dans le circuit, et effectivement c'est assez sale. Je pense que la théorie de MaximeR semble être la bonne (j'espère que c'est ça aussi ^^). Du coup en checkant la valve de purge (jiggle valve) au dessus du tuyau de chauffage dans le compartiment...

Merci de vos réponses,

Je vais tenter le nettoyage du circuit avec ces produits spéciaux puis vidanger le circuit pour repartir sur de bonnes bases.

On verra bien si ça change quelquechose.

Je vous tiendrai au courant.
Merci beaucoup.

Le ventilateur se déclenche bien Et allumer le chauffage c'est fait aussi... mais ca tournait pas dans le circuit, je n'avais pas de chauffage. C'est pour ça que je pense plus à une accumulation d'air plus qu'à une simple surchaufe. Du coup tout en ouvrant lentement le vase pour baisser la pression,...

Bonjour, je vous explique mon problème: EN faisant des grosses runs sur autoroute et 4 voies, je n'ai jamais aucun souci. Seulement récemment, j'ai eu une frayeur en faisant une pause toilettes sur l'autoroute. J'ai laissé la voiture tourner le temps de faire mes affaires et en revenant, je me suis ...

Bonjour, Je viens de changer mes tuyaux (par d'autres d'occasion) qui raccordent le radiateur au moteur et j'ai du mal à faire ma purge. Pourtant ça n'est pas la première fois que je le fais sur ma F et je n'ai jamais eu de souci avec la méthode des trois points de purge. Plus en détail, ma purge a ...

Ca démarrera avec des soupapes qui ne se ferment pas?? Parce que ce que je me dis c'est qu'il n'y a pas qu'une notion de compression. Et si la soupape tape sur le piston parce qu'elle n'est pas assez remontée? en quelques tours... :s ca me fait un peu peur ca. Je préfère ne pas prendre de risque. Je...

Hello, petit retour maintenant que je suis en plein remontage je suis en train d'assembler les AAC et le support etc etc. Mais il semble bien qu'il soient "trop remplis". Les soupapes sont toutes un peu entre-ouvertes même lorsqu'elles devraient être fermées une fois le support serré et le...

Merci beaucoup

Petit ajout (qui demanderait confirmation car j'étais quand meme là pour poser des question et pas réfuter les réponses), on peut bien les remplir sans pression à la main en poussant la petite bille dans le système.
exemple: https://youtu.be/ySf0r8GGMOY?t=8m42s

Très bien.

Ceux qui signifie qu'ils sont "durs" au remontage. non?

Bonjour, je suis en train de restaurer ma culasse vvc 145 en profitant du fait de regler des problèmes de fuites d'huiles (joint spy aac / boitier vvc / etc ). J'ai quelques interrogations au sujet des poussoirs hydroliques. Il semble qu'il y ait beaucoup d'avis diverses au sujet de ceux-ci (pas uni...

Up?

Et bien quand j'embraye ou débraye moteur éteint.. eh bien il ne se passe pas grand chose. Pas de bruit. Tu pensais à quoi benoit?

Sinon pour les support/silentbloc/cardan, comment puis-je faire pour vérifier ce qui est défectueux là dedans?

merci

Bonour, tout est dans le titre. J'ai claquement qui se fait ressentir depuis peu quand je débraye et je me demande ce que c'est. Sinon pour en savoir un peu plus, j'ai du 'jeu' dans la transmission que je ressens quand je lache ou appuie sur l'accélérateur. Ca donne un petit accoup juste quand je pa...

Bonjour, Je viens de tomber sur ce post: http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=32&t=12429&hilit=bielette J'ai exactement les mêmes symptomes qui sont décrits: quand je tourne à droite, j'ai l'impression que ma roue arrière gauche se décâle vers l'extérieur et donc fait un peu dériv...

De quels écrous parles tu mdffan? au niveau du levier, l'écrou de "bloquage" du tendage des câbles qui vont juqu'à la boite?

Bon ben tout a l'air d'être retourné dans l'ordre: plus de fumée, j'ai l'impression que c'était le temps de "rodage" du joint et aussi un peu de psychose de ma part :) et le LDR tourne très bien dans le vase maintenant, donc bon... je vérifierai qu'il y ait pas de bulles dans le radiateur ...

euh.. au niveau du radiateur, tout est possible mais je vérifierai.

Même problème, je viens de remonter suite à un changement du JDC.
Chauffage; non surchauffe moteur; mais circule pas dans le vase ( ça ressort limite par la sortie des fois.. ).
une purge avec l'avant relevé pourrait arranger la chose?

Du nouveauuuuuu :) La voiture est remontée et je pense avoir une bonne nouvelle: Ca ne semblait pas être un problème au niveau des chemises. Tout est remonté et le moteur a démarré au second tour de clef. Wahou!! ca tourne bien, sans vibrer ni rien, donc courroie bien câlée, sauf que... une minute a...

j'ai un petit doute là du coup.... Tu me dis que j'ai en gros deux joints? http://www.mgfcar.de/thermostat/Thermostats_and_housing1.jpg Celui que je vois au centre c'est me semble t il bien celui du thermostat ( celui qui se fit autours de celui-ci). Et il y a un joint entre les deux parties du boit...

donc il y a deux joints, un a gorge à l'intérieur et un autre sans?
parce que celui sur la photographie a une gorge justement..

ici
http://www.mgfcar.de/bleed/bleed_nipple1_.jpg

Bon bah aucun avis, j'ai commandé un nouveau sur oscaro "avec son joint" et je l'attends au plus vite. Un peu les glandes d'être en stand-by... A mon avis cette partie n'a jamais été changée et ca fait 13 ans que c'était planté ... je pense que le joint s'est déformé avec les chocs thermiq...

Hello, c'est quoi ces auto-purges dont tu parles MaximeR?
c'est ca ?
http://www.mgfcar.de/bleed/jiggle_cp_6149.jpg

http://www.mgfcar.de/bleed/VVC_inlet_2.jpg