Bonjour à tous,

Je vais mettre mon frais de sel, mais ce type de véhicule mérite qu'on le regarde, on est dans le budget, le look et la fiabilité


https://www.leboncoin.fr/voitures/10186 ... tm?ca=19_s

Non pas sur la tête...

Bonsoir à tous, Affectivement je partage l'analyse des autres intervenants sur le test des compressions et avant de tout commencer à mettre par terre, il faut regarder des choses simples. Avoir un cylindre qui ne "donne pas" peut tout simplement signifier ne pas avoir d'allumage sur un cyl...

Bonjour Amandine, Bonsoir à tous, Effectivement la 304S est sympa, j'en ai eu 2, mécanique solide, pas de problème particulier, moteur assez nerveux (69cv). Attention à la rouille, vérifier le plancher, et surtout le berceau moteur et les points d'ancrage de celui-ci, c'est en général lui qui est bi...

Meuh oui no problemo...
Je ne sais pas comment elle est passée à la FFVE et puis j'espère qu'il a changé les freins parce que 4 tambours avec un V8, bonjour l'angoisse...

Bonsoir,

Oui, je l'avais vue également. Dans la serie bizarreries sur les MG TD, regardez le lien suivant.

A mon avis il y a un os...

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar ... %24MG%24TD

Bonsoir, Avec le nom mentionné sur la carte grise et son adresse ainsi que l'état. Je n'ai pas trouvé de lien linkedin ou autre similaire, j'ai donc rédigé un courrier de présentation et hop ça l'a fait. Je pense que le propriétaire était content de savoir que sa voiture coulait de beaux jours en Fr...

J'ai récupéré une copie de la carte grise d'origine pour faire les papiers FFVE. J'ai ainsi trouvé le nom du vendeur. Je me suis baladé sur le web et il s'est avéré que j'ai retrouvé son adresse (et par la même occasion une vue sur sa maison dans l'Illinois (Merci Google earth)) Un joli courrier de ...

j'ai réussi grace à internet à retrouver les coordonnées du précédent propriétaire de ma MG TD. Elle a été achetée en 1966 par le père du vendeur pour 600$..., le père est décédé en 1991, depuis la voiture était dans le garage, entretenue de temps en temps par son fils (agé de 73 ans). Il a refait l...

Bonjour Anneauxdin, Peux tu me préciser ta méthode de contrôle stp (je ne possède pas de comparateur mais s'il faut en acheter un j'irai) Deux moyens pour savoir. 1) démonter pour contrôler la rampe de culbuteurs (ok ca je pense que je sais faire) 2) avec un comparateur, mettre le jeu à zéro, poser ...

bonjour à tous,

La personne qui m'a vendu la MG TD et qui en possède une autre totalement restaurée m'indique qu'il est réglé à 0,30 et qu'il roule déjà depuis un bon bout de temps avec sans aucun problème.

Your opinion?

Bonsoir à tous, Je vais poser une question de candide, si je comprends bien il est possible que les surfaces des marteaux ne soient plus bonnes (après 63 ans de bons et loyaux services on peut le comprendre), donc réglées à 0,49 les soupapes ne s'enfoncent pas aussi profondément que ce qui est prévu...

Bonjour Anneauxdin,

Il faudra que je passe te voir avec la bête un de ces jours.

0,38 à froid?, on est 1/10 en dessous de ce qui est préconisé par le manuel à chaud (0,48)

Bonjour à tous, J'ai regardé ce qu'il y avait sur le manuel du conducteur qui m'a été fourni avec la voiture. Il indique 0,49. J'ai donc réglé à 0,49 à froid. Ca continue de claquer mais cela ne m'étonne pas vraiment dans la mesure où elle claquait déjà à 0,35. A combien règlent ceux qui ont des TD ...

Bonsoir,

je connais un bon sellier du côté de Beauvais (il a peut être bougé du côté du 95). Il m'a refait un intérieur de MGB tip top en cuir véritable.
Il est sympa et compétent. Entreprise GARNITEX.

Xavier

Bonsoir à tous, Ma MG TD claque un peu (beaucoup). Je souhaite régler les culbuteurs. La revue technique indique un jeu à froid de 0,51 et à chaud de 0,48. jusque là tout va bien. J'ai regardé les réglages actuels, je passe à peine à 0,35 sur la totalité des culbuteurs. :suspect: :suspect: Question ...

Merci MG01>B69

Je regarde cela ce WE.

Bonne fin de semaine à tous

Bonsoir à tous, Alors qu'elle fonctionnait plutôt bien, mon monstre s'est mise à ratatouiller. A chaud, elle ne monte plus dans les tours et ratatouille comme si elle fonctionnait sur 3 cylindres. Je pense à : un problème d'allumage ou un problème de réglage de carburation. Pour la carburation, j'ai...

Bonsoir à tous,

Il y a la Triumph Herald. Les derniers modèles en 1360cc ne sont pas mal. Il y a même un 6 cylindres sur la Vitesse. Le budget n'est pas démentiel et toutes les pièces se trouvent.

Bonsoir à tous,

Je suis preneur d'informations en français sur l'art et la manière de régler des SU de MG TD. (je pense que j'ai un peu déréglé la bête... )

Merci d'avance et bonne soirée à tous

Bonjour à tous,

Sur ma TD, le clignoteur est installé sur une petite patte coudée fixée sous le tableau de bord. Le problème de l'installation avec l'épaisseur du bois ne se pose donc pas.

SI tu veux je te fais une photo demain

Bon courage

Xavier

2 photos complémentaires.


Album MG

Album MG

Bonsoir à tous, Il ne s'agit pas d'une pièce tombée là par hasard, elle est fermement fixée sur le collecteur d'admission entre les 2 carburateurs et juste sous le filtre à air. En principe pas de pression d'huile à cet endroit là. La sonde de température est bien sur le radiateur, et celle d'huile ...

Bonsoir à tous, Je continue à bricoler mon nouveau monstre. Les freins sont en bonne voie, en fait j'avais une fuite aux 2 pistons arrière et aux 2 flexibles avant... un vrai panier percé. Dire qu'au contrôle technique ils n'ont rien vu, à mon avis ils devaient être particulièrement en forme ce jour...

bonsoir, Il est possible de faire refabriquer n'importe quel type de canalisations de freins. la seule contrainte démonter l'ancienne et récupérer les embouts qui serviront de modèle (type filetage et longueur). Je l'avais fait faire dans le temps et la somme n'avait pas été démentielle. Bon courage...

Bonsoir à tous je vais m'attaquer demain aux freins. JE vais tout changer, y compris le maitre cylindre. J'ai vu sur une vidéo que l'on pouvait accéder au maitre cylindre par le haut, seulement je ne vois pas comment est fixée la plaque en métal sous les pieds du conducteur et au dessus du maitre cy...