Tout est dans le titre. Je profiterai bien de la £ pour faire quelques achats chez Moss et je changerai mes vieilles lames d'origine par des belles paraboliques. http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=7978 Y a t-il un gain de confort véritable ? Lesquelles prendre ? 100 lb...

D?abord d?un seul côté puis des deux, elle réalise une tuméfaction douloureuse de la joue refoulant le lobe de l?oreille en haut et en dehors : le visage est déformé en forme de poire. Une fièvre modérée et des douleurs des oreilles sont fréquemment présentes. C'est les OREILLONS ! D'abord on vomit...

Serge a écrit :SI !!!

Alors je le connais ! Ils vont bien tous ?
Et mes truffes ?

Serge a écrit :Bonjour,

Un petit truc donné par mon garagiste pour réveiller une batterie un peu endormie: allumer les codes pendant quelques instants avant de tirer sur le démarreur...

Il picole pas un peu TON garagiste ?

ludo d a écrit : AH HA AH pour izno

Ludo, c'est curieux ce coté Caliméro que tu as...

ODMGBGT 1966 a écrit :J'ai une norauto N°1, place oblige, et je n'ai aucun problème de démarrage même à froid.

Idem, mais le fait que l'auto serve tous les jours aide sûrement...

Demander de l'aide à un copain gynéco...

Bonjour les grands connaisseurs, arrêtez de parler pour dire des bêtises, surtout quand on y connait rien!!!J'ai eu une b gt et une c cab de 69, rien a voir entre les deux autos , pas beaucoup plus lourdes l'une que l'autre, la c a un couple fabuleux,une direction ferme et vos plaques d'égouts sont...

Un truc facile pour avoir une idée de ce qu'est réellement une C lorsque par hasard, la route n'est plus PARFAITEMENT rectiligne : 1) prendre une B en bon état, bien réglée. 2) installer sous le capot, bien à l'avant une plaque d'égout (en fonte). 3) Aller rouler le plus vite possible sur des petit...

jeanpierre a écrit :Déjè pas tres prisé sur les TR, il jure avec la ligne du B.

On lui demande simplement d'être pratique et à peu prêt étanche.
Notre auto est utilisée TOUS les jours, alors le coté "ligne de la B" n'est pas totalement notre préocupation première...

. Oui, bon, on a compris, pas besoin de répéter ! :sage: Un 7303éme message d'une utilité rare... Pour le hard top, nous avons un truc drôle, un hard top targa, comme le surrey des Triumph (que les avantages de la chose...) http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics/10012/Hard_top_021.jpg htt...

Bonjour les pros... J'avais fait changer le maître cylindreil y a 7 - 8 ans. Je n'ai fait qu'environ 10 000 Km depuis. Bernard, de Paris, Juste une question : Pourquoi ? Pourquoi tant de haine pour cette auto? Pourquoi la laisser pourrir telle une vieille pomme que l'on délaisse sur le bord d'une c...

Bonjour, Je viens d'acquérir une MGA 1600 MK II de 62. C'est ma première "ancienne". Mes compétences en mécaniques sont réduite mais je suis en plein dans l'apprentissage avec le manuel d'atelier...C'est grave Docteur ? Cher Phil38, pour répondre à ta question : OUI C'EST GRAVE ! Pas le f...

Bonsoir, Et la capacité du radiateur d'huile et de ses conduites; y avez-vous pensé? Cordialement. Mon cher Guy, quelque soit le volume d'huile dans les Durtits et le radiateur d'huile, lorsque que l'on vidange, le bouchon étant bien plus bas que tout cela, l'huile en (presque) totalité s'écoule, n...

Merci de vos avis.. mais c'est difficile de faire tourner ce compte tour,en l'isolant de la masse (?), il faut quand même une arrivée et un retour vers la masse..donc.. il faut ouvrir ( difficile ) et changer l'intérieur suivant l'avis..mais en anglais et cela n'est pas évident..! J'en déduis que p...

Donc, dans les années 60 les administrations travaillaient même les jours fériés. Comme ça a changé! Toutes les autos immatriculées 01/01 sont des importations dont la première date de mise en circulation n'est pas claire (administration US le plus souvent), donc les préfectures immatriculent au pr...

jean a écrit :Je suppose que ces précisions sont pour une MGB négatif à la masse..mais comment fait-on pour le circuit avec positif à la masse ?? ==> MGB de 1968
Merci. Réponse en direct évent. à jeansi@versateladsl.be

En 1968, les B étaient déjà moins à la masse...
Le passage a eu lieu courrant 67.

Renou-Invité a écrit : Iznogoud a raison.

Enfin un peu de bon sens...

Iznogoud,as tu entendu parlé d'un gars qui habitait TOURCOING et qui était un grand fan de "TRIUMPH" dans les années 70;il possédait quelques TR 4,se fournissait essentiellement en Belgique En 70, j?avais 8 ans et un vélo Peugeot orange à 10 vitesses. En 76, à 14 ans, la seule question, e...

J'ai eu pas mal d'auto, les achetant, restaurant et revendant lorsque j'avais besoin de sous ou qu'elle ne m'amusait plus. Pour les XK, mon meilleur souvenir est un coupé 140. Une auto fine et facile d'utilisation avec un comportement très sûr (par rapport à la 120). Mon pire souvenir : une DB4. Ce...

yvre a écrit :J'ai eu une XK 140 "dove grey" intérieur rouge. C'était sublime.

...J'achète...!!!

Tu as raison, avec ce genre d'auto, tu es heureux deux fois : le jour ou tu achètes, et le jour ou tu vends... Entre les deux, tu pries pour qu'il n'arrive rien !

Crois en mon expérience.