Non j'ai pas ça dsl

Salut,

@ HenryCornil : j'ai toujours les disques, compter 20€ d'envois soit 110€ livré

@Cyril : oui le spoiler est toujours en vente, on peut se fixer un rdv dans la semaine (sur Douai)

Salut,

J'ai encore le spoiler, mais un envoi par la poste est "compliqué"...

Je n'ai pas de jante, ou phares.

Crdlt

Salut,

Les écopes sont en cours de vente (j'attend le paiement).

Les disques sont des 240mm rainurés et percés, donc dimensions standard.

Non, c'est des écopes pour une F
Désolé

Tout doit disparaître !!!

Possibilité de livraison dimanche si c'est sur la route : je vais aux classic days à Magny-court, donc si vous êtes entre Douai et Magny-court ...

Petite mise à jour des prix

Petite mise à jour,

J'ai aussi :
un filtre à air neuf 10€


un calorstat 82° 8€

@ francky => MP

Bonjour, J'ai quelques pièces à vendre : -spoiler avant trophy/freestyle neuf, jamais monté, à peindre : 90€ (VENDU) même modèle que celui là : http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/154199_4842498471038_1544605872_n.jpg -disques rainurés-percé (av et ar) : montés pendant 1ans et demi : 90€ h...

Je suis environ à 2.4/2.5 en effet, 1.7 me parait faible vue le poids de nos voitures.

Petite précision : je vend ma F car j'ai un projet en vue voila.

Bonjour, Je vend ma petite MG F freestyle anglaise. -Année : 2001 -1.8i 120cv -49000 miles -distrib, pompe à eau et bougies faite à 47000 miles -4 disques rainurés et percés et plaquettes à 45000 miles -radiateur d'huile posé à 48000 miles -écope latéral posées -canalisation d'air entre l’écope gauc...

Pour ma part, je mesure 1.92m, le siège ne peut plus reculer, je suis a quelques cm des arceaux de la capote dans ma f mk2. Idealement, il faudrait modifier les pédales pour qu'elles soient plus loin et pouvoir régler le volant en profondeur mais bon voilà....

En même temps, l’intérêt de la clim dans une décapotable est très discutable :p

Si tu es en 215 partout (avant et arrière), tu pourras mettre tes pneus avant à l'arrière sinon ça va etre rigolo... En remontant dans le sujet tu pourras voir differentes marques cité comme falken, toyo ... Mes prochain pneus seront (je pense) ceux ci : http://www.webdealauto.com/fr/pneus-auto/pneu...

Pour le volant : -débrancher la batterie -dévisser les deux vis du bloc airbag (à l'arrière du volant) -débrancher le bloc airbag -dévisser l’écrou central du volant et enlever le volant ! Pour le couvre airbag passager qui ne contient pas d'airbag, il est juste clipsé, il faut juste réussir à l'att...

Une reprogrammation peut te faire gagner quelques chevaux :
http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... ngine=1867

Je connais Mr Verbaere pour être monté avec lui dans une ferrari 360 modena Challenge :p il y a quelques années.
Il y a beaucoup de garage Verbaere dans la région lilloise, ils sont assez sérieux, mais je ne suis pas allez souvent dans leurs garage (une fois).

Les ventilo ne commande pas la "chaleur", vérifie ton bouton qui regle la température, celui du milieu.

Avec les ventilo éteint, il y a toujours de l'air qui sort des buses car il y a toujours un passage d'air dans l'arrivée d'air de la ventilation, tu vas donc sentir de l'air en roulant.

En tapant un peu on arrive facilement à 130° en huile, avant de mettre mon radiateur, sur circuit, en 20min tu y es facilement.

@ anneauxdin : Faut le comprendre comment ce commentaire ?

Moi aussi j'ai "rafraîchi" la console centrale et et panneau passager :

Ma MGF 120 est une 8cv, elle est anglaise.

La filtration n'a rien perdu, l'huile passe toujours par le filtre à huile.
Il y a un peu plus d'huile dans le circuit mais la quantité d'huile n’influe pas sur la pression d'huile.

C'est propre tout ça !

L'huile ne m'est pas trop de temps à chauffer ? Moi aussi j'ai rajouté un radiateur d'huile, mais j'ai un thermostat, et elle met quand même plus de temps à chauffer.

Comment as-tu câblé ton switch ? Ça m’intéresse pas mal ton système de ventilo.